新能源汽车行业消费趋势变化 - 新能源汽车行业进入淘汰赛阶段 多家车企相继出现经营危机 包括高合 极越 哪吒 威马与恒驰等[7] - 爆雷车企的库存车或二手车出现大幅降价 部分车型配置吸引年轻消费者 形成性价比驱动的购车行为[7] - 消费者对汽车的消费观念发生变化 从将汽车视为耐用品和身份象征 转向更注重产品本身配置和短期使用价值[8] 爆雷车性价比分析 - 极越07长续航版原价22.99万元 降价7折后16万元 加上补贴实际花费14万元 配备100度三元锂电池[5] - 哪吒L增程版顶配原价15.99万元 优惠后10.2万元 配备40kWh电池 纯电续航310km 双联屏车机 零重力座椅和冰箱[14][15] - 极越07与极氪001同源架构与底盘 3013mm轴距 200kW电机功率[13][16][17] - 哪吒L增程版相比24.98万元理想L6配备更大电池 纯电续航多98km[16][17] 爆雷车购买渠道与交易特点 - 购买渠道主要通过非官方渠道 包括社交平台 汽车论坛 闲鱼或小红书等[7][19][23] - 极越库存车由吉利工厂直接销售 6月后面向外部销售 宁波基地库存约900台[20][22] - 哪吒库存车通过经销商网络销售 全国剩余库存约100台 工厂还有三四百台成品车和六七百台缺件车[20] - 跨省提车现象普遍 板车运送费用约2000元[23] - 车机系统激活存在陷阱 哪吒车机仅支持半年临时激活 需要官方经销商才能终身激活[24] 消费者画像与决策因素 - 购买者多为年轻人 年龄在20-30岁之间 包括95后和00后消费者[13][18][26] - 消费者更看重产品本身配置而非品牌 对机械性能 三电质保比较有信心[11][13] - 使用预期缩短至3-5年 不追求8-10年使用时长 认为三电不出大问题就不算吃亏[26][27] - 部分消费者因对旧车体验满意而继续选择相同品牌 如哪吒老车主换购哪吒L[15] 售后保障与风险应对 - 极越售后由领克接管 维修配件价格不变 配件等待时间约20天 道路救援升级为7x24小时响应[27][29] - 高合仍维持客服响应 专属售后群内包含4位工作人员 工程师在线解答问题[29] - 哪吒车主面临售后挑战 充电机损坏需自费4000元维修 更换二手拆机件且无质保[27] - 保险购买需自行解决 部分车主遭遇定损难 保费上涨问题[22][27] 行业竞争与价格体系变化 - 新车市场价格战持续升级 比亚迪5月对22款产品推出限时一口价折扣 宋PLUS智驾版从13.58万元降至9.98万元[7] - 电车配置越级现象普遍 高端配置如下沉至低价格带车型[30] - 传统油车价格体系被打破 消费者价格锚点从品牌转向具体配置对比[31] - 华为智驾在一年内新增超过10款外部合作车型 价格覆盖十几万至上百万元[30]

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 数百辆灰头土脸的极越 01 和 07 库存车，停放在一大片空场区域。丁酩坐进挑选的新车，前挡风玻璃 脏到什么也看不见。还好，车上的玻璃水还能用。 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 爆雷后，"大满配" 成就无敌性价比。 文 丨 郭瑞婵 司雯雯 编辑 丨 王姗姗 7 月下旬，丁酩在宁波的吉利汽车第二制造基地，全款买到一辆紫色长续航版极越 07。 此时距离极越 汽车突然崩盘已经过去大半年。 他对这样的提车环境倒是有预期，庆幸车内饰是干净的，四个座椅都还套着防尘罩。提车价 16 万 元，相当于 22.99 万元原价打了个 7 折，算上卖旧车和政府以旧换新补贴，丁酩买这台 "爆雷车" 实 际花了 14 万元。 "100 度的三元锂电池，这个配置 20 万以内是绝无仅有的。" 虽然家人并不赞成这个决定， 30 岁的丁 酩 觉得倒是不用说服他们，"反正我自己出钱，想买哪个就买哪个"。他还告诉我们，近一个月，吉利 工厂已经卖出了六七十台极越的库存车。 7 月下旬，丁酩在吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地看到的大量极越库存车。 新能源 ...

