财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入37.26亿元，同比增长7.68% [1][2] - 2025年上半年净利润7.5亿元，同比增长71.32%，扣非净利润5.62亿元，同比增长32.17% [1][2] - 净利率从2024年上半年13.50%提升至20.66%，毛利率从27.56%上升至28.85% [3] - 2023年及2024年营业收入分别为64.31亿元（+61.95%）和74.24亿元（+15.44%），净利润分别为4.42亿元（+141.25%）和9.26亿元（+109.51%） [2] 运营数据增长 - 2025年上半年旅客吞吐量4003.59万人次（+9.23%），货邮吞吐量116.89万吨（+1.96%），飞机起降26.58万架次（+7.03%） [1][4] - 国际旅客吞吐量785.92万人次，同比增长23.86% [1][4] - 2025年7月单月旅客吞吐量712.3万人次（+6.32%），其中国际航线旅客143.6万人次（+15.06%） [4][5] - 截至2025年7月累计旅客吞吐量4715.89万人次，同比增长8.78% [5] 航线网络拓展 - 新开或加密19条国际及地区客运航线，覆盖93个国际及地区航点 [1][4] - 新增泗水、阿拉木图等"一带一路"航点，国际及地区每周航班往返频次突破1600架次 [4] - 航线结构呈现"国内全面复苏，国际稳步回暖"特征 [4] 产能扩建规划 - 三期扩建工程投产后年旅客吞吐能力将达1.2亿人次，终端容量提升至1.4亿人次 [1][5] - 三期工程将形成5条跑道、2个航站区格局，货邮吞吐能力超600万吨 [5] - 2025年预计全年旅客吞吐量超过8000万人次 [1][5] 收入结构分析 - 航空性收入15.75亿元，同比增长9.38% [2] - 非航空性收入21.51亿元，同比增长6.47%，包含租赁特许、地服及配餐等业务 [2] 资本市场动态 - 2025年上半年持有公司股票的机构数量为6家 [3] - 香港中央结算有限公司第二季度增持1426.64万股 [3] - 净资产收益率达4.02%，同比提升1.56个百分点 [3]

民航市场暑期旺季 - 暑运旺季临近，中国民航市场出行热度持续攀升，东航计划执行客运航线1150余条，日均执行航班超3200班，同比增长5% [1] - 东航运营的11架C919客机都将于今年暑期投入商业运行，最新接收编号为B-658U的C919客机已入列东航机队 [1][3] 国内航线布局 - 东航将在暑期新开38条国内航线，新增航班主要集中在飞往新疆、内蒙古、甘肃、青海、宁夏等热门旅游地区 [3] - 受旅客出行意愿增长、出入境政策利好等因素影响，航旅市场呈现持续向好态势 [3] 国际航线扩张 - 6月中旬以来的10天内，东航密集开通上海至日内瓦、上海至米兰和西安至伊斯坦布尔等多条新航线 [3] - 后续计划新开烟台至东京、上海至松山、上海至阿拉木图、南京至巴黎、上海至熊本、上海至哥本哈根等航线 [3] - 将进一步加密上海至悉尼、布里斯班、墨尔本等航线和国内多个城市飞往东京、大阪、札幌、长崎、普吉岛、马累、新加坡、胡志明市等热门旅游目的地的航班 [3] - 东航新开、加密、改造国际及地区航线将达210条，每周计划执行的国际及地区航班量超300班 [3]