交通运输部政策方向 - 完善交通运输市场制度规则，推动跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域协同发展 [1] - 加快建设统一开放的交通运输市场 [1] 海运业发展重点 - 推动海运业高质量发展，增强海运安全保障能力 [1] - 有序推进沿海港口群优化整合，不断提升港口发展能级 [1]

海运运价动态 - 6月海运运价几乎回吐全部涨幅 [1] - 美西航线运价出现崩盘式下跌 [1] - 东西海岸运价差达到10个月峰值 [1] 行业旺季表现 - 当前海运旺季表现显著弱于预期 [1] - 市场对传统旺季行情存疑 [1]

港口运营 - 罗屿作业区今年以来铁矿石进出口量达1042.78万吨 同比增长17.31% [3] - 罗屿作业区累计完成铁矿石吞吐量9792.01万吨 [4] - 40万吨级超大型船舶"明丰"轮在罗屿作业区自动化卸载铁矿 [3] 港口地位与设施 - 罗屿作业区是福建首个、中国第六个满足40万吨级矿石船靠泊接卸的港口 [3] - 港口形成集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系 [3] - 地处闽中沿海核心地带 毗邻长三角、珠三角两大经济圈 [3] 航线与物流 - "丝路海运"铁矿石航线连接巴西图巴朗港和福建罗屿港 全程10000多海里 [3] - 航线具有货种独特、通道成熟、运输可靠等特点 [3] - 莆田边检站提供"一船一策"精细化保障服务 实现船舶到港"零等待"作业、离港"零延时"验放 [3] 战略意义 - 罗屿作业区作为"海上丝绸之路"核心区的关键节点 [3] - 共建"一带一路"倡议为国际铁矿石贸易提供更广阔市场和稳定物流支持 [3] - 促进全球资源优化配置 [3]

据新华社消息，按照美国方面宣布的时间表，伊朗与以色列冲突停火于北京时间24日正午后正式生效。 保险公司和海运公司，如何对此定价？ 劳埃德船舶日报（Lloyd's Loading List）编辑奥斯勒（David Osler）表示，虽然以伊暂时停战，许多海 上货运保险承保商仍拒绝向从美国、以色列或英国往返中东的货船提供保险。"保险公司眼下仍不愿以 任何价格向与这些国家有关的船只提供保险。"他称。该行业期刊旗下的劳埃德船舶信息（Lloyd's List Intelligence）已有290多年为商业海运提供信息与数据的悠久历史。 同时，相关海域的海运费率也在继续上涨。更重要的是，远期和即期海运费率的利差飙升，预示着市场 对远期风险计价并未下降。许多不得不通过霍尔木兹海峡运货的船只，也仍持观望态度。 保险公司不愿向美、以船只投保 霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。根据美国能源信息署（EIA）的数据， 2024年全球每天约五分之一（2000万桶）的海运原油贸易都要途经该海峡。该海峡最窄处仅约34公里， 实际可通行航道更为狭窄，使得该区域极度容易受到攻击。 全球最大保险经纪公司威达信（Marsh M ...

