0 1 新国标电动自行车主要有哪些变化? 电动自行车2018年国标推出后，电动自行车的改装、安全事故仍有发生，除了加强电动自行车日常管理，2025年"史上最严"电动自行车新国标出炉，在 产品层面对电动自行车速度、重量、阻燃做了详细规定，新国标于2025年9月1日开始正式实施，旧国标车正式停止生产，销售层面旧国标电动自行车在 2025年12月1日之前还能销售。 新国标电动自行车主要有哪些变化? 1、适当放宽整车重量限制，新国标规定，锂电池车重量限制保持不变，仍为55公斤，铅酸蓄电池车限重则提高至63公斤，铅蓄电池电动自行车续航里程 得到提升，减少充电频次，优化了体验。 2、降低整车塑料材质的比例，提升防火阻燃性能，新国标要求塑料部分占整车重量不得超过5.5%，提高整车及鞍座、导线绝缘层等部件防火阻燃性能 要求，这一变化有助于增强非金属材料的防火阻燃性能，从源头上降低车辆被火源引燃的风险，同时也能有效减缓火灾蔓延的速度和燃烧强度。 但是对塑料使用的限制将直接影响电动自行车的外观设计，新国标前的电动自行车周身包裹塑料，外观更加饱满，新国标后电动自行车外观塑料件大大 减少，外观骨感。 3、新国标完善了电池组、控制器和 ...

2025.10. 13 本文字数：3838，阅读时长大约6分钟 作者 | 第一财经 黄琳 被视为违法改装重灾区的电动自行车，于今年9月1日迎来了最严电动自行车强制性国标，即《电动 自行车安全技术规范》（下称"新国标"）。新国标规定：电动自行车最高限速25km/h，超速将自动 断电。 第一财经记者近日走访调查发现，"解除限速25km/h"仍是电动自行车销售门店的常规操作，如何扼 制电动自行车改装之风仍是待解课题。 门店仍有待多量销售的旧国标电动自行车。 黄琳摄 "现在门店还有少量旧国标电动自行车，10月份仍有促销活动，旧国标产品促销价较原价优惠300元 左右，而新国标产品用料、质量都更扎实，目前没有价格优惠。在续航里程和性能相近的情况下，旧 国标产品的价格比新国标更划算。"一位头部电动自行车的销售人员告诉第一财经记者，当前购车， 可以免费解除限速，将最高限速25km/h调整到40km/h。 随着市场监管部门多年来密集展开电动自行车的专项整治，这类解除限速的方法已极易被识破。因 此，解码器、更换新的限流控制器等更为隐蔽的方式，成为当前解除电动自行车限速的主要手段。在 网购平台或线下电动自行车销售店、维修店里，电动 ...

被视为违法改装重灾区的电动自行车，于今年9月1日迎来了最严电动自行车强制性国标，即《电动自行 车安全技术规范》（下称"新国标"）。新国标规定：电动自行车最高限速25km/h，超速将自动断电。 第一财经记者近日走访调查发现，"解除限速25km/h"仍是电动自行车销售门店的常规操作，如何扼制电 动自行车改装之风仍是待解课题。 "现在门店还有少量旧国标电动自行车，10月份仍有促销活动，旧国标产品促销价较原价优惠300元左 右，而新国标产品用料、质量都更扎实，目前没有价格优惠。在续航里程和性能相近的情况下，旧国标 产品的价格比新国标更划算。"一位头部电动自行车的销售人员告诉第一财经记者，当前购车，可以免 费解除限速，将最高限速25km/h调整到40km/h。 记者在门店探访时遇到一名上门维修电动自行车的外卖骑手，他表示，自己的电动自行车最高时速预计 可达60km/h。他称："如果电动自行车最高时速只有25km/h，我们送餐的时间很难达标。" 多手段解除"限速25km/h" "只要消费者买了电动自行车，一般来讲门店都可以免费解除限速25km/h，最高时速可以调到60～ 80km/h。"近日，记者走访爱玛、雅迪、台铃、绿 ...

公司产能调整 - 爱玛科技全资子公司广东爱玛车业科技有限公司因公司经营策略调整将实施停产并将产能转移至广西和重庆的生产基地[1] - 广东车业停产后部分生产设备将转移至广西车业和重庆车业剩余资产将对外出售[1] - 广东车业截至2025年6月30日资产总额为71017.91万元负债总额为46111.30万元净资产为24906.61万元2025年1至6月营业收入为126817.27万元净利润为9837.73万元[1] 产能调整背景与影响 - 产能调整旨在降低生产成本便于统一管理提高经营管理效率且新国标政策实施导致老国标车销售过渡期短新国标车订单有限是停产的重要因素[2] - 贵港和重庆新生产基地于2024年和2025年投入使用在场地工艺设备设计产能等方面相比原有基地有较大提升能够满足广东车业原有业务订单要求[2] - 产能转移将产生相应的搬迁费用资产处置损益等可能会对公司利润状况产生一定影响[2] 公司财务与行业竞争 - 公司2025年上半年实现营业收入130.31亿元同比增长23.04%归母净利润12.13亿元同比增长27.56%增长部分得益于以旧换新政策及行业集中度提升[3] - 公司面临九号公司等新势力品牌挑战九号公司2025年上半年营业收入达117.42亿元归母净利润12.42亿元电动两轮车业务毛利率达25.21%[3] - 电动自行车新国标于2025年9月1日施行要求车辆具备北斗定位防篡改电池组等功能速度超过25km/h自动断电塑料件占比不得超过5.5%[3]

