投资评级 - 维持“买入”评级 [3][5] 核心观点 - 报告认为航天环宇在航空航天领域双向布局，有望受益于国产民机交付提速、出海推进以及商业航天下游需求高景气的发展机遇 [1][2] - 尽管短期因研发投入加大、客户需求波动等因素导致业绩承压，但公司基于通信、航空航天复材应用核心技术，产品布局完善，新兴领域需求有望带来新增长 [3] 国产民机业务机遇 - 国产大飞机C919交付提速，2025年计划交付15架，较2024年有所提升 [1] - 国产民机出海进展积极，欧洲航空安全局试飞员已在上海对C919进行试飞，且C919、C909等机型在2026年新加坡航展亮相 [1] - 公司卡位民机复材零部件、工装两大环节，已进入国内主要主机厂的复材零部件制造业务，承担了C919部分复材零件批产任务及CJ-1000等型号发动机短舱零部件任务 [1] - 控股子公司湖南飞宇专业从事飞机和民机复材零部件成型工艺装备研制，已完成C909、C919、C929等多型号飞机工艺装备的交付 [1] - 2024年4月，公司中标上飞公司C929项目复材工装框架协议项目，金额不超过1.75亿元；2025年11月，再次中标上飞公司工装项目，中标金额2.463亿元 [1] 商业航天业务布局 - 公司作为地面系统核心供应商，完成了“千帆”星座4.5米测控天伺馈和1.8米馈电天伺馈产品的研制，并在首次星地建链工作中取得成功 [2] - 公司为上海垣信等多家客户提供宇航产品、卫星通信及测控产品的研制及工程化服务 [2] - 公司将加快面向商业航天“通导遥”一体化的宇航产品、通信产品的研发投入和技术攻关，拓宽产品型谱，有望受益于下游需求增长 [2] 财务表现与预测 - 2025年，由于研发力度加大、客户预算缩减致产品价格下降、部分重大项目生产周期长未完成交付等因素，公司预计实现归母净利润约4100万元，同比降低约59.63% [3] - 盈利预测：下调2025年、2026年归母净利润预测至0.41亿元、1.31亿元，新增2027年预测1.88亿元，2025-2027年对应EPS为0.10、0.32、0.46元 [3] - 营业收入预测：2025E为5.32亿元，同比增长4.79%；2026E为7.46亿元，同比增长40.10%；2027E为10.18亿元，同比增长36.46% [4] - 归母净利润预测：2025E为0.41亿元，同比降低59.91%；2026E为1.31亿元，同比增长222.14%；2027E为1.88亿元，同比增长43.37% [4] - 毛利率预测：2025E为40.5%，2026E为40.6%，2027E为40.8% [11] - 研发费用率预测：2025E为17.00%，2026E为10.00%，2027E为8.20% [12] 估值与市场数据 - 当前股价为60.80元 [5] - 总股本为4.07亿股，总市值为247.38亿元 [6] - 近一年股价最低/最高分别为16.88元/94.70元 [6] - 近3月换手率为1316.68% [6] - 估值指标：2025E市盈率(PE)为607倍，2026E为189倍，2027E为132倍；2025E市净率(PB)为14.8倍，2026E为13.7倍，2027E为12.4倍 [4][12]

2026年春运总体情况 - 2026年春运于2月2日开始至3月13日结束，共计40天 [3] - 预计全社会跨区域人员流动量将达95亿人次，创历史新高 [3] - 其中铁路客运量预计达5.4亿人次，民航客运量预计达9500万人次 [3] 铁路运输行业 - 全国铁路预计日均发送旅客1348万人次，同比增长5.0% [4] - 铁路部门在客流高峰日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3% [4] - 西安至延安、包头至银川等22条共3109公里新线路及50余座新客运车站首次投入春运 [4] - 