财务表现 - 2025年上半年营业收入4.60亿元，同比增长33.40% [2] - 归属于上市公司股东净利润8097.61万元，同比增长21.50% [2] - 扣除非经常性损益净利润7981.68万元，同比增长29.68% [2] - 母公司营业收入同比增长58.99% [2][3] - 经营活动现金流量净额1.31亿元，去年同期为-9073.21万元 [6] - 销售商品、提供劳务收到现金3.68亿元，同比增加9300万元 [6][7] 主营业务进展 - 起落架业务完成两型阶段鉴定并开始批量交付 [4] - 已完成四型机多架份批量交付 [4] - 刹车盘业务和机轮业务同比均实现增长 [3] - 扩充起落架生产线并采购配套加工设备 [4] 民航业务拓展 - 开展多型号民航大飞机刹车盘STC取证 [5] - 推进国产飞机刹车盘地面台架试验 [5] - 子公司赛尼航空和天津全顺预计8月底完成五类NADCAP认证 [5] - 巴黎航展期间与波音、巴西航空、赛峰、利勃海尔等国际航空巨头洽谈合作 [5] - 通过PMA资质开拓民航后市场维修替换需求 [9] - 以子公司赛尼航空为载体开拓民航国际市场 [9] 子公司京瀚禹运营 - 营业收入同比基本持平 [8] - 通过控制员工数量和降低房租成本实现降本增效 [8] - 取得5项发明专利，完成4018项研发任务 [8] - 在DDR3测试效率、8205机台自动化测试、国产电源芯片满载测试等技术取得突破 [8] - 拓展采筛一体、车规级器件认证检测、软件测评等新业务 [8] 战略布局 - 积极参与商飞国产化工作，依托军用配套经验和技术优势 [9] - 从后市场角度提升航材国产化率 [9] - 通过欧美质量体系贯标开拓国际民航市场 [9]

公司治理 - 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司召开2024年度股东大会，选举产生第四届董事会董事，张天闯当选为董事长 [2] - 张天闯毕业于中国人民解放军国防大学，历任公司总经理、控股子公司董事长，拥有15项发明及实用新型专利，2022年获首都劳动奖章 [2] 民航业务战略布局 - 公司积极参与商飞公司各种型号的国产化工作，依托产品质量、服务、高端人才、技术研发、产能资质及军用配套经验支持民机国产化战略 [2] - 依托多个民航PMA合格供应商资质，开拓不同种类民航客户，从后市场角度满足航司维修替换需求，提升国产化率 [2] - 以子公司赛尼航空为载体，整合人员、产线和设备，通过欧美质量体系贯标和工艺体系认证，开拓民航国际市场合作业务 [3] 起落架业务进展 - 2024年起落架业务收入8392 24万元，同比增长1766 18% [3] - 完成某型机起落架鉴定并开始批产交付，完成另一型机批生产审查为2025年批产奠定基础 [3] - 完成两型飞机起落架放飞评审并开展试飞验证，2025年将实现小批产交付 [3] - 完成某航天项目无人机起落架交付和试验，开拓航天系统无人机市场并开展后续项目合作 [3] 技术研发与未来展望 - 公司进行钛合金新材料应用、火焰喷涂新工艺开发等轻量化、高性能技术攻坚 [3] - 多种型号起落架产品已达重要应用节点，起落架着陆系统单机价值量高于机轮和刹车盘业务，或成重要盈利增长点 [3] - 在起落架领域采取多渠道降本增效，利用国际领先的起落架系统试验中心保障科研、生产和交付 [3]