本文来自微信公众号：深圳微时光 （ID：szdays），作者：黄小邪，原文标题：《骑「电鸡」穿隧道，被罚2000元：深圳电单车车主，正在为规则补 课》，题图来自：深圳微时光 9月12日，小钟骑着电动自行车（以下简称为电动车）穿过福田一条隧道后，随即被隧道口正在查车的交警拦下。小钟的车被扣下，他收到了2000元的罚 单。 9月中旬，民治大道，电动自行车行驶在机动车道上。 收到这两条短信后，小蔡才知道，电动车的违章查处，现在不单单依赖路面执法，"智能化了"。到交警中队处理违章信息后，小蔡又掌握了新知识，原来 单手骑车也是违章，而且骑电动车时不能撑伞。 小钟半个月前从湖南老家来到深圳，他不知道那条隧道的名称，也没听说过"电动车限行区"。对于深圳的电动车通行规则，他"一点都不清楚"。 车是小钟去年买的二手车，车尾挂着湖南的电动车牌照，是专门从老家运过来的。小钟觉得，车不值钱，但车上的电池是租的，如果还不回去，就得赔偿 租赁方3600元。他决定领回电动车。 9月15日中午，小钟坐在朋友路峰的电动车后座上，来到安托山扣车场。按照深圳的交通规则，电动车后座不能搭载成年人。不过，两人在电动车上都戴 着头盔。小钟准备迈入扣车场 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 出品：新浪财经上市公司研究院 作者：木 2025年上半年，电动自行车在新国标过渡期结束与全国性以旧换新补贴政策的双重刺激下，电动自行车 行业迎来高速增长。奥维云网数据显示，2025年上半年电动两轮车全国内销量达3232.5万台，同比激增 29.5%。头部企业凭借渠道、技术与产品优势进一步扩大市场份额，市场集中度持续提升。 报告期内，电动自行车行业上市公司业绩表现亮眼，行业内6家代表上市公司均实现业绩双增。对于小 牛而言，2025年上半年，公司营收同比增长34.1%至19.38亿元，归母净亏损虽有所减少但仍亏损3296万 元。综合来看，无论是从营收规模，还是从归母净利润规模来看，小牛电动车均垫底，也是业内唯一一 家业绩亏损的上市公司。 公司年度销量自2021年后便有所下降，2021—2023年，小牛电动车的销量分别为103.8万辆、83.16万 辆、70.98万辆，2024年销量触底有所回升，但尚未到2021年水平。另外2021年后，公司的持续亏损， 2022年-2024年及2025年上半年，小牛电动净亏损分别为0.49亿元、2.72亿元 ...

新国标核心规定 - 电动自行车新国标GB17761-2024于9月1日实施 引入超速断电机制 时速超25公里/小时自动断电 [1] - 生产端禁止预留控制器和限速器改装接口 彻底屏蔽改装可能 [1] - 新国标额外要求塑料总质量不超过整车质量5.5% 鼓励安装后视镜 转向灯和北斗定位功能 [2] - 给予2025年8月31日前生产的旧标车三个月销售过渡期 允许销售至11月30日 [1] 市场短期反应 - 旧国标车清仓涨价 部分车型上涨200-300元 高端品牌车型上涨500-1000元 [2] - 2025年上半年以旧换新销售月均环比增长113.5% 收旧换新共846.5万辆 为2024年同期的6.1倍 [9] - 河北唐山等地电动车行优先清库存 暂不进新国标车 [2] 行业长期影响 - 新国标推动行业向智能化高端化发展 产品价格持续走高 [11] - 4000元以下市场由雅迪 爱玛主导 4000元以上高端市场由九号领跑 [11] - 锂电池成本上涨和智能化配置（如智能中控大屏 蓝牙解锁）推动价格攀升 [12] - 2024年电动两轮车总销量4950万台 同比下滑11.6% 行业进入洗牌阶段 [9] 企业业绩表现 - 雅迪2024年总销量锐减350万辆至1302.05万辆 下降21.18% [10] - 2025年上半年雅迪收入191.86亿元同比增长33.1% 净利润16.49亿元增长59.5% [11] - 爱玛科技上半年收入130.31亿元增长23.04% 净利润12.13亿元增长27.56% [11] - 九号公司上半年营收117.42亿元增长76.14% 净利润12.42亿元大增108.45% [11] 特定用户群体影响 - 外卖骑手总量突破1300万人 电动车改装解限后时速可达40km以上 部分超过80km [5] - 广州2024年外卖骑手交通事故中62%由超速引发 较上年增加17个百分点 [5] - 新规要求通过北斗定位等技术限制改装 修车店老板称改装难度大幅上升 [3][4] 城市管理挑战 - 广州电动自行车日均骑行量903万人次 高于地铁日均888万人次客运量 [6] - 广州同步出台登记管理办法 借力新国标破解"电鸡围城"困境 [7] - 专家建议通过政策松绑 平台算法优化和市场规范三方面解决外卖配送问题 [6]

