爆雷后，"大满配" 成就无敌性价比。 文 丨 郭瑞婵 采访 丨 郭瑞婵 司雯雯 编辑 丨 王姗姗 7 月下旬，丁酩在宁波的吉利汽车第二制造基地，全款买到一辆紫色长续航版极越 07。 此时距离极越 汽车突然崩盘已经过去大半年。 数百辆灰头土脸的极越 01 和 07 库存车，停放在一大片空场区域。丁酩坐进挑选的新车，前挡风玻璃 脏到什么也看不见。还好，车上的玻璃水还能用。 他对这样的提车环境倒是有预期，庆幸车内饰是干净的，四个座椅都还套着防尘罩。提车价 16 万 元，相当于 22.99 万元原价打了个 7 折，算上卖旧车和政府以旧换新补贴，丁酩买这台 "爆雷车" 实 际花了 14 万元。 "100 度的三元锂电池，这个配置 20 万以内是绝无仅有的。" 虽然家人并不赞成这个决定， 30 岁的丁 酩 觉得倒是不用说服他们，"反正我自己出钱，想买哪个就买哪个"。他还告诉我们，近一个月，吉利 工厂已经卖出了六七十台极越的库存车。 7 月下旬，丁酩在吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地看到的大量极越库存车。 新能源汽车行业进入淘汰赛以来，已有高合、极越、哪吒等车企相继爆雷，更早的时候还有威马与恒 驰。这些爆雷车企的库存车或二手 ...