新能源汽车行业现状 - 新能源汽车行业进入淘汰赛阶段，高合、极越、哪吒等车企相继爆雷，库存车或二手车出现大幅降价[7] - 今年新车市场价格战持续升级，比亚迪、吉利、小鹏、零跑等车企纷纷推出大幅折扣[7] - 消费者对汽车的消费观念发生变化，从耐用品转向更注重配置和性价比[8] 爆雷车市场现象 - 爆雷车因大幅降价和高端配置吸引年轻消费者，极越07库存车售价16万元（原价22.99万元），相当于7折[4] - 哪吒L增程版顶配原价15.99万元，优惠后仅需10.2万元[13] - 消费者通过非官方渠道如闲鱼、小红书等寻找爆雷车货源，部分需跨省提车[7][12] 爆雷车配置优势 - 极越07拥有C级空间、100度三元锂电池、顶级智能化体验，与极氪001同源架构[14] - 哪吒L增程版配备40kWh电池、纯电续航310km、双联屏车机、零重力座椅和冰箱[14][15] - 配置对比显示爆雷车在各自价格区间具有明显优势[15] 销售渠道变化 - 车企爆雷后经销商关店，库存车转至其他渠道销售[17] - 原哪吒员工转型为库存车经销商，月销量达20-60台[18] - 吉利工厂直销极越库存车，吸引消费者通过社媒渠道购买[20] 消费者行为分析 - 年轻消费者更看重产品本身而非品牌，愿意承担一定风险获取高性价比[12][16] - 消费者预期电车使用周期为3-5年，不追求长期耐用性[23][25] - 价格锚点从品牌转向具体配置，消费者会对比不同价位车型的配置差异[28] 售后与质保情况 - 极越售后由领克接管，维修配件等待时间约20天[25] - 高合仍维持售后服务体系，为车主提供专属服务群[26] - 哪吒老车主面临配件短缺问题，需自费维修[25]

公司动态 - 2024 年 12 月 11 日极越就地解散传闻被证实，浙江极越汽车科技有限公司已更名为浙江枫盛汽车科技有限公司，新增股东台州吉利汽车工业有限公司，持股 0.01%[2] - 2024 年 12 月 10 日极越汽车董事会要求进入最小化运营状态，仅保留 40 - 50 人[10] 财务状况 - 2023 年底极越原定五年 500 亿元融资计划仅完成 16%（80 亿元）[5] - 算上融资和 2024 年亏损 70 亿元，4 年花费不到 160 亿元，2024 年亏损多为欠的研发费、模具费[7] - 极越供应商垫资达 3700 万元[7] 业务运营 - 2023 年 4 月极越遇资金问题，夏一平控制成本使公司活到 2024 年[5] - 2024 年 3 月起夏一平主抓营销销售，投流成本每月约 1000 万元[5][7] - 极越 01 销量不理想，初始售价未获消费者青睐，降价后销量提升缓慢[15] 未来展望 - 夏一平仍在寻找极越复工复产可能性[18] - 极越公关负责人称极越智驾 OTA 今年重启，预计百度完成智驾 3.0 合同起草并发集度审批[20]

新能源车企倒闭潮对车主的影响 - 极越01车主遭遇智驾系统闪退、中控屏花屏等故障 售后维修点设备不齐全 维修等待时间长[4][6][7] - 威马EX5车主面临维修配件不全 非原厂配件价格昂贵 电池无法更换或维修 官方维修点减少至270公里外[7] - 爱驰U5车主遭遇APP服务停止 远程控制功能失效 修理厂无法处理数据终端问题[12] - 车企倒闭导致"终身质保"等承诺失效 被调侃为"保品牌终身而非保车终身"[7][12] 车主面临的衍生问题 - 保险公司将倒闭车企车型标记为高风险 极越车主续保保费从4000元涨至8000元 部分公司直接拒保[8][9][12] - 二手车残值大幅下跌 威马EX5二手报价仅4万元左右 同款车型挂3万元仍无人问津[13] - 购车权益如免费充电、积分兑换等服务随车企倒闭消失 极越车主无法使用几万积分免费充电[12] 新能源行业现状 - 2018年以来已有400家新能源车企消失 包括威马、天际、爱驰、拜腾等知名品牌[15] - 行业马太效应加剧 头部车企占据大部分市场份额 腰尾部品牌生存空间被压缩[15] - 二三线新能源品牌通过"终身质保""免费充电"等营销手段吸引客户 但多数企业难以存活至承诺期限[15] - 消费者购车需考量企业财务稳定性 主流车企车型成为更安全选择[15]