地缘政治与航运风险 - 两艘可装载约200万桶原油的超级油轮在美国空袭伊朗后于霍尔木兹海峡调头返航，凸显该地区航运风险急剧上升 [1] - 伊朗议会国家安全委员会认为应关闭霍尔木兹海峡，但最终决定权在伊朗最高国家安全委员会 [1] - 霍尔木兹海峡是全球约三分之一海运原油贸易的必经通道，伊朗过去曾多次威胁关闭该海峡 [1] 航运市场动态 - "Coswisdom Lake"号与"South Loyalty"号超级油轮在霍尔木兹海峡突然掉头改变航向，均为空载状态 [1] - 自6月13日以色列空袭伊朗以来，波斯湾海域船舶电子和信号干扰事件激增 [2] - 希腊航运部建议船只重新评估穿越霍尔木兹海峡的行程，并在局势平息前停靠更安全港口 [2] 油价与运费走势 - 美军袭击伊朗前油轮基准运费已上涨近90%，袭击后运费衍生品价格进一步飙升 [3] - 布伦特原油期货价格在伊朗可能管控霍尔木兹海峡的预期下，或奔向100美元关口 [3] - 高盛预测若霍尔木兹海峡原油流量下降50%，布伦特原油价格将短暂飙升至110美元 [3] 市场反应与分析 - 美国袭击伊朗核设施后，布伦特原油价格在亚洲早盘飙升接近79美元，随后回吐部分涨幅 [6] - 华尔街分析认为霍尔木兹海峡完全关闭仍属小概率事件，但石油出口减少和海运成本攀升更可能发生 [6] - 摩根大通指出伊朗经济极度依赖石油出口，封锁霍尔木兹海峡将严重损害其经济命脉 [7] 历史与潜在影响 - 伊朗在战争期间曾影响霍尔木兹海峡，但从未进行过彻底、持续、全面的封锁 [7] - 摩根大通预测若霍尔木兹海峡被全面封锁，油价可能飙升至120-130美元区间 [7] - 若中东冲突升级至全面战争，伊朗可能突破"红线"封锁霍尔木兹海峡 [7]

国泰君安期货·黑色与建材 原木周度报告 国泰君安期货研究所·张广硕 期货从业资格号：Z0020198 日期：2025年6月22日 Guotai Junan Futures all rights reserved, please do not reprint CONTENTS 综述 01 供应 02 需求及库存 03 行情走势 04 其他 05 市场回顾 新西兰船期数据 国内主港库存 国内主港日均出货量 行情走势 现货价格行情 主流材种区域价差 树种、规格间价差 海运费 汇率 Special report on Guotai Junan Futures 2 综述 1 综述 现货价格走势： 对于主流交割品3.9米30+辐射松，山东市场报价750元/方，较上周持平，江苏市场报价775元/ 方，较上周持平，目前两地区价差为-25。山东地区3.9米40+辐射松报价810元/方，较上周持 平；山东地区5.9米30+辐射松报价760元/方，较上周持平。欧洲材云杉、冷杉在江苏市场上的交 易量较少，仍处于缺货状态。 截止到6月15日，6月从新西兰出发的船只总共有17条，其中有13条去往中国大陆，4条去往中国台湾 、韩国减载。6 ...

一些行业机构提示，全球海运公司和船只应针对以色列与伊朗冲突进一步升级的可能性，制定预防计划。 此轮以色列与伊朗的冲突已进入第六天。 伴随冲突持续升级，16日数据显示，航运费用在13日此轮冲突开始当天就上涨了约24%。全球最大航运协会—— 波罗的海国际航运公会（BIMCO）表示，不少货船已开始防御性地选择避开霍尔木兹海峡。一些行业机构还提 示，全球货船和海运公司应针对冲突进一步升级的可能，提前做好风险评估和计划。 运费与保险费恐齐上升 数据分析公司Kpler16日公布的数据显示，13日从中东海湾驶往中国的油轮的运费单日飙升24%，至1.67美元/桶。 该超大型原油运输船（VLCC）运费的上涨，创下今年迄今最大的单日涨幅，而此前几个月运费几乎没有太大变 化。Kpler的分析师表示，由于地区局势仍高度不稳定，此后运费可能会进一步上涨。 除了运费外，船只的保险费率未来也会上升。保险经纪公司McGill and Partners的船体和海上责任主管斯密斯 （David Smith）表示，尽管红海和霍尔木兹海峡的航运保险费率"目前仍保持稳定，自冲突以来尚未显著上升， 但情况可能突然发生巨大变化"，"保险承销商确实有能力根 ...

