上汽集团半固态电池商业化策略 - 新款MG4车型搭载半固态电池版本限时补贴后售价为9.98万元人民币 显著低于市场对同类新技术的普遍预期 [2] - 上汽清陶合资公司通过引入固态电解质材料将电解液比例降至5% 从根本上降低电池热失控风险并提升本征安全性 [3] 上汽清陶股权结构调整 - 华域汽车以2.06亿元人民币收购上汽集团持有的上汽清陶49%股权 交易后股东身份从整车厂转变为零部件供应商 [3] - 股权结构调整有助于明确固态电池零部件属性 是推动电池供应链中性化的关键一步 避免外部客户因上汽系身份产生顾虑 [4] 清陶能源技术布局与产能规划 - 上汽集团及旗下产业投资基金累计向清陶能源投资超过29亿元人民币 间接持有约15.29%股权 为第一大产业投资人 [5] - 计划2025年底建成首条全固态电池生产线 一期规划产能0.5GWh 技术路线从半固态向全固态稳步推进 [5] 清陶能源产业链协同与市场拓展 - 与上海先惠技术组建联合研发团队 共同开发固态电池先进生产工艺与核心装备以缩短技术研发到市场应用周期 [5] - 内蒙古乌海年产5万吨固态电池专用材料项目进入试生产阶段 并在当地中标4.4亿元人民币储能电站项目 单位成本约0.55元/Wh [5] - 客户结构持续扩大 包括为南京依维柯和北汽福田旗下商用车供应半固态电池 [5]