文章核心观点 - 全新一代RAV4荣放改款后产品力显著提升 吸引了广泛客流 对提振公司销量有积极影响 [1][2] 市场表现与客户反馈 - 新车到店后 日进店量达15批次 周末超20批次 客流恢复至2023年前水平 [2] - 预售阶段已获约20台订单 到店客户中至少一半是冲着该车型而来 [2] - 客户群体年龄分布广泛 从20岁到60岁 家庭首购客户略多 [5] - 部分年轻客户虽有电车体验需求 但因长途出行和补能焦虑等实际考量 最终选择传统油车以求稳 [5][6] - 客户认为新车产品力强于主要竞品 外观、内饰、车机均有升级 且独有的2.0L混动双擎是重要卖点 [9] 产品配置与销售情况 - 当前可交付车型为汽油版和2.5L双擎版 最畅销的2.0L双擎版本均为期货 交付需等到2-3月份 [3][11] - 销售最好的配置是2.0L双擎豪华版和精英版 订单占比约一半 [13] - 约80%的客户选择两驱版本 [13] - 纯油版采用机械换挡杆 双擎版采用电子换挡 [19] 价格与促销政策 - 权益后指导价为169,800元 目前提供4,000元购置税补贴（1月11日前为6,000元）[8][14][19] - 销售采用一口价模式 无其他优惠 [14] - 购车赠送6年或10万公里基础保养 [8][18] - 贷款方面暂无专门政策 按银行常规方案执行 例如贷款100,000元5年期 总利息为15,000元 [15][16] 面临的挑战 - 部分燃油车客户不习惯一口价模式 担心未来降价 [17] - 期货交付周期导致部分希望在春节前提车的客户流失 [11][17]

小米SU7车型市场表现与改款计划 - 小米首款汽车SU7于2024年4月上市，计划于2026年4月推出新一代改款车型，期间近两年未进行车型改款 [3] - 该车型上市后至2025年11月，累计销量已达38.65万辆，预计到2025年12月及2026年4月改款前，总销量将超过40万辆 [5] - 车型上市初期订单旺盛，产能无法完全满足需求，公司因此积累了大量待交付订单 [6] 销量趋势与市场竞争环境变化 - 小米SU7月度交付量在高峰期曾接近3万辆，但自2025年8月起呈现下滑趋势，至近期月度交付量可能已降至约1.2万辆左右 [8] - 随着竞争对手新品不断推出，SU7车型在当前市场的竞争力相比上市初期已明显减弱 [8] - 公司待交付订单量显著减少，产能正逐步向新车型YU7转移 [9] 改款策略与市场预期 - 公司选择在待交付订单减少、产能转移的时机进行车型改款 [9] - 公司提前预告新款上市时间，旨在引导消费者转向预订新款车型，并计划在2026年4月前完成剩余老款订单的交付 [11] - 市场关注新款SU7能否复制初代车型的销售纪录，但公司可能出于策略考虑不再高调公布具体销售数据 [11]