产品发布 - 2025款山海T1正式上市，起售价13.49万元，搭载43.2kWh大容量电池，纯电续航226公里，综合续航1500公里，采用三电机四驱系统 [2] - 山海T1标志着中国方盒子越野车从造型模仿转向技术攻坚时代 [2] 市场背景 - 2017年前自主品牌在越野车市场份额不足10%，2020年后中国品牌将方盒子造型从50万级拉入10万级区间 [3] - 截至2024年9月，市面上硬派越野SUV和硬派造型产品达33款，2024年前三季度自主品牌终端销量53.3万辆 [3] - 捷途旅行者和自由者系列累计销量29.2万辆，山海T1/T2插混组合累计销量7.8万辆，一线合资用户占比50.7% [4] 行业挑战 - 造型同质化引发市场疲劳，部分跟风产品月销仅千余辆 [6] - 75.8%用户需求为"城市通勤+周末轻越野"，但早期产品存在油耗高（WLTC超10L/100km）、纯电续航不足（<100km）等问题 [6] 技术突破 - 采用P1+P3+P4三电机架构，综合功率440kW，峰值扭矩840N·m，解决混动越野车"馈电趴窝"难题 [7] - 馈电油耗5.89L/100km，车体80%高强度钢（55%超高强度钢），关键部位钢材抗拉强度1500兆帕 [9] - 电池包通过400多项极端测试，底盘七层护板覆盖80%关键部件，车顶静态载荷300kg（同级三倍） [9] 智能化与舒适性 - "7+X"一键越野模式自动识别路况匹配最佳驾驶模式 [9] - 5层隔音玻璃、9层防晒玻璃、10层工艺云感座椅，配备24小时驻车空调和6.6kW外放电功能 [11] 行业趋势 - 竞争维度升级为"核心技术+服务体系+生活方式文化"的全体系输出 [12] - 捷途打造"旅行+"生态，拥有1255家捷途驿站和332家权益合作伙伴，推出官方改装品牌捷途JMK [12]