共增开和优化旅客列车560余列，并集中投用251组动车组以提升运力 [4] - 北京至西安的最快高铁旅行时间缩短近2小时，现仅需4个多小时 [4] - 北京至郑州的高铁最快2.5至3小时可达 [4] - 推出60周岁及以上老年旅客电话订票服务，并安排人工座席协助 [5] - 首次推出互联网误购限时免费退票新举措，并计划将其常态化 [6] - 车站增设“急客”通道、清晰导引标志、充电座椅、充电台及网约车车位级导航等便民服务 [5] 民航运输行业 - 预计全国民航旅客运输量达9500万人次，日均238万人次，同比增长约5.3% [7] - 春运首日，东航全天计划执行航班超3000班次，单日旅客运输量突破42万人次 [7] - 东航在上海虹桥与浦东机场执行出港航班达525班 [7] - 春运期间，东航计划投入822架客运飞机，执行12.5万班航班，日均超3200班，同比2025年增长约3.6% [8] - 东航C919客机日均执飞超50班航班，同比增长52.6% [8] - 春运首日，国内飞往沈阳、哈尔滨、三亚等地的航线客座率超85% [8] - 东航新开和复航42条国内航线，并加密冰雪游、避寒游航线 [8] - 中国国航计划执行客运航班超7万班次，较2025年春运增长10.1% [8] - 春秋航空计划执飞航班超2.4万班次，运输旅客超400万人次，航班量同比增加超10% [8] - 南方航空计划在500余条国内航线上执行航班超10.9万班次 [8] - 吉祥航空在上海至巴厘岛、新加坡等国际航线投入宽体机执飞 [8] - 国产C919飞机于春运首日开始执飞上海虹桥至珠海的定期商业航线 [7] - 预计2月7日将迎来首个出行高峰，广州-上海、北京-深圳、北京-成都为热度最高航线 [9]

2026年春运总体特征与规模 - 2026年春运于2月2日启动，为期40天，全社会跨区域人员流动量预计将达95亿人次，创历史新高 [1] - 春运呈现“启动即升温、高峰提前、流向多元”特征，首个全国性出行高峰预计在2月7日，整体出行量有望创新高 [1] - 出行趋势包括“反向过年”、“南北互换”、“空铁联运”，亲子家庭成为绝对主力，超长假期激活中远端市场，出入境游爆发式增长 [1] 出行需求与热门目的地 - 春运首日，北京、上海、广州、深圳的酒店搜索热度较上周激增超过70%，机场、火车站周边部分房型售罄 [2] - 首个出行高峰（2月7日）的热门航线包括传统商务干线如广州-上海、北京-深圳、北京-成都等 [2] - “反向过年”趋势使北京、成都、上海、广州、深圳成为春节前抵达热度最高的目的地 [2] - “南北互换”旅游格局深化，国内黑马目的地前十均为南方避寒城市，其中汕头预订单同比增长186%，揭阳增长162%，潮州增长135% [3] - 北方冰雪游火爆，哈尔滨、长白山等地热度居高不下 [3] 新兴航线与运力调配 - 季节性需求催化“冷门”和长距离航线爆发式增长，北京-芒市热度同比增长超3倍，武汉-腾冲增长2.9倍 [3] - 超长航线增长显著，鄂尔多斯-海口热度暴涨5倍，深圳-阿勒泰增长3倍，佳木斯-三亚增长97% [3] - 航空公司进行精准运力调度，吉祥航空将上海-哈尔滨、上海-三亚航班加密至每日5班，并投入波音787宽体客机 [4] - 中国东航积极部署国产C919客机，春运首日执飞上海至珠海航班，其总运营航线已拓展至18条 [4] 消费主体与结构性变化 - 亲子家庭构成春运最核心驱动力，春节假期国内旅游预订单中，亲子游占比已过半 [4] - 亲子房订单均价较普通订单高出9% [4] - 拥有0至12岁孩子的家庭热衷前往三亚、昆明及东南亚，中学生家庭则偏爱上海、香港、悉尼等适合城市漫步的目的地 [4] 超长假期与出入境旅游 - “请5休15”的超长假期组合吸引力强劲，刺激了中长线旅行需求 [5] - “80后”是“拼假”主力，其请假出游订单占比近半，带动了泰国、澳大利亚等出境目的地热度及国内“15天以上”深度游产品销量 [5] - 入境旅游市场强劲复苏，外国游客“来中国过春节”成为“反向春运”潮，俄罗斯游客入境预订单同比激增471%，韩国游客增长95% [5] - 上海、深圳、哈尔滨等兼具现代气息与传统年味的城市最受境外游客青睐 [5] 行业数据与市场热度 - 春运首日，中国东航运输旅客量突破42万人次，执行航班超3000班 [2] - 中国东航上海始发至巴黎、伦敦、哈尔滨、三亚等多条国内外航线客座率均超过85% [2] - 传统避寒胜地三亚预订单同比增长112%，景洪增长109%，海口增长98%，福州、泉州、厦门等预订单涨幅在八至九成 [3]