齐鲁晚报.齐鲁壹点记者石晟绮见习记者冯子芯 工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》已于9月1日开始实施。"新国标"已落地半个月，济南电动自行车市场能 买到"新国标"电动自行车了吗？新车会有啥变化？记者对此进行了走访。 有门店新车已到货 强制改装就会报废 9月18日，记者来到了位于和平路上的一处品牌电动车专卖店聚集地。工作日的上午，各家店内人流量都不大，偶尔会有顾客前来咨询或售后。 关于北斗定位系统，该店员表示其核心功能是车辆防盗与追踪，"定位系统不算新鲜事物，以前只有部分车型配备，现在新国标要求每辆车都必须强制安 装，而且这套系统是不可拆卸的"。 新车数量较少 旧款车不愁卖 "目前整个市场的新车都比较少，我们品牌也就只有这一款新车。"上述品牌历下区一门店负责人王亭(化名)向记者透露，他们门店的新款车辆也是两天前 刚刚到货。记者随后走访该品牌另外两家旗舰店发现，两家门店也各自仅有一辆同款样车陈列。 不过，并非所有品牌都已迎来新国标车型的到店。随后，记者又走访了多家市面上常见的电动自行车品牌，门店销售人员均表示，店内暂时没有新国标电 动车，具体上新时间尚不明确。"门店没有'新国标 ...

新国标政策内容 - 电动自行车新国标GB17761-2024于9月1日正式实施 最高设计车速不得超过25km/h且超速时停止动力输出 [1] - 车身塑料件占比不得超过总重5.5% 整车非金属材料阻燃性要求提高 [1] - 铅酸版本重量限制从55kg提升至63kg 旨在提升安全性和续航能力 [1] - 明确禁止预留改装接口并新增防篡改设计要求 杜绝非法改装行为 [1] - 规定充电器不得设计为车载形式 规避车载充电安全隐患 [1] - 经营性电动自行车需安装北斗定位系统 [1] 行业过渡期安排 - 2025年9月1日起所有新生产电动自行车必须符合新国标 [2] - 2025年8月31日前按旧标准生产车辆享有3个月销售过渡期 [2] - 各大品牌开展库存清理行动 雅迪欧曼车型从3999元降至2899元 [2] 上市公司存货状况 - 2025年上半年3家电动自行车公司存货规模增长 爱玛科技存货规模同比增长54% [2] - 九号公司存货占总资产比重达9.72% 为行业最高 [2] - 九号公司存货周转天数为41.26天 为5家上市公司中最长 [2] - 爱玛科技存货包含5亿元原材料及4.48亿元库存商品 [2] - 库存商品中旧国标车占比未知 若占比较高可能存在滞销风险 [2]

9月1日起，由工业和信息化部等五部门联合修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式实施。9月1日至11月30日为过渡 期。 "最严"新国标落地，电动自行车市场出现了哪些变化？ 01 八月中旬，李倩（化名）来到电动自行车门店办理上牌，遭遇了"人山人海"："那天是周一，店里的人却特别多，上牌的系统都挤瘫痪了，大家都赶着在新 国标落地前买车。" 旧国标电动自行车出现涨价潮 中国新闻网《民生调查局》记者在走访中发现，早在七月，就已有商家制作旧国标电动自行车停产倒计时的海报，推销旧国标车。而随着新国标落地，旧国 标电动车价格也应声而涨。 "旧车不会降价，只会涨，大家更希望买旧国标车。"一位电动车门店销售人员告诉记者，目前新国标车型尚未到货，店里销售的还都是旧国标电动车，已有 部分门店涨价100-200元，市中心门店最高可能会涨300多元。 为何电动自行车会出现"买旧不买新"现象？销售人员表示，主要是由于新国标既限速又限塑。 出于对降低火灾事故隐患和交通事故风险的考虑，新国标对电动自行车在强化防火阻燃、提升电动机性能、强化防篡改等方面都作出了明确规定。 例如，明确电动自行车最高设计车 ...