高温天气带动用电负荷持续攀升。近期，全国多个省份陆续调整分时电价机制，以市场化手段破解电力 供需平衡难题。 发电侧，通过价格信号引导用户用电行为与新能源出力特性相匹配，有利于破解新能源消纳问题。新能 源发电具有波动性、间歇性特征，尤其是光伏，主要发电时段较为集中，11时至14时通常是出力高峰 期，与用户用电高峰期存在时间错配，该时段电力供应远大于需求，若沿用以往的电价机制，既无法反 映真实的供需关系，又容易造成大量弃电，所以多个省份陆续把中午时段调整为低谷甚至深谷电价时 段。 用户和电网侧，通过价格信号的精准调控引导削峰填谷，有利于降低用户用电成本、保障电网安全稳定 运行。比如，海南"零点高峰"现象极具代表性。截至2024年底，海南新能源汽车保有量达40.9万辆，新 能源汽车集中在零点充电，导致电网负荷纪录频繁刷新，2023年和2024年迎峰度夏期间，在"00:00— 00:20"时段13次创新高，电网系统调节能力面临挑战。为此，从2025年4月1日起，海南省调整了分时用 电时段，原谷时段"00:00—00:20"变为平时段，而"08:00—10:00"则调整为新的谷时段，通过分时电价的 调整引导用户主动参与 ...

分时电价政策调整 - 江西省新增"深谷时段"且电价较平段电价下浮70% [1] - 江苏省新增春秋两季午间谷段且谷段电价较平段直降65% [1] - 山东首创"新能源大发时段"特殊电价并设置深谷电价最低0.25元/千瓦时 [1][3] - 湖北省将春节、劳动节、国庆节等节假日期间9时~15时设置为深谷时段 [3] 新能源消纳 - 截至3月底我国风电光伏发电装机达到14.82亿千瓦历史性超过火电装机 [2] - 2025年1~2月全国风电利用率93.8%光伏利用率93.9%较去年同期有所下降 [2] - 山东省通过分时电价引导电网午间增加填谷负荷最高达583.87万千瓦增加风光等新能源消纳量23亿千瓦时 [3] - 山东省"五段式"分时电价在光伏大发时段设置低谷电价价格最大下浮90% [3] 电网安全与电动汽车 - 海南省新能源汽车保有量已达40.9万辆"零点高峰"现象导致电网负荷创新高 [5][6] - 海南省调整电动汽车充换电设施峰谷时段原谷时段"00:00~02:00"变为平时段 [6] - 山东省新能源汽车保有量突破270万辆充电基础设施保有量117.35万台同比增长89.7% [6] - 山东省对电动汽车个人充电桩设置23时至次日7时的低谷时段电价低至0.38元/千瓦时 [7] 创新机制与未来趋势 - 江苏省推出针对电动汽车反向放电的价格政策允许充换电设施运营单位参与车网互动 [7] - 分时电价机制有望与储能技术、虚拟电厂等新兴业态深度融合 [8]