2026年春运总体规模与结构 - 2026年春运期间全社会跨区域人员流动量预计达95亿人次，创历史新高 [1] - 自驾出行占比预计达八成左右，继续处于主体地位 [1] - 铁路客运量预计达5.4亿人次，民航客运量预计达9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [1] 铁路运输安排与运力 - 全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次，同比增长5.0% [2] - 客流高峰期单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3% [2] - 重点关注节前客流集中地区（如北京、广深、沪宁杭）和节后客流集中地区（如成渝、武汉、南昌、湖南），并在热门方向加大运力投放 [2] - 在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线增开夜间高铁，并加密沪港间夕发朝至高铁动卧列车 [2] 民航运力与国产飞机投入 - 国航计划执行航班超7万班次，同比增幅10.1% [3] - 南航计划执行航班超12.6万班次，其中国内线超10.9万班次 [3] - 海南航空预计执行航班超3.3万班次，预计运送旅客约551.6万人次 [3] - 吉祥航空及旗下九元航空预计执行航班约1.8万班次，承运旅客约290万人次 [3] - 东航将投入822架客机，执行12.5万班航班，日均航班量超3200班，同比增长3.6% [3] - 东航14架C919客机全部投入春运，日均执飞近50班，航班量同比大增超50%，并计划新开三条航线 [3] - 国航旗下9架C919也将全部投入运营 [3] 春节旅游消费趋势 - 春节假期人均出游天数达5.9天，较去年增加1.1天 [1] - 境内周边游、长线游人均出游天数分别为2.9天、5.6天；出境短线游、长线游则为5.7天、9.8天 [1] - 选择假期前错峰的早鸟游用户占比接近35% [4] - 节中出行机票预订量同比增长55%，租车预订量同比增长97%，包车游预订量同比增长111% [4] - 节中入住酒店预订量同比增长71%，大年初三为入住最高峰 [5] 民宿市场与“微度假”趋势 - 1月起民宿预订量每周环比增速达48%，独栋别墅预订量同比增长五成 [5] - 超过三分之一游客选择“微度假”旅居放松身心，连住三天的订单同比增长35% [6] - 安阳、德宏、阿勒泰等低线及县域城市预订热度增长显著 [6] - 广东揭阳春节民宿预订量增长3.8倍，增速领跑全国 [6] - 云南普洱民宿预订量同比增长2.6倍，开封同比增长2.3倍 [6] - 黄山春节民宿预订量同比增长1.8倍，其中徽州古城、徽州呈坎镇周边民宿预订量分别大涨2.1倍、7.8倍 [6] - 灯会、庙会、游园会等民俗活动搜索热度同比提升117% [5] 自驾游与出行服务 - 今年春节途牛打包产品中，周边游自驾游预订占比超85% [7] - 高速公路车流量单日峰值预计达7100万辆次 [8] - 新能源汽车出行占比预计进一步提高，全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个，其中2025年新增2万个 [8][9] 旅游产品结构变化 - 跟团游呈现大团变小团、小团变定制、变私家团的趋势 [9] - 欧洲游团队规模从往年40人降至28人以下，甚至出现家庭定制团 [9] - 自驾游家庭热衷购买“酒店+门票”、“酒店+主题乐园门票”以及“酒店+温泉”等打包产品 [7]

