新车市场表现 - 30款新车中有14款在3个月内销量超预期，占比近50% [2] - 多款车型上市即月销过万，包括问界M8（5月12116辆）、零跑B10（5月10105辆）、银河星耀8（5月10187辆） [3][6] - 高端车型表现亮眼：腾势N9（5月4617辆）提前达成第二阶段5000辆目标，尊界S800（70-101万元）大定超5000台 [3][4][10] 重点车型分析 - 问界M8成为最大黑马：4月上市后累计大定突破8万辆，6月目标交付2-3万辆，有望进入月度销量前十 [6] - 比亚迪多线布局：唐L（5月7004辆）冲击中高端，方程豹钛3（5月5598辆）主打性价比 [8] - 合资品牌转型初见成效：日产N7（5月3034辆）在10-15万级市场站稳，纳米06预售1小时订单破万 [10] 销量不及预期车型 - 传祺向往S7（5月1124辆）销量下滑，与年销20万辆目标差距显著 [14] - 享界S9（5月2134辆）未达北汽规划的2024年6万辆目标 [15] - 深蓝S09（5月1630辆）距离月销过万目标较远 [16] - 昊铂HL（5月618辆）、红旗天工06（5月154辆）、本田P7（5月142辆）表现惨淡 [18][19] 行业趋势 - 市场接纳期缩短：超预期车型多在3个月内爆发，开局乏力者翻盘难度大 [12][21] - 价格战加剧：零跑B10（9-13万元）、银河星耀8（12-16万元）通过越级竞争快速上量 [6] - 燃油车仍有空间：哈弗猛龙燃油版（5月2639辆）在新能源主导市场取得突破 [12] 产能与交付挑战 - 广汽丰田铂智3X（5月4344辆）受限于产能爬坡计划，1.1万订单待消化 [13] - 多款新车（如小鹏G7、海狮07 DM）因上市时间短，销量潜力待观察 [19][20]