特斯拉Robotaxi商业化进展 - 公司于2025年6月22日在得州奥斯汀正式推出Robotaxi服务，标志着商业化新阶段开启[3] - 初期投入10-20辆基于Model Y改造的车辆，搭载HW5.0硬件平台和FSD V12系统，宣称具备L4级能力[4] - 试运营范围限定在77.7平方公里区域，收费4.2美元/次，配备安全员过渡[4] - 计划未来几个月车队扩至1000辆，2026年推出无方向盘的专用车型Cybercab[4] - 采用纯视觉方案降低成本，目标运营成本0.2美元/英里（约0.9元/公里）[5] - 提出"汽车即服务"模式，车主可通过共享车辆赚取收益[5][6] Waymo市场领先地位 - 目前北美Robotaxi市场领头羊，运营车辆超1500辆，年收入近1亿美元[6] - 2023年5月累计完成1000万次无人驾驶行程，覆盖多城市且均为付费服务[6] - 采用"多传感器+高精地图"方案，第五代系统含5颗激光雷达+8摄像头+4D毫米波雷达[7] - 收费标准2.5美元/英里（约11.1元/公里），成本是特斯拉7倍[7] - 构建多元化生态：与Uber合作进入亚特兰大，与丰田/Stellantis等车企达成技术授权[7][8] Zoox差异化竞争策略 - 亚马逊旗下公司，计划2027年实现年产1万辆Robotaxi[9] - 开发原生设计车辆，取消方向盘/脚踏板，采用双向行驶和四角激光雷达配置[10] - 背靠亚马逊生态，战略定位整合载客/物流/边缘计算三位一体[10] - 计划2023年在拉斯维加斯启动服务，2024年拓展至旧金山[9] 行业格局变化 - 北美市场主要玩家为特斯拉/Waymo/Zoox，形成三足鼎立[3] - 通用Cruise退出Robotaxi市场转向高阶自动驾驶[3] - 行业集体瞄准万亿级市场规模展开商业化攻势[3]