朱江明看重"实用"，常在杭州总部开发布会，省力省钱。 10月16日，他却奔赴上海浦东美术馆，办一场露天发布会。 "我们选择在东方明珠旁边，发布D系列旗舰平台和车型，为的就是门当户对。"零跑创始人朱江明解释。 他特意请来明星费翔，担任D系列产品的代言人，给新车D19造势。如此大费周章，他志在带领800亿港元市值的零跑，攻下"高端"山头。 "车企得靠关键技术筑起护城河。" 汽车行业分析师梅松林告诉《21CBR》记者，冰箱、大沙发等配置容易学，站稳高端市场，更依赖独家技术。 "车圈最卷的，是9字头的车；产品和价格最参差不齐的，也是9字头的。"朱江明表示，在配置、操控、性能等方面，D19"要对标9字头的车，希望做到最 好"。 在高端市场，零跑是个新玩家。 从下往上走，需要采用"仰攻"策略。晚入场的好处，是理想、蔚来等同行，已趟出可复制高端化路径；挑战则是，早期性价比策略，未必好使。 "品牌层面，消费者对零跑固有中低端印象难改，信任高端产品需时间积累。" 崔东树向《21CBR》记者表示，豪华品牌和头部新势力占据高端市场份额，零跑需打造差异化优势，也需升级营销和服务体系，以匹配高端定位。 进攻高端市场，朱江明沿用"好而不 ...