诉讼事件概述 - 华盛顿州发生一起涉及2018款Model 3的致命事故，车辆突然加速撞上电线杆后起火，导致一人死亡一人严重烧伤[1] - 威斯康星州发生一起涉及Model S的致命事故，车辆起火导致五人死亡，诉讼指控乘客因车门无法打开而未能逃生[6][9] - 加州发生一起涉及Cybertruck的致命事故，车辆撞树起火，一名21岁乘客因无法打开车门而死亡[14][16] 产品缺陷指控 - 车辆被指控存在突然失控加速的缺陷，涉事Model 3在撞击前突然加速约5秒[3] - 自动紧急制动系统被指控在不可避免的碰撞中未激活[6] - 电子门把手系统被指控在车辆断电后立即失效，导致车内人员无法逃生[1][7] - 高压电池包被指控包含数千个高爆炸性电池，引发极热且难以扑灭的火灾[3] - 部分车型的机械门锁释放装置被隐藏在地毯下或地图袋中，在烟雾和黑暗中难以找到[9][15] - Cybertruck被指控没有外部门把手，完全依赖在火灾中会失效的低电压按钮[15] 行业监管与公司责任 - 监管机构正在调查特斯拉车门在低压电源故障时是否会导致乘客被困的问题[6] - 诉讼指控公司多年来明知其电动门系统在断电时会失效，但忽视了车主、急救人员和监管机构的反复警告[17] - 诉讼指控公司低估了其锂离子电池组相关的火灾风险[17]

事故基本情况 - 10月13日凌晨，一辆疑似小米SU7 Ultra的车辆在四川成都天府大道发生碰撞后瞬间起火[1] - 事故发生后，多名路人尝试救援但无法打开车门，最终车辆被火焰吞噬[1] - 有目击者称事发时车速太快，涉事车辆在碰撞网约车后发生翻滚[1] - 网络流传信息显示，事发时路面车流较少，涉事车辆在超越一辆时速104km/h的视频车后不久即发生事故[6] - 网传驾驶员不幸遇难，关于酒驾及伤亡的具体信息有待官方通报[7] 事故历史与舆论影响 - 这是小米SU7近半年内第二起引发广泛关注的致命事故[10] - 此前在3月29日晚，一辆小米SU7标准版在德上高速公路发生碰撞事故致车辆燃烧，造成3人身亡[10] - 针对3月事故中“车门无法打开”的质疑，公司曾回应车辆配备机械应急拉手，理论上断电时可手动开启[10] - 公司创始人在3月事故后承诺将全力配合调查，不回避任何责任[10] - 今年6月，一辆小米SU7 Ultra在青岛街头起火，公司回应称系与突然窜出的车辆碰撞导致副驾易燃物品起火[11] - 此次成都事故发生后，公司创始人微博下有网友留言提及事故，称“新的风暴已经出现”[8] 市场反应与公司回应 - 截至10月13日午盘，小米集团股价下跌7.82%，报47.98港元/股[11] - 针对此次成都事件，截至发稿，公司品牌部暂未收到相关回应[13]