"信心有数"栏目 南方都市报、南都大数据研究院"信心有数"栏目，用数据记录广东实现现代化的奋进之路，用数据描绘 万马奔腾共创美好的活力之路，用数据书写每一个你我昂扬向上的信心之路。 千里之行，系于你我；心中有数，广东可期。 9月29日，广州地铁迎来新一轮升级，五条线路同步开通，地铁线网运营里程达到768.4公里。与此同 时，8月份广深城轨数据持续霸榜全国，两地轨道交通进站量达3.24亿人次，扛起全国近两成客流，成 为名副其实的"流量担当"！南都大数据研究院本期"信心有数"带你看：广深地铁的"顶流密码"以及背后 藏不住的城市活力！ 广深地铁成绩亮眼 如今再看广深地铁，早已不是"单打独斗"，广州城际连6城，深圳地铁对接香港，共同织起"轨道上的大 湾区"。地铁路网不仅在承载人流，更在重塑产业格局与城市空间，推动人口、产业、资本、技术等要 素在更大范围内加速流动。 广深地铁的运营强度有多大？客运量给予答案。根据交通运输部口径，客运量是进站量和换乘量的总 和。在这一数据方面，广州为2.89亿人次，深圳突破3亿人次大关，两地合计占全国总量的五分之一。 接下来分别看看这两地地铁都拿下了哪些好成绩。先看广州，暑运期间数据亮眼 ...

9月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，长（春）深（圳）高速扩建工程新层大桥上跨京九铁路连续 梁主跨顺利合龙，标志着工程全线桥梁主体工程完工，目前长深高速扩建工程全线已全面转入桥面系、 路面及附属施工阶段，向全线通车发起最后冲刺。 广湛高铁佛山站站房主体结构施工完成、汕汕高铁汕头南至汕头段启动铺轨、大湾区大学（滨海湾校 区）一期一标段工程顺利封顶……国庆前夕，广东多个重大项目迎来关键突破，跑出建设"加速度"。 9月29日，广湛高铁佛山站主站房与南站房主体结构、二次结构、钢结构施工完成。目前，工程进入到 站台层、候车大厅装饰装修施工，金属屋面及幕墙施工阶段。 广湛高铁全线开通运营已经进入最后冲刺阶段。9月26日，随着电力及电力牵引供电工程静态验收报告 在佛山顺利通过专家评审，标志着广湛高铁佛山至新兴南段（简称"佛新段"）静态验收工作顺利完成， 为后续佛新段联调联试开展奠定了坚实基础。 今年底建成后，广州中心城区至湛江通行时间将缩短至1.5小时，承担连接珠三角与粤西的重要作用， 助力"轨道上的大湾区"建设。 在汕头，9月25日，随着牵引车将一对500米长钢轨稳稳铺设在汕头湾海底隧道左线无砟轨道板上，汕汕 高铁汕头 ...

9月29日，广州东环城际（番禺—白云机场北）、琶莲城际和广惠城际北延段（小金口—惠州北）顺利 开通。至此，广州地铁集团运营的城际铁路达到420公里，连接广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远6 城，串联10个枢纽，与14条地铁线共17座地铁站便捷换乘，构建起"轨道上的大湾区"核心骨架。新线的 开通，加快推动湾区城市从互联互通"升级"为直连直通。 ...

中新网广州9月30日电(记者 王华 郭军 孙秋霞)9月29日，广州东环城际(番禺-白云机场北)、琶莲城际和 广惠城际北延段(小金口-惠州北)3条(段)城际线铁路，广州地铁十三号线二期(天河公园-鱼珠)、十四号 线二期(嘉禾望岗-乐嘉路)2条(段)地铁线路，以及十一号线广州东站同步开通运营。 广州地铁29日开通3条(段)城际铁路、2条(段)地铁线路。图为当日投入运营的广州东环城际琶洲 站。中新网记者 陈骥旻 摄 广州地铁五线齐开 大湾区城市走向"直联直通" 至此，广州地铁集团运营的城际铁路达到420公里，连接广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远等6城， 串联10个枢纽，与14条地铁线共17座地铁站便捷换乘，构建起"轨道上的大湾区"核心骨架，大湾区城市 从"互联互通"走向"直联直通"。广州地铁线网运营里程达到768.4公里。 来源：中国新闻网 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 广州地铁29日开通3条( ...

