项目交付与技术成就 - 中船大连造船为招商轮船建造的第二艘17.5万立方米LNG运输船“海瀚”轮于1月28日命名交付 [1] - 该船的成功交付进一步提升了大连造船在全球气体船建造领域的核心竞争力 [1] - 该船由大连造船自主研发设计，搭载国际前沿的Mark Ⅲ Flex型货物围护系统，日蒸发率仅为0.085% [1] - 船舶配备新型双燃料低速主机及ICER系统，全面满足IMO最高排放标准 [1] - 通过方案和工艺优化，船舶装卸货可靠性大幅提升，航速、操纵性、振动、噪声等核心性能指标优异 [1] - 货物处理系统全程稳定，燃气模式耐久及无人机舱试验均一次性通过，展现了卓越的安全可靠性与运营经济性 [1] 建造效率与流程优化 - 依托首制船构建的体系，大连造船在系列船建造中持续优化，实现建造效率与质量的双重飞跃 [3] - 项目团队创新推行精益建造模式，首次在坞内完成压载舱强度试验并同步启动货物围护系统施工，大幅压缩交叉作业周期 [3] - 通过优化码头加注方案及试航计划，仅用9天就高效完成海上常规及载气航行试验 [3] - 整船建造周期较首制船缩短近2个月 [3] 客户认可与市场验证 - “海瀚”轮的品质与性能完美匹配招商轮船的高水准运营要求，精准契合其全球能源运输的发展布局 [6] - 此前于2025年9月交付的首制船“海韵”轮已完成四个航次，运行平稳可靠，设备性能优异 [6] - 首制船的建造质量和运行状态得到船东及租家高度评价，印证了大连造船在LNG运输船批量化建造中的高品质交付实力 [6] 公司战略与行业影响 - 大连造船将继续以创新为驱动，持续巩固在海洋油气装备领域的领先地位 [6] - 公司致力于为中国造船业高质量发展和全球能源运输体系建设贡献更大力量 [6]

中国船舶集团近期船舶交付与技术进展 - 中国船舶集团旗下江南造船于12月8日为西南海运有限公司建造的99000立方米超大型液化乙烷运输船（VLEC）举行命名仪式，其中“GAS PEONY”号当日签字交付，“GAS VIOLET”号预计2026年1月交付 [2][7] - 中国船舶集团旗下大连造船山船重工于12月5日为中信金融租赁有限公司建造的8.5万吨多用途纸浆运输船5号船“海王星”号命名交付 [6][11] 超大型液化乙烷运输船（VLEC）技术特点 - 99000立方米VLEC由江南造船自主研发建造，采用其自主研发的B型舱货物围护系统（BrillianceE®），适用于装运乙烷、乙烯和液化石油气（LPG）等多种液化工业和能源气体 [4][9] - 在建造过程中，“GAS PEONY”号以船坞和码头共178天的建造周期刷新纪录，“GAS VIOLET”号码头建造周期较前船缩短15天，总体效率提升35% [4][9] 多用途纸浆运输船技术特点 - 8.5万吨多用途纸浆运输船具有纸浆运输专业性强、适货性广、经济性好、环保性佳、智能化程度高等特点 [7][11] - 该型船可适装高铁列车、风电设备、新能源车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等多种货品，并增加了“一对一”热成像监测系统和预警系统以保障运输安全 [7][11] - 建造过程中，山船重工攻克了背载式舱盖应用、全船除湿系统集成及高精度施工等多项综合性技术难题，通过工艺与管理创新显著提升了建造效率 [7][11]