消息面上，12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，规 范汽车行业价格行为。具体来看，《指南》细化了汽车生产企业价格行为规范，明确了从整车到零配件 生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求。申万宏源称，行业反内卷出现实质性进展，市监 总局价格管理办法凸显管控决心和力度。 中升控股(00881)涨近4%，截至发稿，涨3.6%，报11.51港元，成交额3609.59万港元。 兴业证券近日研报指出，中升控股作为国内豪华汽车经销商龙头，全力打造高端汽车服务品牌，支撑售 后业务持续稳健增长。同时，公司积极推进自身网络及品牌布局优化，有望带动新车业务规模及盈利水 平改善。自2024年11月以来，中升完成史上规模最大的一轮网络优化。在此期间，中升合计新增57家经 销店及20家维修服务中心，新增经销店中48家为豪华品牌。 ...

兴业证券近日研报指出，中升控股作为国内豪华汽车经销商龙头，全力打造高端汽车服务品牌，支撑售 后业务持续稳健增长。同时，公司积极推进自身网络及品牌布局优化，有望带动新车业务规模及盈利水 平改善。自2024年11月以来，中升完成史上规模最大的一轮网络优化。在此期间，中升合计新增57家经 销店及20家维修服务中心，新增经销店中48家为豪华品牌。 消息面上，12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，规 范汽车行业价格行为。具体来看，《指南》细化了汽车生产企业价格行为规范，明确了从整车到零配件 生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求。申万宏源称，行业反内卷出现实质性进展，市监 总局价格管理办法凸显管控决心和力度。 智通财经APP获悉，中升控股(00881)涨近4%，截至发稿，涨3.6%，报11.51港元，成交额3609.59万港 元。 ...

智通财经APP获悉，兴业证券发布研报称，首次覆盖给予中升控股(00881)"买入"评级，中升控股作为国 内豪华汽车经销商龙头，全力打造高端汽车服务品牌，支撑售后业务持续稳健增长。同时，公司积极推 进自身网络及品牌布局优化，有望带动新车业务规模及盈利水平改善。 风险提示 宏观经济下行风险、OEM返利补贴不及预期、行业竞争加剧。 截至2025年6月30日，中升439家店中46%为本地品牌主导经销商(门店数量占比50%以上)、89家为本地 独家经销商;在公司主要覆盖的32个中心城市合计2,010万名豪华车主中，中升服务车主占比达14.6%， 平均每个城市设有15家经销店及维修服务中心，服务约13.7万名活跃客户;公司整体活跃客户达454万 名，同比增长15.2%。2025上半年，在成都、大连、南京和深圳四个中心城市中，非自中升购车但回中 升进行日常维保/事故车维修/续保的客户占比分别为20%/36%/30%。2024年及2025上半年，公司售后服 务收入分别同比增长9.6%、4.4%，售后服务毛利分别增长9.9%、8.1%。 传统汽车品牌供给侧网络及产品改善，中升积极推进自身网络布局优化 根据汽车流通协会数据，合资 ...

行业库存状况 - 2024年11月中国汽车经销商综合库存系数为1.57 [1] - 11月库存系数环比2024年10月大幅上升34.2% [1] - 11月库存系数同比2023年11月大幅上升41.4% [1]

（文章来源：第一财经） 中国汽车流通协会发布2025年11月份"汽车经销商库存"调查结果。11月份汽车经销商综合库存系数为 1.57，环比上升34.2%，同比上升41.4%，库存水平处于警戒线以上，高于合理区间。 ...

行业库存状况 - 2025年11月汽车经销商综合库存系数为1.57，处于警戒线以上，高于合理区间 [1] - 11月库存系数环比大幅上升34.2%，同比显著上升41.4% [1]

