据成都海关统计，今年1月至7月，成都高新综合保税区进出口3130.8亿元，增长11.7%。 经过十多年发展，成都高新综合保税区入驻企业超80家，从业人员近20万人，全球超过一半的笔记本电 脑CPU、iPad产自这里。成都海关持续推进监管制度创新，首创"区间结转"监管方式，应用加工贸 易"工单式核销""客运货""综合保税区寄售维修"等监管模式，创新推动"区区流转""分送集报"改革、综 合保税区设备零配件便捷监管模式和综合保税区"同企跨片"业务改革落地，助力成都高新综合保税区发 挥发展对外贸易、吸引外商投资、促进产业升级的重要作用。 2024年以来，为支持综保区集成电路产业发展，成都海关批准设立四川首家寄售维修型保税仓库，专门 存储、寄售维修进口设备所需零配件。该关创新实施进区（仓）预检验、分送出区（仓）货物条码追踪 等监管方式，满足企业对零配件的即时需求。 "对于集成电路企业来说，生产车间需要24小时不间断运作，当设备出现故障时，维修件需要在2个小时 内送到工厂，避免出现设备宕机导致产线停产或良品率下降等情况。寄售维修保税仓库的设立解了我们 的燃眉之急。"泓明供应链集团有限公司总经理熊海说。 此外，"集中查检" ...

深圳商报·读创客户端记者 罗凯燕 通讯员 侯雅文 马骊 从改革开放的"试验田"到举世瞩目的"创新之都"，深圳外贸发展成效卓著，不仅进出口规模稳步攀升、出口长期领跑内地城市，更成功构建起全方位、多层 次、宽领域的对外开放外贸格局，成为推动全国外贸高质量发展的重要增长极。而这一路，深圳海关始终以持续深化改革创新为抓手，不断迭代通关模式、 升级监管体系，为深圳联通世界架起"黄金纽带"。 2025年5月14日，关员对大湾区首次跨关区保税LNG加注实施现场监管。（通讯员 李砚伟 摄） 从"区域窗口"到"全球枢纽" 口岸的通关水平，是衡量开放程度的重要因素之一。上个世纪80年代的深圳，罗湖、文锦渡口岸的设施简陋，旅客攥着手写的申报单排队，一排就是好几个 小时。现场全靠人查验，关员忙得制服都能拧出水来。 1986年，深圳海关率先开展"红绿通道"模式，让旅检监管跟国际接轨；2003年，皇岗口岸的旅检改成24小时通关——成了全国独一份客、货运都能24小时过 的公路口岸，夜里要过关的人、要运货的车，再也不用等天亮了；2007年深圳湾口岸实施"一地两检"，跨境往来更方便；2019年广深高铁西九龙站口岸开 通，成为全国首个在香港实施 ...