航线网络与运力部署 - 春运首日（2月2日），东航C919开始执飞上海虹桥至珠海的定期商业航线 [1] - 至此，东航14架C919飞机共执飞14个城市的18条航线 [1] - 春运期间，上海—珠海航线每日往返航班数达5班，其中C919机型执行1至2班 [3] - 具体执飞航班号为MU9849/9850（早班）和MU7357/7358（下午班） [3] 航班时刻与运营细节 - 早班MU9849于08:20从上海虹桥起飞，10:50到达珠海 回程MU9850于12:20从珠海起飞，14:15落地上海 [3] - 下午班MU7357于16:45从上海虹桥起飞，19:20落地珠海 回程MU7358于20:30从珠海起飞，22:35落地上海 [3] 运营规模与增长 - 2026年春运期间，东航14架C919客机日均执航班次超过50班 [5] - 日均执航班次同比增长52.6% [5]

公司运营动态 - 春运期间，东航在上海至珠海航线每日安排5班往返航班，其中C919机型将执行1至2班 [1] - 该航线具体航班时刻为：早班MU9849于8时20分从上海虹桥起飞，10时50分抵达珠海；回程MU9850于12时20分从珠海起飞，14时15分抵达上海 [1] - 该航线下午航班MU7357于16时45分从上海虹桥起飞，19时20分抵达珠海；返程MU7358于20时30分从珠海起飞，22时35分抵达上海 [1] - 春运期间，东航旗下14架C919客机日均执飞航班超过50班 [3] 行业与公司发展 - 东航C919机队春运期间的日均航班量同比增长52.6% [3]

C919商业运营进展 - 2月2日春运首日，东航国产大飞机C919开始执飞上海虹桥至珠海的定期商业航线 [1] - 至此，东航14架C919飞机共执飞14城18条航线 [1] C919航班运营详情 - 春运期间，东航上海—珠海航线每日往返航班数将达到5班，其中C919机型执行一至两班 [3] - 早班MU9849航班8时20分从上海虹桥起飞，10时50分到达珠海；回程MU9850航班12时20分从珠海起飞，14时15分落地上海 [3] - 下午MU7357航班16时45分从上海虹桥起飞，19时20分落地珠海；返程MU7358航班20时30分从珠海起飞，22时35分落地上海 [3] C919运力与增长 - 春运期间，东航14架C919客机日均执飞超50班航班 [5] - C919日均执飞航班量同比增长52.6% [5]

公司运营与机队部署 - 东航旗下14架国产大飞机C919已全部投入商业运营，共执飞14个城市间的18条航线 [1] - 2026年春运期间，东航C919机队日均执飞航班量超过50班，较去年同期增长52.6% [1] - 公司于2月2日春运首日，新开通了C919执飞的上海虹桥至珠海定期商业航线 [1] 行业发展与里程碑 - 国产大飞机C919的商业化运营范围持续扩大，已覆盖中国多个主要城市 [1] - C919在2026年春运期间的航班执行量实现显著增长，表明其运营成熟度和市场接受度在提升 [1]

市场整体表现 - 隔夜美股集体反弹，港股跳空上涨，恒生指数收盘涨1.35%，重回27000点上方 [1] - 中东局势紧张，美军“亚伯拉罕·林肯”号航母打击群正部署到中东，攻击行动被认为迫在眉睫 [1] 黄金与贵金属 - 黄金价格史上首次突破5000美元关口，盘中涨超2%，本月势创四十年最大月涨幅 [1] - 白银纽约盘中暴涨14%至118美元历史高位后回落，尾盘仅涨1% [1] - 紫金矿业控股的紫金黄金国际拟以44加元/股现金收购加拿大联合黄金全部股份，收购对价共计约55亿加元（约合人民币280亿元或40亿美元）[1] - 