2025年11月汽车经销商库存预警指数核心观点 - 2025年11月中国汽车经销商库存预警指数为55.6%，同比上升3.8个百分点，环比上升3.0个百分点，指数位于荣枯线之上，显示汽车流通行业景气度下降 [2] 11月车市整体走势 - 11月车市呈前低后高走势，上半月市场平淡受金九银十消费透支、新能源车企为明年初兜底购置税导致购车延迟、部分地区收紧以旧换新及报废更新补贴政策影响，新能源购置税全免到期的翘尾行情不显著，80%经销商对11月市场持悲观态度 [4] - 下半月市场显著增强，驱动因素包括双11购车促销、广州车展开幕、新能源新车密集发布、终端成交价格下探、新能源购置税免征倒计时限时优惠加码，经销商为达成年度销量目标加大补库力度 [4] 经销商面临的挑战 - 经销商普遍面临客户流量减少、市场观望情绪增加导致的需求收缩、新车销售利润空间收窄等挑战 [4] - 部分厂家为年底冲量追加任务量，加剧经销商库存积压与流动资金紧张问题 [4] 分指数情况 - 11月库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况分指数环比下降 [5] 区域指数情况 - 11月全国总指数为55.6%，北区指数为57.1%，东区指数为56.8%，西区指数为55.2%，南区指数为52.0% [7] 分品牌类型指数 - 11月豪华及进口、合资品牌指数环比上升，自主品牌指数环比下降 [8] 未来市场展望 - 12月作为年末冲刺阶段，车市有望升温，车企与经销商将加大促销力度加速销售节奏，多数经销商预计12月市场需求及销量环比上升 [9] - 展望2026年，经销商对乘用车销量总体趋势判断趋向小幅增长，25.4%经销商预计同比增长5%以内，20.8%经销商预计同比降幅5%以内 [9]

仅8.2%的汽车经销商预期12月经营状况会好，比上月下降1.7个百分点，而预期市场不好的比例则上升 至20.3%。 最近一期"中国汽车经销商库存预警指数调查"显示，仅8.2%的汽车经销商预期12月经营状况较好，比上 月下降1.7个百分点；预期12月市场不好的比例则从17.7%上升到了20.3%，上升2.6个百分点。 第一财经梳理发现，这一数字在今年仅略好于对7月的预期（8.1%），为年内次低水平。 调查结果还显示，认为12月市场需求"减少"的经销商比例为32.3%；这一比例较上月环比增加了7.5个百 分点。 | 经销商对下月经营状况的判断 | | | | | --- | --- | --- | --- | | 预期月份 预期不好 预期一般 预期好 | | | | | 1月 | 16.00% | 67. 40% | 16. 60% | | 2月 | 29. 50% | 60. 40% | 10. 10% | | 3月 | 27. 50% | 62. 60% | 9. 90% | | 4月 | 19. 50% | 69. 10% | 11. 40% | | 5月 | 28. 80% | 58. 20% | 13. ...

行业政策动向 - 商务部计划推进汽车流通消费改革试点，以商品消费作为促消费惠民生的重要领域[1] - 政策方向包括扩大二手车流通，并拓展汽车改装、租赁、赛事、房车露营等汽车后市场[1] - 目标是全链条扩大汽车消费[1] 经销商股价表现 - 永达汽车股价上涨11.11%至1.8港元[1] - 和谐汽车股价上涨7.95%至0.95港元[1] - 中升控股股价上涨2.5%至11.9港元[1] - 美东汽车股价上涨1.27%至1.6港元[1] 行业库存与景气度 - 2025年10月中国汽车经销商库存预警指数为52.6%，同比上升2.1个百分点[1] - 库存预警指数环比下降1.9个百分点，但仍高于50%的荣枯线[1] - 数据表明行业景气度有所改善但库存压力未完全缓解[1]

行业政策动态 - 商务部计划推进汽车流通消费改革试点，以全链条扩大汽车消费[1] - 政策方向包括扩大二手车流通，并拓展汽车改装、租赁、赛事、房车露营等汽车后市场[1] 经销商股价表现 - 汽车经销商板块股价普遍回暖，永达汽车上涨11.11%至1.8港元[1] - 和谐汽车上涨7.95%至0.95港元，中升控股上涨2.5%至11.9港元，美东汽车上涨1.27%至1.6港元[1] 行业库存与景气度 - 2025年10月中国汽车经销商库存预警指数为52.6%，同比上升2.1个百分点，环比下降1.9个百分点[1] - 库存预警指数仍高于50%的荣枯线，显示行业景气度有所改善但库存压力未完全缓解[1]