政策核心内容与目标 - 三部门联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，旨在以城市群为主体，通过多场景规模化应用带动氢能成本降低，推动产业高质量发展，助力绿色转型 [1] - 政策采用“揭榜挂帅”方式，遴选产业基础好、应用场景丰富、氢能资源保障能力强、产业链条完整的城市群率先开展试点 [3] - 明确到2030年的量化目标：城市群终端用氢平均价格降至**25元/千克**以下，优势地区力争降至**15元/千克**左右；全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到**10万辆** [3] - 截至2025年底，行业基础数据显示：氢燃料电池汽车累计销量近**4万辆**，加氢站建成数量和加氢能力均居全球首位，绿氢产能约**25万吨** [3] 六大试点任务方向 - 任务方向一：燃料电池汽车。以建设氢能高速公路、氢能走廊为主线，重点推动中重型商用车、冷链物流等规模化应用，并鼓励公交客运、城市物流、环卫等车辆应用，探索乘用车应用 [4] - 任务方向二：绿色氨醇。以提升技术经济性、扩大下游消费为主线，推进规模化制取与应用，一体化建设可再生能源制氢项目，建立稳定的绿色合成氨、绿色甲醇等产品下游消纳渠道 [4] - 任务方向三：氢基化工原料替代。以促进炼化、煤化工等行业碳减排为主线，科学建设可再生能源制氢项目，逐步替代化石能源制氢，鼓励布局氢储运基础设施 [4] - 任务方向四：氢冶金。以推动钢铁行业低碳工艺转变为主线，就近利用清洁低碳氢源，建设以富氢/纯氢气体为还原剂的低碳冶金装置，并建立低碳钢产品下游消纳渠道 [5] - 任务方向五：掺氢燃烧。以推动工业和居民用热绿色化为主线，在保证安全前提下，推动可再生能源制氢直接掺入天然气管网或工业设备，并逐步提高掺氢比例 [5] - 任务方向六：创新应用场景。以探索氢能多元应用为主线，推动氢能在轨道机车、船舶、矿卡、叉车、航空器、备用电源、热电联供、新型储能等多个场景的创新应用 [5] 财政支持与实施机制 - 中央财政采取“以奖代补”方式对试点城市群给予奖励资金支持，奖励标准根据终端产品应用情况或用氢规模分档设置 [6] - 每个城市群试点期为**4年**，单个城市群试点期内奖励上限不超过**16亿元**，奖励资金需用于支持氢能综合应用，不得挪作他用 [6] - 资金按照“先预拨、后清算”的方式拨付，试点批复后预拨一定比例资金启动工作 [8] - 每个试点年度结束后进行绩效评价，原则上**1个积分奖励8万元**，政策实施结束后根据整体绩效结果进行奖励资金清算 [8] - 绩效评价将结合氢能综合应用试点管理服务平台数据，通过第三方机构进行资料审查、实地考察、专家评审等方式开展 [8]

公司产品与技术展示 - 公司携“制、储、运、加、用”氢能全产业链一体化解决方案亮相展会 [3] - 首次发布PowerMax超级氢电站解决方案，具备离网供电、极速建站、闪电快充、绿电消纳四大核心优势 [7] - 液驱压缩机核心部件实现100%自主研发制造，具备频繁启停、带压启动能力，适用于多种压力环境下的氢气充装与加注 [8] - 超级高压风扇针对新能源重卡、储能系统、离网超充站等场景散热需求开发，可节省约50%安装空间 [9][14] - 氢气循环泵作为燃料电池系统关键部件，以高效回流与稳定性能提升系统氢利用率与运行效率 [12][15] 市场拓展与项目应用 - 2025年5月成功向美国客户交付11台液驱压缩机，用于当地氢气合成绿氨项目，设备在零下40℃极端环境中稳定运行 [8] - 产品已应用于海南最大综合能源补给站、贵州六盘水氢能站、临沂焦炉气制氢等数十个国家级、省级示范项目 [16] - 公司解决方案为钢铁、港口、交通等领域的绿色转型提供支持 [16] 行业活动与影响力 - 第九届中国国际氢能与燃料电池技术及产品展览会汇聚全球350余家氢能企业及超万名专业观众 [6] - 公司展台吸引氢能运营商、车企、能源企业及科研机构代表驻足交流，并受邀参与“氢听剧场”分论坛进行主题分享 [16]