快递行业新能源重卡应用 - 快递行业通过新能源重卡应用提出降低物流成本的绿色方案，主题为"向新而行 绿动未来"的交流会在南京举行 [1] - 新能源重卡在320公里线路中单公里成本比燃油重卡降低0.45元，智能驾驶可降低司机疲劳度并提升道路安全 [1] - 申通快递首批投用36台DeepWay深向智能新能源重卡，成为全国首家规模化应用新能源重卡的快递品牌 [1] 新能源重卡运营成效 - 智能新能源重卡在400公里续航里程内安全性和经济性表现显著，经过两个月试运营验证 [1] - 申通通过大运力甩挂车辆、车联网设备及自研运营系统调度，干线车辆月均行驶里程超3万公里，远超社会平均的9000公里 [1] 江苏邮政快递行业新能源车推广 - 江苏邮政快递行业新能源、清洁能源车保有量达7000辆，新增或更新车辆中新能源占比超80% [2]

快递行业智能新能源重卡应用交流会 - 2025年快递行业智能新能源重卡应用交流会在江苏南京举行 主题为"向新而行绿动未来" 由中国交通报社与申通快递联合主办 [1] - 参会方包括政府管理部门 科研机构 行业学会协会 智能新能源重卡产业链上下游企业代表 [1] 新能源车辆在快递行业的推广现状 - 截至2024年年底 江苏全省邮政快递行业新能源 清洁能源车保有量约7000辆 行业新增或更新车辆中新能源 清洁能源汽车比例超过80% [3] - 2024年全国新能源物流车新增36.42万辆 是2021年的3倍 但新能源城市物流车占比依然过低 [4] - 燃油费用在自有车队干线运输成本结构中占比达31.85% 新能源车辆是降低物流成本的主要抓手 [4] 新能源重卡的优势与政策建议 - 新能源重卡在成本控制 环境保护和技术革新方面表现卓越 相比传统燃油重卡具有显著优势 [3] - 建议完善新能源重卡购车补贴 税收优惠 道路通行权等政策 降低企业购车及运营成本 [3] - 建议加大对充电基础设施的投入 提高充电设施覆盖面和服务质量 [3] - 建议从车辆购置 运营 路权保障 电池回收及充换电配套设施等方面建立有效的支持政策体系 [4] 申通快递的新能源重卡应用案例 - 申通快递在干线运输中首批36台DeepWay深向智能新能源重卡 成为全国首家规模化应用新能源重卡的快递品牌 [5] - 以上海至金华320公里线路为例 新能源重卡相比燃油重卡单公里成本降低0.45元 [5] - 智能驾驶显著降低司机驾驶疲劳度 车队万公里碰撞预警次数降低67% 万公里制动次数降低75% 可有效降低4%人力成本 [5] - 申通通过引进大运力甩挂车辆 车联网设备及自研运营系统 干线车辆月平均行驶里程超3万公里 远超社会平均的9000公里 [3] 行业未来发展方向 - 新能源重卡将加快物流行业全面绿色转型 [5] - 需要围绕电池性能 续航和运货平衡 新能源重卡精细化服务 车队新能源转型等话题开展深入交流 [5]