缺陷消费品召回数据 - 今年1—6月共开展缺陷消费品召回485次 涉及产品29274万件 [1] - 召回次数同比增长2217% 涉及产品数量同比增长361% [1] - 截至6月30日累计开展缺陷消费品召回6470次 涉及产品108亿件 [1]

消费品召回情况 - 2023年1-6月缺陷消费品召回次数达485次，同比增长22.17% [1] - 同期召回产品数量达292.74万件，同比增长3.61% [1] - 截至2023年6月30日累计召回次数达6470次，涉及产品1.08亿件 [1] 市场监管部门工作成效 - 2023年上半年监管部门调查督促企业召回463次，占总召回次数的95.46% [1] - 监管部门督促召回产品数量达211.07万件，占总召回量的72.10% [1] - 截至2023年6月监管部门累计督促召回5848次，涉及7491.28万件产品 [1] - 监管部门督促召回次数占比达90.39%，产品数量占比69.36% [1]

充电宝召回执行困境 - 多家知名充电宝品牌因安全隐患宣布召回 但执行层面难以闭环 消费者遭遇寄回难题[3] - 消费者反映按照企业要求通过指定快递寄回充电宝时遭拒收 无法完成召回流程[4] - 案例显示消费者提交召回材料通过审核后 顺丰快递以"高风险电池类快件"为由拒绝揽收[5] 快递政策限制 - 顺丰快递小程序将充电宝列为"高风险电池类快件" 不符合收寄标准[8] - 邮政管理局明确充电宝属易燃易爆物品 禁止个人寄递 商家需公安部门备案才能寄送[10] - 依据《禁止寄递物品管理规定》 无论充电宝是否具有3C标识 均属禁寄范围[10] 民航安全警示 - 中国民航局6月28日起禁止旅客携带无3C标识/被召回型号充电宝乘机 因电芯安全风险持续增大[11] - 国家市场监督管理总局已撤销或暂停多个充电宝及电池芯厂家的3C认证[11] 企业责任与解决方案 - 《消费品召回管理暂行规定》要求生产者承担召回必要费用 但现状将操作成本转嫁消费者[13] - 专家建议企业设立线下集中回收点或开发特殊快递通道 实现召回闭环管理[13] - 当前召回模式依赖消费者自行邮寄缺陷产品 被专家认为不够合理[13]

儿童用品召回情况 - 我国累计实施儿童用品召回2454次 涉及产品1899 58万件 [1] - 儿童用品召回次数占消费品召回总次数的38 79% 数量占比17 92% [1] 市场监管部门调查影响 - 受调查影响召回2274次 涉及产品1407 48万件 [1] - 调查召回次数占儿童用品召回总次数的92 67% 数量占比74 09% [1]