北方地区因气温下降，户外施工逐步放缓，建筑用钢需求将显著回落，冬储对需求的拉动有限。南方地 区虽可维持一段时间施工，但整体需求强度将减弱。房地产投资难改疲态，仍是最大拖累。制造业中汽 车、金属集装箱、金属机床仍然是用钢需求的亮点，需求维持韧性，但接近年底，生产活动会逐步放 缓。出口方面，受海外圣诞节前备货影响，前期钢材直接出口和间接出口可能保持一定规模，但后期随 着国际市场需求变化，增量有限。此外，8月4日，韩国执政党与在野党106名议员联合提交《钢铁产业 竞争力强化及绿色钢铁技术转型特别法》，迫使钢铁这一高碳行业必须进行绿色技术革命。如果该政策 落地，会对我国中厚板与热卷出口造成明显影响。 由于美国多年来持续设置高关税壁垒，我国对美钢材直接出口占比已极低，出口重心早已转向越南、韩 国等市场。因此，美国新一轮关税对钢价的直接冲击有限，但需高度警惕转口路径受阻后，出口回流加 剧国内供应压力，并可能引发中国与转口国之间的贸易摩擦。 目前市场的核心矛盾将从"弱现实"转向对冬季环保限产与年终需求冲刺的博弈，预计国内钢价整体将呈 现"前高后低"的宽幅震荡走势。（作者单位：国元期货） 编辑：张瑶 7月，国内宏观利多叠加成 ...

公司业务与技术 - 公司完成2824TEU船舶节能改造项目交付，预计减少船舶燃油消耗约10% [1] - 提供从设计到安装全流程的"中国方案"，成为全球航运"脱碳潮"中的高性价比示范方案 [1] - 相较于更换发动机的"拆船"操作，更换螺旋桨仅需3—6个月，装好即走，更具性价比 [1] - 水动力节能整体方案已在全球近万艘船舶上应用，累计节省燃油费2.76亿美元，减碳超24万吨 [1] - 依托20年建立的船型数据库，能为全球船东快速提供匹配度最高的节能解决方案 [1] - 智能化生产线高速运转，原料熔炼工艺研发成果显著，产品关键指标优于行业规范10%—15% [2] 公司财务与市场表现 - 2022年公司产值1.5亿元，今年预计达到10亿元，交付量稳居全球前三 [1] - 出口业务相较去年同期增长超过50% [1] - 在土耳其、阿联酋、越南、新加坡等国广泛开展业务，多次参加国际航运海事业展览会 [2] - 预计未来3年售后服务端业务年均增长超过100% [2] 行业趋势与政策支持 - 国际海事组织碳排放新规倒逼航运业大规模设备迭代 [1] - 全球海事工业界掀起绿色技术革命，节能装置研发和全流程解决方案重新定义全球海事竞争规则 [2] - 船舶海工装备产业链是镇江重点打造的"四群八链"之一，政府支持企业参加境外海事展、投保出口信用保险 [2] - 1—4月镇江市船舶累计出口11.2亿元，同比增长131.3% [2]