Workflow
空中交通管制员短缺
icon
搜索文档
明年1月美国政府恐再次面临停摆
第一财经· 2025-11-13 15:10
美国政府停摆结束与后续影响 - 美国总统特朗普签署法案重新启动政府运作 为联邦政府提供持续拨款至2026年1月30日 [3] - 美国国会众议院通过临时拨款法案 投票结果为216票赞成 207票反对 6位民主党议员同共和党人投赞成票 [4] - 此次联邦政府停摆持续43天 为美国史上最长停摆 导致食品券福利中断 数十万联邦雇员无薪工作 空中交通管制系统几乎瘫痪 [4] 停摆核心争议与未来风险 - 医保问题是引发政府停摆主要争论焦点 民主党要求将《平价医疗法案》税收补贴延长一年 共和党提出替代方案包括提供直接付款或退税支票 [6] - 同样问题可能在2026年1月再次触发政府停摆 民主党表示将继续为平价医疗和降低生活成本奋斗 [7] 航空业恢复预期 - 即使政府重新开放 美国境内商业航空旅行预计不会立即恢复正常 整个系统需要几周时间恢复 [8][9] - 恢复运营过程如同转动旋钮而非拨动开关 因资金中断导致大量空中交通管制员请病假和无偿工作 FAA放慢航班数量以维持安全标准 [8][9] - 政府停摆加剧美国长期面临的空中交通管制员短缺问题 上周FAA因政府停摆限制了主要机场的空中交通 [9]
罕见!美国单日航班延误过万,美交通部长:情况只会更糟
环球时报· 2025-11-11 06:51
政府停摆对航空业运营的冲击 - 美国联邦政府停摆导致空中交通管制员无薪工作,请假数量增加,人员短缺问题加剧[3] - 美国联邦航空局分阶段削减空中交通量,要求航空公司国内航班减少4%,并计划增至6%和10%[3] - 航班中断情况恶化,单日取消航班数超2700架次,延误航班数超过1万架次,创下停摆期间最高纪录[1][3] 航班中断对旅客出行的影响 - 感恩节出行高峰期间,节日当天通常有300万人次通过机场安检,大面积航班延误和停运给民众带来极大困扰[3] - 旅客因航空公司未提前通知航班取消而调整行程,研究租车、乘火车等替代方案,甚至取消出行计划[3] - 有旅客取消原定航班改为驾驶10小时汽车出行,或直接取消跨国感恩节聚会行程[4] 对航空货运及消费市场的潜在影响 - 近半数美国空运货物通过客机腹舱运输,削减航班量在感恩节假日购物季前给航空货运带来压力[4] - 重大航班中断可能推高运输成本,成本最终将转嫁给消费者,可能导致商品涨价[4] 行业长期挑战与前景 - 政府停摆加剧了长期存在的空中交通管制员短缺问题,停摆前日均4名管制员退休,现在升至15-20人[3] - 空中交通管制员加速退休的问题在政府重新开门后仍将长期影响航空旅行[3] - 美国联邦航空局需要依据“安全数据”决定是否取消航班量的削减,旅行中断是否会持续尚不清楚[4]
美政府停摆第七天,超3000趟航班出现延误或取消
凤凰网财经· 2025-10-08 20:57
政府停摆对航空业运营的影响 - 美国联邦政府停摆进入第七天,大量空中交通管制员请假导致人员短缺,超过3000趟航班出现延误或取消[2] - 从纽瓦克机场到菲尼克斯机场,再到丹佛和洛杉矶机场,美国各地的机场都出现了空中交通管制人员短缺问题[2] - 好莱坞伯班克机场塔台曾近6小时无管制员值守,丹佛、拉斯维加斯和菲尼克斯等机场实施了延误计划[2] - 纳什维尔机场航班平均延误超2小时,达拉斯沃思堡机场延误30分钟,芝加哥奥黑尔机场延误40分钟[2] - 华盛顿里根机场、休斯顿机场、亚特兰大机场等同样因管制人员短缺导致航班起降受影响,且范围不断扩大[4] - 美国交通部长表示,一些地区的空中交通管制人员配备减少了50%,将通过减缓交通流量来确保安全[5] 空中交通管制员的人力资源状况 - 美国的空中交通管制员短缺问题已持续十多年,岗位缺口近3000人[5] - 管制员在政府停摆前就长期加班,甚至每周工作六天[5] - 工会声明指出,关键安全专业人员本就稀缺,大量人员请病假凸显了航空系统的脆弱性[6] - 截至2025年5月7日,美国313个机场中只有两个达到了联邦航空管理局设定的人员配备目标[6] - 政府停摆加剧了人员短缺问题,尽管管制员被要求继续工作,但被告知无法领取薪水[6] 空中交通管制员的招聘与培训挑战 - 培训一名合格的空中交通管制员可能需要16个月到几年时间,约三分之一申请者因无法接受严格训练被淘汰[6] - 联邦航空管理局通常避免招聘31岁以上候选人,以确保员工能在56岁退休前完成25年服务期[6] - 申请人须为31岁以下美国公民,通过体检、背景调查和测试,具备良好英语表达能力及三年工作经验等要求[7] - 联邦航空管理局表示,只有不到10%的申请者能满足标准并被录取进入培训项目[7] - 从业者需长时间工作填补排班空缺,面临心理健康问题和工作班次不可预测性等挑战[7] 行业历史背景与潜在影响 - 2018年12月至2019年1月,美联邦政府曾持续停摆35天,导致航空出行混乱[5] - 此次事件引发两党相互指责,白宫新闻秘书称民主党应对问题负责,加州州长则表示特朗普应承担责任[5] - 工会强调,加快管制员的培训和招聘迫在眉睫[6] - 空中交通管制员平均年薪高达144580美元,收入稳定是该职业的优势之一[7]