联合黄金核心资产包括马里、科特迪瓦的在产金矿及埃塞俄比亚在建金矿，截至2024年底拥有金资源量533吨，平均品位1.48克/吨，2023、2024年分别产金10.7吨、11.1吨，预计2025年产金11.7—12.4吨 [2] - 紫金黄金国际本月累计涨幅高达70% [2] 保险行业 - 今年将有数十万亿的居民存款陆续到期，引发财富争夺战，保险机构新开保单的八成是分红险 [3] - 中国人寿大涨超5%，友邦保险、中国人保、新华保险均涨超3% [3] 科技与半导体行业 - 晶圆代工、封测报价出现涨价苗头，华虹半导体不断创新高，上海复旦涨超5%，封测ASMPT涨超3% [4] - 芯片设计报价有望上涨，联发科已明确表态会适度调整价格，模拟芯片头部企业亚德诺计划自2026年2月1日起全线涨价，普通商用级产品涨幅普遍在10%-15%之间，工业级产品涨幅约15% [4] - 纳芯微、兆易创新均涨近5% [4] - 腾讯旗下AI助手“元宝”推出新社交AI功能“元宝派”，DeepSeek发布新视觉模型DeepSeek-OCR2 [4] - 金山云再涨近10% [4] 医药与生物科技 - 国家疾控局表示我国尚未发现尼帕病毒病病例，疫情对我国影响相对较小 [5] - 在印度有业务的四环医药继续涨超5%，石药集团涨超3% [5] 工业与高端制造 - 智通1月金股中集安瑞科多项创新业务出现突破，广东湛江绿色甲醇项目一期投产，2025年航天储存装备收入及在手订单合共超一亿元人民币，股价再涨超4% [5] - 中国商飞两架C919客机已完成总装进入交付流程，今年有望实现每10到15天交付一架，全年交付量不低于28架，相比2025年全年交付15架显著提速 [6] - C919整体国产化率已从10%提升至2025年的60%，预计2026年将突破70%，机身结构国产化率超过90% [6] - 欧洲航空安全局已在上海启动对C919的飞行测试评估，初步评价“性能良好且安全可靠”，但认证过程预计仍需3至6年 [6] - 港股相关个股包括中航科工、中银航空租赁、中国飞机租赁 [7] 中芯国际深度分析 - 公司2025年第三季度实现营收171.62亿元，同比+9.95%，环比+6.95%，归母净利润15.17亿元，同比+43.15%，环比+60.64% [8] - 25Q3晶圆销售片数环比增长4.6%至249.9万片（折合八英寸），晶圆平均销售单价环比增长3.8% [8] - 25Q3毛利率为25.49%，同比提升1.57%，环比提升4.79%，净利率为14.00%，同比提升3.81%，环比提升7.48% [8] - 25Q3产能利用率为95.8%，环比提升3.3% [8] - 公司具备逻辑电路、电源/模拟、高压驱动、嵌入式非挥发性存储、混合信号/射频、图像传感器等多个技术平台的量产能力 [9] - 2025年前三季度，超低功耗28纳米逻辑工艺进入量产阶段，图像传感器CIS和信号处理ISP工艺持续迭代，嵌入式存储平台向车规、工业MCU领域拓展 [9] - 市场预计2026年将迎来晶圆代工价格普涨，台积电预计7nm及以下先进制程涨幅将达3%至10%，中芯国际已对8英寸BCD工艺代工提价约10% [9]

核心观点 - 报告认为当前市场处于“政策催化+产业趋势”双轮驱动的结构性行情中 全市场成交额维持在历史高位 资金活跃度未减 量能支撑轮动行情 [7] - 报告建议继续聚焦光伏（太空光伏、HJT技术）、商业航天（卫星制造、算力服务）、贵金属（黄金、白银）主线 并关注业绩预告超预期标的 [7] - 报告认为美联储降息周期、实际利率下行、地缘风险及全球货币信用体系重构等因素 或推动贵金属持续走强 [8][9] 市场行情分析 股票市场 - 2026年1月27日 A股市场呈现探底回升走势 上证指数早盘下探至4100点附近后震荡回升 最终收报4139.90点 涨幅0.18% 深证成指上涨0.09%至14329.91点 创业板指上涨0.71%至3342.60点 [2] - 科创50指数上涨1.51% 