2025年民航行业成就总结 - 2025年全行业运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3% [2] - 航班量同比增长4.7%的情况下，航班正常率保持90%以上，平均延误时间再降3.5分钟，全年实现盈利65亿元 [2] - 国际航班恢复至2019年90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6% [2] - 传统通用航空完成飞行121.8万小时，实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70% [2] - 国产C919安全载客突破400万人次，C909成功进入越南、老挝市场，AG600获颁型号合格证和生产许可证 [2] - 运输机队中国产飞机达220架，空管系统新增主要装备国产化率达到96%，北斗卫星导航系统大规模应用 [2] “十四五”时期（2021-2025）建设成果 - 五年累计完成固定资产投资6300亿元 [1] - 新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米 [1] - 运输机场总数达270个，机场总容量超过18亿人次 [1] - 机队规模达4574架，净增运输飞机671架 [1] - “10+3”骨干航路网基本建成，航路总里程突破27万公里 [1] “十五五”时期（2026-2030）发展思路 - 推动民航产业发挥更大战略作用，深化与航空制造业协调联动发展 [3] - 进一步提升适航审定能力，发展航空维修产业 [3] - 加快与其他交通方式一体衔接、深度融合，加快推进民航数智化绿色化转型 [3] - 立足自身职责服务低空经济发展，培育壮大民航领域新质生产力 [3] 2026年主要工作目标与部署 - 预计全年完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨 [4] - 围绕构建航空运输骨干网，加快推进国内航空快线建设，搭建公益性签转信息平台 [4] - 围绕完善航空运输基础网，持续推进“干支通、全网联”服务体系建设，打造国产支线飞机“边疆快线”服务品牌 [4] - 健全完善低空民用航空政策体系，加快低空飞行服务站体系建设，推进建设低空飞行服务调度平台 [4] - 优化调整无人驾驶航空试验区（试验基地），因地制宜拓展低空应用场景 [4] - 持续加强适航审定基础能力建设，健全完善适航审定管理体系、法规标准体系、专业队伍体系 [4] - 统筹推进重点型号以及C919、C909设计优化审定，有序推进机载设备、辅助动力装置等关键产品审定 [4]