国庆中秋假期前夕，广深两地轨道交通迎来"上新"高峰。9月28日，深圳地铁16号线二期、6号线支线二 期抢先开通。9月29日，广州3条城际铁路和2段地铁新线"五线齐发"。 作为大湾区轨道交通的核心枢纽，广州地铁、深圳地铁承担了广深两大都市圈的地铁运营业务。数据显 示，广州地铁集团运营的城际铁路达到420公里，广州地铁线网运营里程达到768.4公里，广州轨道交通 运营里程突破1100公里；深圳地铁的运营总里程也突破600公里，达609.6公里。 未来，广州、深圳地铁有望通过东莞连成一体，并向香港、惠州延伸，形成全国最大的地铁网络。 粤港澳大湾区轨道交通正加速"织网"，极大地缩短大湾区城市之间的通勤成本、时间成本，高效的交通 网络将助力区域生产要素顺畅流动，给企业选址带来更大主动权，加速从"一小时生活圈"向"一小时产 业圈"跃升。 华南城市研究会创会会长胡刚认为，未来大湾区内部的连接将不再是简单的"点对点"，而是通过一张密 集、高效、互联互通的轨道网络，逐步形成一个联系紧密、分工有序的巨型城市区域，即"轨道上的大 湾区"，从而重塑城市发展空间与产业格局，进一步释放大湾区协同发展的巨大潜力。 广深带头"织密"交通网络 ...

此次开通的最大亮点在于实现了"零距离换乘"。市民在惠州北站下城际列车后，通过指引，仅需约10分 钟即可步行至高铁候车区，轻松换乘赣深高铁前往沿线目的地。同时，站点每日安排志愿者提供引导服 务，确保乘客安全、有序出行。 高铁城际直通，助推粤港澳大湾区城市融合 作为广东省、市"十四五"规划的重点交通项目，广惠城际北延段的开通意义非凡。它不仅是惠州首条自 主投资建设的城际铁路，实现了从无到有的历史性突破，更关键的是，它首次将惠州城际铁路与国家干 线高铁顺利对接。 高效连接，破解换乘难题 广惠城际北延段线路自既有广惠城际小金口站引出，一路向北延伸至赣深高铁惠州北站，其中近八成线 路为地下段，设计时速根据路段分别为200公里（地面段）和160公里（地下段）。 线路开通后，日常从惠州北站出发的城际列车将达到28车次，线路到达站点可达东莞西、番禺、飞霞、 佛山西、琶洲、清城、肇庆等大湾区核心城市。 日常到达惠州北站的城际列车将达到33车次（其中大站停11车次，特快2车次），线路始发站点来自常 平东、鼎湖东、番禺、飞霞、佛山西、广州莲花山、花都、琶洲、清城、肇庆。 有网友说广东城际"又慢又贵"，南都记者通过12306查询到， ...

广州地铁同日开通多条城际铁路和地铁线路 中新社广州9月29日电 (王华 张洁)广州东环城际(番禺-白云机场北)、琶莲城际和广惠城际北延段(小金 口-惠州北)29日开通运营。至此，广州地铁集团运营的城际铁路达到420公里，连接广州、佛山、东 莞、惠州、肇庆、清远6城，串联10个枢纽，与14条地铁线共17座地铁站便捷换乘，构建起"轨道上的大 湾区"核心骨架。 广州地铁29日开通3条(段)城际铁路、2条(段)地铁线路。图为当日投入运营的广州东环城际琶洲站。中 新社记者 陈骥旻 摄 当天，广州地铁十三号线二期(天河公园-鱼珠)、十四号线二期(嘉禾望岗-乐嘉路)，以及十一号线广州东 站也同步开通，广州地铁线网运营里程达到768.4公里。 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 广州地铁29日开通3条(段)城际铁路、2条(段)地铁线路。图为当日投入运营的广州东环城际琶洲站。中 新社记者 陈骥旻 摄 其中，从广州琶洲站出发，30分钟可达广州白云机场，30分 ...

2025.09. 29 本文字数：2825，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 何涛 继去年底广州地铁"破700"之后，深圳地铁运营总里程9月28日突破600公里。 在此之后，广州多条城际铁路及地铁将于明天（29日）开通运营，东莞地铁1号线有望于年底开通运 营，深港西部铁路和香港轨交北环线等正按计划推进，多条跨广东城市、跨深港两地轨交建设齐头并 进。 一位华南智库专家对第一财经记者分析指出，粤港澳大湾区轨道交通正加速扩张成网，将助力区域生 产要素顺畅流动，重塑城市空间与产业格局。 作为经济总量全国第三、实际管理人口超过2200万的超大城市，深圳地铁客运强度长期居高不下， 对新建地铁的需求强烈。 根据交通运输部近日发布的8月份城市轨道交通运营数据速报，深圳地铁进站量达16948万人次，客 流量达30013万人次，两个指标稳居全国第三；客运强度达1.63万人次/公里·日，连续21个月位列内 地城市第一。按年看，深圳地铁的年累计客运强度达1.50万人次/公里·日，也长期位居全国第一。 2025年以来，深圳地铁客流继续显著增长。1~8月，全线网日均客运量达894.79万人次，同比增长 7.1%；单日客运量破千万累 ...