Special report on Guotai Junan Futures 2 综述 1 综述 国泰君安期货·黑色与建材 原木周度报告 国泰君安期货研究所·张广硕 期货从业资格号：Z0020198 日期：2025年6月8日 Guotai Junan Futures all rights reserved, please do not reprint CONTENTS 综述 01 供应 02 需求及库存 03 行情走势 04 其他 05 市场回顾 新西兰船期数据 国内主港库存 国内主港日均出货量 行情走势 现货价格行情 主流材种区域价差 树种、规格间价差 海运费 汇率 ◆ 现货价格走势：对于主流交割品3.9米30+辐射松，山东市场报价750元/方，较上周持平，江苏市场报价775元/方， 较上周持平，目前两地区价差为-25。山东地区3.9米40+辐射松报价810元/方，较上周持平；山东地区5.9米30+ 辐射松报价760元/方，较上周持平。欧洲材云杉、冷杉在江苏市场上的交易量较少，仍处于缺货状态。（千里目 数据） ◆ 供应：截止到6月1日，6月从新西兰出发的船只总共有1条，其中有1条去往中国大陆，0条去往中国台 ...

海运计费方式 - 按重量计费适用于高密度货物，运费=单位重量运费×货物总重量 [1] - 按体积计费针对泡货，先算体积，除以系数得体积吨，再乘以单位体积运费 [1] - 按集装箱规格计费常用于整箱运输，20英尺标准集装箱运费较低，40英尺标准集装箱和40英尺高柜运费更高 [1] 影响海运费用的关键因素 - 普通货物运输难度低，成本也低 [3] - 重货对船舶要求高，运费增加 [3] - 泡货按体积算运费，单价较高 [3] - 特殊货物运输成本高，像危险品运费是普通货物2-3倍 [3] - 不同起运港与目的港组合运费有差异，如上海港到洛杉矶港20GP集装箱海运费1200-2500美元，深圳港到纽约港20GP集装箱运费1800-3500美元 [3] - 整箱运输适合货量多的情况，20GP集装箱到美国西海岸港口运费1500-3000美元 [3] - 拼箱运输适合货量小的，按重量或体积算运费，每公斤2-5美元，每立方米150-400美元 [3] - 旺季（9-12月）运费上涨，淡季（1-4月）运费下降 [3] 海运附加费用 - 港口费用包括码头租金、装卸费等，每个集装箱200-500美元 [5] - 燃油附加费随油价浮动，占运费15%-30% [5] - 旺季附加费在旺季加收，每个集装箱300-800美元 [5] - 特殊货物附加费，如危险品每个集装箱500-1500美元 [5] - 清关费用含报关费、文件费等 [5] - 关税按货物种类、价值及美国政策征收 [5] 运输方案选择建议 - 发货前需与货代或船公司充分沟通，明确各项费用 [7] - 综合考量货物情况、运输时间、预算等，选出最合适的运输方案 [7]

运费上涨 - 上海发往美国西海岸的集装箱运费在5月30日达到5172美元，比5月9日的2347美元上涨2.2倍 [1] - 与上周相比的单周涨幅达58%（1897美元），创2010年以来新高 [1] - 发往美国西海岸的运费涨幅高于东海岸，创2024年9月以来新高 [1] 关税调整影响 - 中美于5月14日相互大幅下调附加关税，削减幅度达115%，部分附加关税暂停征收90天 [2] - 关税下调后中国货物出口重启，货物运输量在3周内增至2倍 [1][2] - 海运公司此前缩减美国航线舱位供应，导致船只供不应求 [2] 航线供需变化 - 货主为在规定期限内完成通关手续，更多选择运输天数较短的西海岸航线 [2] - 海运公司增派船只或恢复部分航线服务，主要集中在西海岸航线 [2] - 西海岸航线舱位紧张情况预计逐步改善，东海岸舱位仍将持续紧张 [2] 其他航线影响 - 上海发往欧洲的现货运费比前一周上涨21%，发往南美上涨45% [3] - 此前被调往欧洲和南美航线的船只返回美国航线，导致这些航线供需紧张 [3] 未来展望 - 运费行情将受中美谈判进展影响，关税放宽可能加强货物运输增加预期 [3] - 存在关税再次提高导致货物运输急剧减少的可能性 [3] - 美国港口可能出现货物处理能力不足和铁路运力不足的情况 [2]