公司动态 - 哪吒汽车上海总部LOGO及体验中心标志被拆除，原因为场地到期即将搬迁，新办公室地址尚未明确[1] - 原CEO张勇名下4050万元股权被冻结，冻结期限为2025年5月13日至2028年5月12日[3][4][5] - 合创德力叁科技咨询合伙企业其他股东钱得柱、陈耀光股权也被冻结，金额分别为2224万元和1668万元[7] - 合创德力叁对外投资德力新能源汽车有限公司，持股12.0161%，认缴出资额7941.1764万元人民币[7][8] 管理层变动 - 2024年12月6日张勇不再担任CEO转任公司顾问，创始人方运舟兼任CEO[10] - 2024年4月张勇在朋友圈回应离职传闻，称仍担任公司顾问并负责融资工作[10] - 2024年12月方运舟发布全员信对公司经营状况表示歉意[12] 财务状况 - 2021-2023年累计亏损超180亿元（2021年48.4亿元、2022年66.66亿元、2023年68.67亿元）[11] - 2023年末短期借款余额43.17亿元，账上现金28.37亿元难以覆盖[11] - 2024年1月公司称通过"聚焦瘦身"使月度运营费用下降70%以上[12] 经营状况 - 2023年10月起陆续出现大规模裁员、降薪、拖欠供应商货款、停工停产等负面消息[11] - 2024年10月底实施研发人员降薪计划，11月压缩整合部门并优化管理层级[11] - 2024年3月公司否认"解散研发团队"传闻，称正推动组织优化降本增效[12]

上市与暴雷事件 - 公司于2023年8月11日登陆深交所创业板 发行价45元/股 募集资金7.71亿元 上市首日股价冲高至128元/股 市值超40亿元 [1] - 2025年4月3日因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查 成为创业板注册制下最快"暴雷"上市公司之一 [1] 业绩表现 - 2023年营收同比暴跌31.3%至3.02亿元 归母净利润1940万元 同比骤降77.53% [2] - 2024年前三季度营收1.73亿元（同比-32.55%） 归母净利润亏损3890万元 同比下滑195.73% [2] 业务板块分析 - 水处理产品毛利率从2023年50.26%骤降至40.76% 主因市场竞争加剧 [3] - 综合治理项目回款周期延长至平均3.7年 应收账款占营收比例高达379% [3] - 运营服务2024年上半年新增订单同比下降68% 市场份额被北控水务等龙头挤压 [3] 信披与财务问题 - 全资子公司未经审批为第三方债务提供银行存单质押担保 2024年9月被深交所通报批评但未整改 [3] - 2023年Q2确认收入占比达全年52% 涉嫌收入跨期调节 [4] - 2024年Q3末应收账款6.56亿元中63.3%账龄超1年 但计提比例仅23.2%（行业平均35%） [4] 资金链与募资使用 - 2023年经营活动净现金流-1.84亿元 2024年Q1进一步恶化至-0.57亿元 同期资本开支达1.2亿元 [5] - 原计划投资3.5亿元的"北京总部基地项目"延期至2026年 但募集资金账户中4.2亿元转为理财 [5] 战略与治理缺陷 - 研发投入占比不足3%（行业均值6.8%） 核心产品专利有效期仅剩2年 [6] - 销售费用率从2021年8.7%飙升至2024年15.2% 反映重渠道轻创新模式 [6] - 实控人葛敬家族持股30.78%把控董事会 上市后独立董事无环保行业背景 [7] 行业环境 - 2024年财政部叫停地方隐性债务项目 行业新签合同额同比下降41% [8] - 公司未能转型市政污水运营等现金流稳定业务 逆势加码高风险EPC项目 [8]