公司业务领域 - 公司生产的预应力钢绞线主要应用于高速公路、高速铁路、城际轨道交通、桥梁、水坝、风机塔筒等领域 [1] 市场战略与项目参与 - 公司密切关注国家重点战略项目建设进展情况，持续进行市场跟踪 [1] - 公司已参与川藏、石雄、雄商、雄忻、合武、沪宁、潍宿、济枣、瑞梅、深江、平漯周等铁路建设 [1]

行业动态 - 2025年印度尼西亚铁路技术展览会（Railwaytech Indonesia）在雅加达国际会展中心举行，涵盖铁路基础设施、轨道技术、机车车辆制造、信号与控制系统、客运服务和零部件等领域 [1] - 中国中车、隆华科技等数十家铁路及轨道交通领域企业参展 [1] 中国中车参展情况 - 中国中车展位吸引大量参观者，煤炭从业者对中车煤炭漏斗车表现出兴趣，认为其能满足印尼煤炭运输需求 [2] - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司为印尼雅万高铁设计制造时速350公里的高速动车组，推动印尼进入"高铁时代" [2] - 该公司还向印尼通勤列车公司交付最高运行时速120公里的通勤电动车组，助力印尼城市轨道交通升级 [2] 印尼铁路发展规划 - 印尼计划让铁路成为城际交通和城市公共交通的支柱，根据《2030年国家铁路建设总体规划》（RIPNAS 2030），目标到2030年将铁路网长度延长至10524公里，包括3755公里的城市铁路 [2] - 当前在建项目包括雅加达捷运三期、捷运四期、雅加达轻轨、巴厘岛轻轨、大泗水通勤线等 [2] - 印尼政府正在推进雅万高铁延伸至泗水的研究 [2]

路省合作推进现代化铁路建设 - 广东省委省政府与国家铁路集团就深化合作、加快现代化铁路建设进行深入交流 [1] - 广东近年来在国铁集团支持下布局建设大批重大铁路项目 铁路运输效能持续提升 [2] - 广东将构建现代化铁路基础设施体系作为交通强省建设重要内容 [2] 广东铁路发展规划 - 广东希望与国铁集团合作推动更多项目纳入国家中长期铁路规划和"十五五"规划 [2] - 重点推进轨道交通"四网融合"、货运物流畅通、铁海联运、铁路运输价格市场化改革和枢纽改造升级 [2] - 目标提升铁路运输效率、优化服务、降低成本 更好满足企业和群众需求 [2] 国铁集团在粤发展计划 - 国铁集团将对接粤港澳大湾区建设等国家战略 支持广东铁路建设需求 [3] - 重点推进广深等综合枢纽功能提升 促进城际铁路互联互通 [3] - 加快规划项目开工见效 提升铁路运输供给水平和服务质量 [3]

铁路固定资产投资 - 2023年1至5月全国铁路固定资产投资达2421亿元 同比增长5 9% [1] - 投资重点聚焦联网 补网 强链领域 为经济社会发展注入新动能 [1] 重点建设项目进展 - 沪渝蓉高铁武汉至宜昌段进入联调联试阶段 [1] - 渝厦高铁重庆至黔江段启动试运行 [1] - 雄忻高铁雄安地下段隧道实现全线贯通 [1] - 西渝高铁西安至安康段20座隧道全部贯通 [1] - 京唐城际铁路北京地下段完成无砟轨道施工 [1] 物流基建项目 - 中欧班列东通道绥芬河至国境线完成隧道新建工程 [1] - 深圳平湖南综合物流枢纽二期工程钢结构主体竣工 [1]

客货运量 - 全国铁路旅客发送量完成43.12亿人，同比增长11.9% [2] - 全国铁路货运总发送量完成51.75亿吨，同比增长2.8% [2] 运输安全 - 2024年全国铁路未发生特别重大、重大事故 [3] 铁路建设 - 全国铁路固定资产投资完成8506亿元 [3] - 投产新线3113公里，其中高速铁路2457公里 [3] - 全国铁路营业里程达16.2万公里，高速铁路占比4.8万公里 [3] 标准体系 - 发布铁路国家标准20项，行业标准95项 [3] - 我国主持制定国际铁路标准7项 [3] 创新成果 - 铁路行业6个项目获2023年度国家科学技术奖，包括"复兴号高速列车"特等奖 [3] - 铁路重大科技创新成果库2024年入库335项 [3] 绿色发展 - 国家铁路化学需氧量排放量1337吨，同比减少130吨 [3] - 二氧化硫排放量456吨，同比减少196吨 [3] 行业监管 - 铁路监管部门发布行政许可决定书622件 [3] - 实施行政处罚198起，处罚决定383个 [3] - 完成1部规章、7件行政规范性文件的制定或修订 [3]

深汕高铁建设进展 - 国内最大直径土压/TBM双模盾构机"龙岗3号"在深汕高铁SSSG-8标塘朗山隧道顺利始发 标志着项目全面进入大盾构施工阶段 [1] - "龙岗3号"最大开挖直径达14.29米 主机长14.6米 总长125米 总重约4250吨 是目前国内最大直径土压/TBM双模盾构机 [1] - 盾构机搭载超前地质预报 刀具磨损监测 盾尾间隙测量 管片智能转运等系统 配备土仓可视化 盾体空洞探测等功能 [1] 深汕站建设情况 - 深汕站建设进入站房地上主体结构施工阶段 站房及配套综合交通枢纽工程总建筑面积约35.6万平方米 站房规模约4.8万平方米 [1] - 车站是深汕铁路起始站和广汕铁路重要站点 站场规模5台13线 最高聚集人数3500人 远期高峰小时发送量6442人 [1] 深汕高铁项目概况 - 深汕高铁起于深圳枢纽西丽站 终至深汕特别合作区 沿途贯穿深圳多个区域及惠州部分地区 设6座车站 双线隧道18座 大中桥梁37座 [2] - 铁路设计时速350千米 正线全长125.5千米 全线桥隧比92.6% 深汕合作区段全长16.914公里 [2] - 项目建设总工期5年 计划2027年建成通车 建成后深汕特别合作区到深圳南山区仅需30分钟 [2]