深圳地铁运营里程突破 - 深圳地铁运营总里程达609.6公里 位列全国第五 [2][3] - 线网密度达0.305公里/平方公里 稳居内地城市第一 [3] - 2025年底前还将有4条新线投入运营 2030年全市轨交里程有望突破800公里 [4] 深圳地铁客流与客运强度 - 8月进站量达16948万人次 客流量达30013万人次 均居全国第三 [3] - 客运强度达1.63万人次/公里·日 连续21个月位列内地城市第一 [3] - 1-8月全线网日均客运量894.79万人次 同比增长7.1% [3] - 单日客流破千万累计达52次 8月首次实现连续8个工作日破千万 [3] 客流增长驱动因素 - 2024年底深圳社区登记人口2237.88万人 同比增加74.11万人 增量居全国第一 [4] - 深中通道开通促进珠江西岸城市居民便捷往来深圳 [4] - 深港跨境出行持续升温 "港人北上"热潮推动客流增长 [4] 大湾区轨交网络建设进展 - 广州地铁运营里程突破1000公里（含城际） [5] - 东莞地铁1号线预计年底开通 二期将连接广州地铁5号线 三期连接深圳地铁6号线支线 [2][6] - 深莞正推动10号线东延、11号线北延与东莞3号线衔接 6号线支线北延与东莞1号线衔接 [5] - 深大城际铁路加快建设中 地铁线路也在谋划 [5] - 香港轨交北环线主线本周启动 目标2034年开通 支线将连接深圳福田区 [7] - 港深西部铁路（洪水桥至前海）香港段已邀请承建商提交意向书 [7] 跨区域轨交互联互通 - 广深港高铁今年累计运送跨境客流2287.2万人次 同比增长16.3% [6] - 广州东环城际、琶莲城际和广惠城际北延段将于近期开通 形成湾区城际环线 [5][6] - 东莞地铁1号线将串联广州、东莞、深圳三座万亿GDP城市 [6] 轨交网络对产业格局影响 - 降低大湾区城市间通勤成本和时间成本 增强企业选址主动权 [8] - 促进人才流、技术流、资金流、信息流快速流动 释放协同发展潜力 [8] - 重构深圳都市圈空间逻辑和产业逻辑 强化科创走廊发展（香港-深圳-东莞-广州） [8] - 广州城际铁路推动从"一小时生活圈"向"一小时产业链"发展 [8] 相关企业运营表现 - 港铁公司2024年总收入600.11亿港元 同比增长5.3% 净利润157.72亿港元 同比增长102.6% [6] - 高铁香港段业务增长显著 [6]

深圳地铁发展历程 - 深圳地铁从2004年开通初期21.3公里线路发展到2024年运营里程达595.1公里 居全国第五 线网密度全国第一 [4] - 日均客流量从2004年17万人次增长至2024年847.49万人次 单日客流突破千万已成为常态 2025年已累计45次突破千万关口 [4] - 2024年全年运送乘客30.97亿人次 客运强度达1.49万人次/公里日 居全国超大城市之首 [4] 线网建设规划 - 当前有17条（段）共250.24公里线路在建 预计2025年总里程突破640公里 [4][5] - 按照《深圳市综合立体交通网规划方案》 2035年通车里程目标达1000公里 [5] - 轨道交通五期项目规划线路总长185.6公里 总投资1952亿元 预计2028年建成后总里程达831公里 [9] 关键发展节点 - 2007年申办大运会推动2011年前完成155公里建设目标 实现1号线西延至机场 2号线联通三大主城区 [7] - 2019年进入建设井喷期 16条约284公里线路同步建设 总投资超2500亿元 [8] - 2023年启动五期项目 覆盖全市85%重点区域和80%先进制造业园区 [9] 枢纽建设与城市融合 - 建成岗厦北 黄木岗 大运等超大型综合交通枢纽 前海枢纽规模超200万平方米 [8] - 西丽高铁枢纽汇集4条国家铁路 2条城际铁路和4条地铁线路 将成为深圳最大高铁站 [13] - 枢纽地上区域汇聚文化设施 现代化商圈和写字楼 与前海CBD等核心区域形成站产城融合 [8][13] 区域一体化进展 - 推动3条深莞跨市地铁项目（10号线东延 11号线北延 6号线支线北延）实现与东莞凤岗 松山湖等地轨道联通 [11] - 谋划深惠地铁连接 14号线延长线拟对接惠州 [12] - 穗莞深城际 深惠城际等城际铁路加快建设 深江铁路116公里正线将实现广州南沙与深圳前海半小时直达 [12]