通用汽车放弃无人车研发 - 通用汽车宣布停止为自动驾驶子公司Cruise提供资金，转向优先发展辅助驾驶技术，Cruise与通用技术团队将合并[1] - 消息公布后通用美股盘前上涨超过2%[1] - 2016年通用以超10亿美元收购Cruise，累计投资约百亿美元[1] - 2023年10月Cruise在美国旧金山发生Robotaxi拖行行人事故，导致加州暂停其运营资格[1] - 2023年11月Cruise创始人兼CEO Kyle Vogt辞职[1] 极越汽车计划裁员 - 极越CEO夏一平宣布公司面临困难，将合并重复部门与岗位，削减低效项目[2] - 非销售岗位员工在12月15日前签字离职可获得赔偿[2] - 极越由吉利持股65%，百度持股35%[2] - 极越01车型2023年前11个月累计销量9388辆[2] - 极越07车型2023年9月上市后3个月累计销量3893辆[2] 宁德时代电池市占率变化 - 2023年11月宁德时代三元电池装车量9.15GWh，市占率67.3%，环比下滑7.8个百分点[3] - 中创新航三元电池市占率环比增长1.6个百分点，爱尔集新能源增长4个百分点[3] - 宁德时代11月国内总体市场份额42.7%，与10月持平，对应装车量28.7GWh[3] - 比亚迪磷酸铁锂电池市占率环比下滑2.2个百分点[3] 奔驰高层人事变动 - 2025年奔驰董事会成员唐仕凯、柯莱森、白韵格将退休[6] - 唐仕凯2025年7月31日正式退休，2月1日起担任中国事务特命代表[7] - 唐仕凯在华任职12年推动奔驰中国市场销量增长三倍[7] - 佟欧福将接替唐仕凯，盖森、时琨被任命为新任董事会成员[7] TikTok美国市场策略 - TikTok推出"限时优惠"活动，老用户拉新可获50美元奖励，上限350美元[8] - 用户连续登录一周、浏览商品可获得80美元优惠券[8] - 美国联邦上诉法院维持"不卖就禁"法令，TikTok申请暂缓禁令生效[8] 山姆会员店在华扩张 - 2023年山姆在华新开6家门店，追平2022年峰值[9] - 12月将新开温州鹿城和泉州晋江门店[9] - 年末山姆将在华29个城市拥有53家门店[9] - 部分中国山姆门店年营业额超4亿美元[9] 广州外卖配送新规 - 广州电动自行车时速限制从25公里下调至15公里[10] - 新规要求即时配送企业合理设定配送时限、路线[10] - 可对违法驾驶人实行派单管控[10] Zara母公司业绩 - Inditex第三季度销售额93.6亿欧元，前三季度净利润44.4亿欧元，增长8.5%，低于预期[12] - 2023年11月1日至12月9日营收同比增长9%，低于去年同期的14%[12] - 增长放缓原因包括西班牙洪水和汇率变动[12] 特朗普推出香水 - 特朗普推出"Fight Fight Fight"系列香水，售价199美元[13] - 2004年曾与雅诗兰黛合作推出"唐纳德·特朗普：香水"[13] - 新品在特朗普香水网站预售，与竞选活动无关[13] 宾大学生刺杀事件后续 - 嫌疑人宣言批评美国医疗系统昂贵但预期寿命排名低[15] - 子弹刻有"deny"字样，指向高拒赔率医疗系统[15] - 亚马逊撤下印有相关字样的商品[15] Google要求终止微软与OpenAI合作 - Google要求美国政府终止微软与OpenAI的独家授权[16] - 2019年微软投资OpenAI后Azure成为其独家商业化合作伙伴[16] - FTC正在调查微软是否涉及垄断[16] OpenAI开放Canvas功能 - OpenAI向所有用户开放Canvas功能[17] - 功能包括文档编辑审阅、代码编写和bug查找[17] - 近期还发布了o1模型、ChatGPT Pro会员和视频生成模型Sora[17] 亚马逊销售新车 - 亚马逊开始销售现代汽车，已在美48个城市上线[18] - 用户可在线下单后到经销商提车[18] - 2024年计划增加更多品牌和租赁业务，扩展至更多城市[18]