大家好，我是一汽丰田销售。荣放改款之后店内客流迎来了一个小高峰。 最近两年，传统品牌确实被新能源打得没多少招架之力，这次全新一代RAV4荣放从外观到内饰都迎来了非常大的升级，让之前有些嫌弃老款的潜客，和一些 甚至没考虑过的客户都觉得可以下手。今天就和大家聊聊这车。 销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色？ 当地算是一个二线城市，总共有7家一汽丰田4S店。我们不光和别的品牌竞争，也和兄弟店竞争。随着新款荣放到店，目前一天进店量达到15批次，周末会 到20+。这样的客流自从23年之后就很少见了，颇有一种今夕是何年的感慨。 上个月试驾车到店，本月初实车才到店里，总共预售了20台左右。到店的客户至少有一半是冲着这车的。目前开始进行交付，全款提成300块左右，按揭还 要看具体情况。 对比最多的是哪款车型？ 对比最多的是威兰达、途观和CRV。实际情况是，客户认为新款荣放产品力比这几款要强，除了外观内饰有升级，车机也有提升，虽然还是8155芯片，至少 告别祖传电视机了，最重要的是推出了2.0混动双擎，这个是竞品没有的，只是现在价格还比他们几个稍高一些。 1月份能到的都是汽油配置（颜色比较齐全）和2.5L双擎（颜色黑白），卖得 ...

小米SU7车型市场表现与改款计划 - 小米首款汽车SU7于2024年4月上市，计划于2026年4月推出新一代改款车型，期间近两年未进行车型改款 [3] - 该车型上市后至2025年11月，累计销量已达38.65万辆，预计到2025年12月及2026年4月改款前，总销量将超过40万辆 [5] - 车型上市初期订单旺盛，产能无法完全满足需求，公司因此积累了大量待交付订单 [6] 销量趋势与市场竞争环境变化 - 小米SU7月度交付量在高峰期曾接近3万辆，但自2025年8月起呈现下滑趋势，至近期月度交付量可能已降至约1.2万辆左右 [8] - 随着竞争对手新品不断推出，SU7车型在当前市场的竞争力相比上市初期已明显减弱 [8] - 公司待交付订单量显著减少，产能正逐步向新车型YU7转移 [9] 改款策略与市场预期 - 公司选择在待交付订单减少、产能转移的时机进行车型改款 [9] - 公司提前预告新款上市时间，旨在引导消费者转向预订新款车型，并计划在2026年4月前完成剩余老款订单的交付 [11] - 市场关注新款SU7能否复制初代车型的销售纪录，但公司可能出于策略考虑不再高调公布具体销售数据 [11]