国际航协理事长威利·沃尔什称，8月航空货运需求增长4.1%，连续6个月实现同比增长。即使全球 贸易模式发生变化，货运量仍在继续增长。随着托运人试图将关税变化的风险降至最低，部分高价值货 物从海运转向空运，航空货运从中受益。调查显示，增长模式表明，部分货物从北美转移，推动欧亚、 亚洲区内、非洲—亚洲和中东—亚洲贸易通道的强劲增长。 国际航空运输协会（IATA）10月9日发布数据显示，2025年8月全球航空货运总需求按照货运吨公 里（CTK）计算，同比增长4.1%，其中国际需求增长5.1%。航空货运运力（可用货运吨公里，ACTK） 同比增长3.7%，其中国际运力增长5.5%。 具体来看，主要区域中，亚太航空公司8月航空货运需求同比增长9.8%，运力同比增长6.9%；北美 航空公司8月航空货运需求同比下降2.1%，在所有地区中增长较慢，运力同比下降1.0%；欧洲航空公司 8月航空货运需求同比增长3.2%，运力同比增长4.2%。 国家邮政局网声明：此消息系转载，国家邮政局网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同 其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。 ...

航空货运运营环境的重要指标变化 智通财经APP获悉，近日，国际航空运输协会(IATA，以下简称"国际航协")发布2025年8月全球航空货 运定期报告。全球航空货运总需求，按照货运吨公里(CTK)同比2024年8月增长4.1%(国际需求增长 5.1%)。航空货运运力(可用货运吨公里，ACTK)同比2024年8月增长3.7%(国际运力增长5.5%)。 北美航空公司8月航空货运需求同比下降2.1%，在所有地区中增长最慢。运力同比下降1.0%。 欧洲航空公司8月航空货运需求同比增长3.2%。运力同比增长4.2%。 1. 7月全球货运贸易同比增长5.4%。 2. 8月航油价格同比下降6.4%，连续14个月出现同比下降。 3. 8月全球制造业前景乐观，采购经理人指数反弹至51.75，为2024年6月以来的最高水平。然而，对新 出口订单的信心仍低于50荣枯线，为48.73，显示出在关税不确定性下持续保持谨慎。 国际航协理事长威利·沃尔什先生(WillieWalsh)表示："8月航空货运需求增长4.1%，连续六个月实现同 比增长。即使全球贸易模式发生变化，货运量仍在继续增长。随着托运人试图将关税变化的风险降至最 低，部分高价 ...

国际航空运输协会：以货物吨公里（CTK）计算的总需求与2024年6月相比增长0.8%。 ...

全球航空客运 - 2025年4月全球航空客运总需求同比增长8 0% 总运力同比增长6 5% 载客率达83 6% 同比增长1 1个百分点 [1] - 全球国内航空客运需求同比增长3 3% 运力增长3 1% 载客率82 7% 仅增长0 1个百分点 [1] - 全球国际航空客运需求同比增长10 8% 亚太地区国际客运需求增长14 4% 欧洲增长9 4% 北美增长5 4% 但头等舱和商务舱需求下跌26% [1] - 跨大西洋市场恢复增长显著 但美国国内市场疲软和北美两舱需求下降反映消费者及商业信心脆弱 [1] 全球航空货运 - 2025年4月航空货运总需求同比增长5 8% 运力同比增长6 3% 延续3月稳健表现 [1][2] - 需求增长受时尚和消费品季节性拉动 美国关税政策调整前提前备货及低燃油价格共同推动 [2] - 可用运力创新高且收益率提升 但美国贸易政策调整可能对全球贸易施压 未来数月需保持灵活性 [2]

航空货运行业需求增长 - 4月总需求（以货运吨公里衡量）同比增长5 8% [1] - 国际需求同比增长6 5% [1]