京津冀交通一体化成果 - 京津冀主要城市间“1至1.5小时交通圈”基本实现，环京“1小时通勤圈”初具规模 [1] - 京哈高铁、京雄城际等建成通车，首条跨市域轨道交通22号线加速建设 [1] - 区域路网深度融合，三地衔接道路达76条段，39条跨省公交线路实现常态化运营 [2] 轨道交通与综合枢纽建设 - 加快轨道交通四网融合，推动综合枢纽持续升级 [1] - 今年年底副中心站枢纽具备开通条件，北京八大火车站将全部实现地铁接驳 [1] - 北京西站、清河站等站点实现国铁、地铁安检互认 [1] - 提升6号线等轨道交通运力，市郊铁路城市副中心线向东西延伸 [2] 高速公路网络发展 - 五年间新增高速公路108公里，总里程达1276公里 [2] - 构建起以北京为中心、7条首都放射线2条纵线3条横线交织的国家高速公路主干网 [2] - 京雄、京蔚高速等全线通车，承平、京平高速改扩建计划年底开通 [2] 城市副中心交通优化 - 建成广渠路东延、运河东大街等道路，与中心城之间形成“三快两主”道路系统 [2] - 厂通路等建成通车，与北三县连接持续加强 [2] - 分阶段推进智慧信控，提升副中心出行效率 [2] 跨省通勤与出行服务 - 11条主线45条支线定制快巴覆盖津冀重点环京通勤地区 [2] - 航空“双枢纽”网络覆盖面和通达性持续拓展 [1] - 重点火车站按“一站一策”优化提升 [1]

法规核心与意义 - 全国首部聚焦促进地方铁路和城市轨道交通融合发展的地方性法规 [1] - 为加快建设“轨道上的大湾区”提供强有力法治保障 [1] - 将于2026年1月1日起施行 [1] 运营与服务一体化 - 支持推进不同层次轨道交通的安检互认 [1][2][3] - 推动建立与港澳轨道交通的票务互通机制 [2] - 规定实现贯通运营的线路应执行统一服务标准 [3] - 统筹推进票务互通 实现乘客一站购票、一票通行 [3] 区域协同与规划对接 - 支持与港澳在轨道交通项目衔接和跨区域互联互通方面加强合作 [4] - 编制本省轨道交通相关规划时预留与港澳规划对接的空间 [4] - 加强与港澳在线路走向、站点设置、换乘模式等方面的沟通协调 [4] 科技创新与人才支撑 - 支持与港澳在先进轨道交通装备、智能化绿色化技术等重点领域开展科技创新合作 [4] - 推动从业人员互动交流与合作 促进人才资源共享 [4] - 鼓励多方力量参与 为轨道交通长远发展提供智力和人才支撑 [4]

路省合作推进现代化铁路建设 - 广东省委省政府与国家铁路集团就深化合作、加快现代化铁路建设进行深入交流 [1] - 广东近年来在国铁集团支持下布局建设大批重大铁路项目 铁路运输效能持续提升 [2] - 广东将构建现代化铁路基础设施体系作为交通强省建设重要内容 [2] 广东铁路发展规划 - 广东希望与国铁集团合作推动更多项目纳入国家中长期铁路规划和"十五五"规划 [2] - 重点推进轨道交通"四网融合"、货运物流畅通、铁海联运、铁路运输价格市场化改革和枢纽改造升级 [2] - 目标提升铁路运输效率、优化服务、降低成本 更好满足企业和群众需求 [2] 国铁集团在粤发展计划 - 国铁集团将对接粤港澳大湾区建设等国家战略 支持广东铁路建设需求 [3] - 重点推进广深等综合枢纽功能提升 促进城际铁路互联互通 [3] - 加快规划项目开工见效 提升铁路运输供给水平和服务质量 [3]