科创100指数大涨3.00% 反映资金对半导体、算力等硬科技赛道的聚焦 [2] - 全市场成交额2.92万亿元 较前一交易日缩量约10.9% 但仍维持历史高位 全市场上涨个股1928家 下跌3450家 连续两日下跌超过3000家 [2] - 大科技板块领涨 先进封装、光芯片、存储器、模拟芯片、半导体硅片指数分别上涨5.28%、4.73%、4.65%、4.60%、4.43% 三星电子第一季度NAND闪存供应价格上调100%以上 美光加码投资240亿美元在新加坡扩产 存储芯片周期反转预期或强化 [5] - 国防军工板块上涨2.27% 中国商飞计划今年适度提升C919客机生产和交付节奏 目标为28架或以上 [5] - 贵金属板块延续强势 国际现货黄金突破5100美元/盎司 [5] - 煤炭板块下跌2.29%、钢铁板块下跌1.21% 焦煤期货下跌3% [5] - 截至1月27日 已有1061家上市公司披露年度业绩预告 其中441家公司报喜 占比41.56% [7] 债券市场 - 国债期货市场呈现“长端显著下跌、中短端持平”特征 30年期主力合约（TL2603）收盘跌0.33%报112.09元 10年期、5年期和2年期主力合约收盘持平 [8] - 央行当日开展4020亿元7天期逆回购 对冲3240亿元逆回购到期后 单日净投放780亿元 [8] - 货币市场利率分化 隔夜Shibor下行4.9BP至1.371% 7天期Shibor上行2.1BP至1.564% [8] - 长债期货领跌或因资金面边际收敛及A股市场探底回升分流资金 机构或开始提前储备跨节资金 [8] - 美联储议息会议将于1月28日召开 关注鲍威尔表态 [8] 商品市场 - 南华商品指数收于2824.26点 下跌0.20% 市场呈现结构性特征 [8] - 贵金属内部分化 沪银上涨7.25%、沪金上涨1.52% 钯、铂分别下跌2.08%、4.61% [8] - 有色金属偏强 沪锡上涨1.93% 碳酸锂上涨1.50% 沪锌上涨0.77% [8] - 黑色系承压 焦煤主力合约下跌3.00%至1116.5元/吨 下游需求偏弱或压制价格 [8] - 美元指数近日快速下跌至97附近 宏观流动性对贵金属价格支撑明显 [8] 交易热点追踪 近期热门品种梳理 - AI应用：核心逻辑为阿里千问、谷歌GEMINI等产品应用加速 后续关注应用场景转化及产品技术升级突破 [12] - 商业航天：核心逻辑为商业航天司成立及政策大力支持 后续关注国内可回收火箭发射情况及海外龙头技术突破 [12] - 核聚变：核心逻辑为中上游环节产业化提速 后续关注项目进展及行业招标情况 [12] - 量子科技：核心逻辑为技术突破及战略新兴产业地位 后续关注国内政策支持力度及国内外重点项目进展 [12] - 脑机接口：核心逻辑为十五五政策支持及海外技术进步 后续关注国内政策支持力度及国内外重点项目进展 [12] - 机器人：核心逻辑为产品持续升级及产业化趋势加速 后续关注特斯拉订单释放节奏及国内企业技术进展 [12] - 大消费：核心逻辑为政策推动支持消费升级 后续关注经济复苏情况及进一步刺激政策 [12] - 券商：核心逻辑为A股成交额维持2万亿元以上及存款搬家 后续关注A股市场成交量情况及交易制度可能的变化 [12] - 贵金属：核心逻辑为央行持续增持及美联储降息 后续关注美联储进一步降息预期及地缘政治风险 [12] - 有色金属：核心逻辑为美元指数偏弱及供给约束 后续关注美元指数变化及全球各区域供给变化 [12] 近期核心思路总结 - 权益方面：全市场成交额仍维持在历史高位 资金活跃度未减 量能维持高位支撑轮动行情 建议继续聚焦光伏、商业航天、贵金属主线 [14] - 债市方面：伴随春节临近机构或开始提前储备跨节资金 美联储议息会议将于1月28日召开 关注鲍威尔表态 [14] - 商品方面：有色金属延续偏强走势 或表明多头趋势仍在 美元指数快速走弱和地缘政治风险下金价或将延续强势表现 [15]