事件概述：中东战事与油价飙升冲击航空业 - 2026年3月9日A股开盘后，航空股全线大跌，截至中午收盘，跌幅最大的中国东航超过7%[3] - 航空股集体大跌与中东战事和国际油价暴涨有关[3] 油价冲击与成本分析 - 2026年3月9日亚太交易时段，国际油价飙升，自2022年以来首度突破110美元/桶[4] - NYMEX WTI原油期货价格达到114.93美元/桶，单日涨幅达26.44%[5] - 燃油成本是航空公司最大的成本开支，占运营成本的三成以上[4] - 2024年，国航、东航、南航的燃油成本分别高达537.20亿元、454.99亿元、549.89亿元，占总成本的33.96%至35.97%[4] - 以国航为例，若平均航油价格上升或下降5%，公司的燃油成本将相应上升或下降约26.86亿元人民币[4] - 航空公司应对油价上涨的方式包括提高燃油附加费和进行套期保值，但部分航司重启的燃油套保目前量比较保守，影响不大[4] 中东航线运营受重大影响 - 美国、以色列对伊朗境内发动军事打击后，伊朗、以色列、伊拉克、卡塔尔、巴林、阿联酋相继宣布关闭本国领空[6] - 迪拜国际机场、阿布扎比国际机场、多哈国际机场一度暂停所有航班运营[6] - 截至文章发布时，多哈国际机场仍未开放，迪拜和阿布扎比国际机场仅恢复部分航班运营[6] - 中东地区是疫情后国内航司重点开拓的区域，国内航司每天有大量航线飞往上述三个机场[6] - 航班管家数据显示，2026年2月中国大陆至中东地区的航班量中，阿联酋位居第一，其次是卡塔尔和土耳其[6] - 中国境内往返中东航班量自2月底航班取消率持续上升，在3月3日达到高位，近期虽有回落但取消率仍维持在50%以上，3月8日航班取消率达54.1%[6] 主要航空公司股价表现 - 中国国航：股价7.13元，跌幅7.28%[5] - 中国东航：股价4.73元，跌幅7.62%[5] - 南方航空：股价6.24元，跌幅5.88%[5] - 春秋航空：股价47.06元，跌幅6.55%[5] - 华夏航空：股价9.09元，跌幅6.86%[5] - 吉祥航空：股价12.28元，跌幅4.66%[5] - 海航控股：股价1.51元，跌幅3.82%[5]