在"双碳"目标、技术创新、消费升级与全球化竞争的多重驱动下,2025 年的汽车行业正站在历史性的转 折点上,呈现出智能、便捷、绿色的发展趋势。随着国家也出台一系列政策支持汽车消费,汽车金融服务 成为降低购车门槛、优化购车体验的重要途径,愈发受到市场青睐。联众优车作为汽车综合服务市场的 领军企业,也持续积极响应政策,不断加大在汽车金融服务领域的投入与创新,"联众小优" 正是其在用户服 务方面创新与付出的生动体现。 截至2025年上半年,联众优车的服务网络已经覆盖全国 300 多个城市,在服务单量和市场口碑不断攀升的 同时,联众优车也借助"联众小优"致力于服务的全面升级。据悉,为了保障服务品质,联众优车对"联众小 优"服务团队的培训始终保持着高标准和高频率。公司定期组织内部培训和外部交流活动,旨在提升员工 的专业素养和服务水平,力求在客户咨询、车辆评估、金融方案设计到贷款发放、售后跟进等各个环节, 都做到专业、细致、周到。 自成立以来,联众优车深耕于二手车汽车服务领域,依托直营发展模式向汽车经销商和消费者提供综合衍 生服务,不仅构筑起多元融合的行业生态,更是在发展过程中始终秉持 "让买车更简单,让用车更美好" 的 ...

对经销商来说，如果未如实告知消费者利息计算方式以及提前还款的限制条件，导致消费者在信息不对 称的情况下作出决策，会侵犯消费者知情权。如果刻意隐瞒关键费用和条款，还会构成变相消费欺诈。 近期，多家银行通知相关汽车经销商，暂停汽车金融业务中的"高息高返"模式。多地银行业协会也发布 自律公约，要求杜绝汽车经销商向客户推介高佣金汽车金融产品。 随着银行息差收窄压力持续增大，不合理的返佣成本若再叠加，将进一步侵蚀其利润空间。此时叫 停"高息高返"，不仅是银行业积极适应监管要求的具体体现，也是面对经营压力作出的必然选择。随着 汽车行业竞争加剧，经销商对客户资源的争夺日趋白热化，其利润空间和返利数额也更加透明，返佣补 贴难持久。"高息高返"的戏终究是唱不下去了。 所谓"高息高返"模式，指的是商业银行与汽车经销商合作开展的一种汽车金融业务，银行以高佣金吸引 经销商参与，经销商将部分佣金转化为车价折扣返还给客户。在这种情况下，有时会出现贷款买车比全 款买车更便宜的情况，因此吸引不少消费者参与。 汽车金融业务市场潜力还有很大，银行和经销商应减少对高返佣模式的依赖，从谁返得多转向谁服务得 好，充分回归服务本质。同时，积极响应国家政 ...