登记在册的国际船舶达 63 艘，总吨位超 354 万吨，总运力逾 635 万吨 " 中国洋浦港 " 巨轮驶向深蓝 前不久，丹海航运负责人王渊明来到海南国际船舶登记管理局，把船长录制的船舶相关材料原件视频提 交给工作人员进行验件，由此完成全部流程，为"开平"轮取得了"中国洋浦港"《船舶国籍证书》。 走进码头，洋浦区域国际集装箱枢纽港生产操作中心副总经理杜成财带着记者来到新投用的20万吨级泊 位："洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期工程4月投产后，码头年通过能力达360万标 箱，二期工程建成后，码头年通过能力将跃升至500万标箱。" 五年前，2020年6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》发布当天，"中远海运兴旺"轮获批了首张"中 国洋浦港"《船舶国籍证书》。 2025年航海日对接会上，儋州市政府单日签下20亿元航运投资协议。与此同时，以航运为核心，船舶融 资租赁、航运保险、船舶代理、海事法律服务、船舶供应（如保税燃油加注）、船舶维修等配套产业快 速发展，政策叠加优势日益显现。 从"中远海运兴旺"轮到"开平"轮，截至2025年7月底，"中国洋浦港"籍登记在册的国际船舶已达63艘， 总吨位354.76万 ...

洋浦港建设进展 - 首艘15万吨级外贸船舶停靠洋浦国际集装箱码头 刷新洋浦港超大型船舶靠泊纪录 [1] - 洋浦定位为"双向双枢纽港" 包括中国国内南北航线的南枢纽港和东南亚至北美东行航线的东枢纽港 [1] - 洋浦港扩建提升超大型船舶靠泊能力 完善海南自贸港港口基础设施 [1] - 海南国际船舶登记管理局首创"全岛一港"注册机制 突破船籍港地域限制 [1] - "中国洋浦港"籍登记国际船舶达60艘 总运力583.65万载重吨 [1] 洋浦港政策支持 - 境内建造船舶可享受13%增值税退税 进口船舶免征23%关税及增值税 累计为企业节省成本超4亿元 [2] - 外籍船员准入制度突破 允许外籍人员在海南参与船员培训、考试及任职 [2] 洋浦港发展规划 - 预计2027年集装箱吞吐量突破350万标箱 较2025年增长70% [2] - 预计2035年港口通过能力跃升至2.25亿吨 建成全球首个"智慧绿色零碳枢纽港" [2]