央视网消息：记者从国铁集团获悉，今年1至11月，全国铁路完成固定资产投资7538亿元，同比增长5.9%。 CCTV/13 com de state call Tags H C OII 新 IET 今年以来，国铁集团科学有序推进铁路规划建设，加快构建世界一流现代化铁路网。11月以来，一批重点工程项目取得积极进 展。 ...

文章核心观点 - 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（铁科轨道）正式签署了此前中标的三个高速铁路扣件销售合同，合同总金额为6.54亿元人民币，预计将对公司未来经营业绩产生积极影响 [1][2][22] 合同基本信息 - 合同类型为销售合同，涉及新建潍坊至宿迁高速铁路三个路段的国铁集团管理甲供物资（高速铁路扣件）采购 [2] - 第一份合同与雄安高速铁路有限公司签署，金额为254,860,116.41元人民币（含税）[2][5] - 第二份合同与中国铁路济南局集团有限公司郑济铁路工程建设指挥部签署，金额为279,371,715.31元人民币（含税）[2][5] - 第三份合同与中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部签署，金额为120,142,905.65元人民币（含税）[2][5] - 三份合同总金额合计为654,374,737.37元人民币（含税），不含税金额合计为579,092,687.94元人民币 [22] 合同审议与关联关系 - 公司于2025年10月中标上述项目，本次为签署正式合同 [4] - 交易对方雄安高速铁路有限公司、中国铁路济南局集团有限公司及中国铁路上海局集团有限公司均为公司实际控制人中国国家铁路集团有限公司控制的企业，为公司关联方 [4][8] - 本次交易通过公开招投标形式进行，免予按照关联交易的方式进行审议和披露 [4] 合同主要条款 - 合同生效条件为双方法定代表人或授权代表签字并加盖单位公章或合同专用章 [2][9][14][17] - 买方在合同签署后7日内或发货前28日提出月供应需求计划，卖方收到后2日内提交生产、运输、供应方案 [9][14][18] - 付款流程为进度款加结清款，交货点验合格后，买方在扣除5%结清款后28日内支付95%的价款 [10][15][18] - 质量保证期为1年，从建设项目经主管部门初验运行之日起计算 [11][16][20] - 结清款在质量保证期满后28日内，确认无质量问题时不计息支付 [11][15][19] - 卖方延误交货，每延误一周的赔偿费按迟交货物货款的1%计扣，误期赔偿费最高限额为合同总价的10% [12][16][20] - 一旦误期赔偿费达到合同总价的5%，买方可考虑解除合同 [12][16][20] - 争议解决方式为友好协商，协商不成可向合同签订地有管辖权的铁路运输法院提起诉讼 [13][17][21] 对公司的影响 - 本次签署的合同总金额（不含税）占公司2024年度经审计营业收入的41.08% [22] - 根据合同条款，公司按买方计划进行生产与供应，买方按流程支付，如项目顺利履约，预计将在未来合同执行期间对公司经营业绩产生积极影响 [3][22] - 本次交易为公司向关联方销售商品的日常经营行为，符合公司正常经营发展的需要，不会影响公司的经营独立性 [22] - 交易通过公开招标确定，以市场公允价格为原则，程序合法，不存在利益输送或损害公司及中小股东利益的情形 [22]

项目进展 - 西安至十堰高速铁路于11月27日完成全线铺轨施工，为开通运营奠定坚实基础 [1] - 项目正线全长255.7公里，设计时速350公里，自西安东站引出，接入既有十堰东站 [1] - 全线铺轨自今年9月8日正式启动，建设单位采用大功率履带式牵引车配合重型铺轨设备，有效提高施工效率 [1] 工程与技术特点 - 西十高铁穿越秦岭山脉，桥隧比高达95% [1] - 铺轨完成后，后续将开展“四电”施工、静态验收、联调联试等工作，为线路开通运营做好准备 [1] 战略意义与影响 - 西十高铁是武汉至西安高速铁路的一部分 [1] - 线路开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右 [1] - 项目对带动沿线经济社会发展具有重要意义 [1]

黄河第一铁路桥历史意义 - 京汉铁路郑州黄河第一铁路桥是我国第一座横跨黄河、连接南北的钢结构铁路桥，对郑州有特殊意义[1] - 大桥建设始于1903年清政府铁路大臣盛宣怀等人的奏折，开启建设序幕[1] - 甲午战争战败后清王朝将铁路建设视为发展经济富国强兵的关键，卢汉铁路和津浦线被提上日程[1] - 京汉铁路是连接华北与中南地区的骨干线路，承担重要使命，不同于之前的物资专线[1] - 清末重臣张之洞认为卢汉铁路可控制八九省交通要道，促进贸易繁荣，是扭转危局的必由之路[2] 桥梁建设技术挑战 - 选址原定开封但因黄河河道宽泛河槽不定河床淤积等原因改至郑州上游[2] - 比利时工程师采用西方先进桁架结构技术，桩基处理使用深桩基础穿透松软土层[2] - 使用长约20米直径50厘米螺旋钢管打入河床，每4-6-8个一组作为桥墩基础，上部架设钢桁梁[2] - 地方官员对大桥抗风险能力提出担忧，桥梁工程与防洪需求矛盾在建设运营维护中不断克服[3] 大桥建成影响 - 大桥建成标志京汉铁路全线贯通，对发展华中华北经济腹地社会经济有重要作用[3] - 为之后济南泺口黄河大桥和兰州黄河铁桥积累宝贵经验[3] - 使郑州从普通州县跃升为交通枢纽，城西火车站一带发展成新商业中心[3] - 铁路和铁桥建设带来的郑州崛起为以后河南省会迁郑埋下伏笔[3] 郑州市婚姻登记数据 - 2024年河南省结婚登记47.1万对位居全国第二，其中郑州贡献61850对[5] - 2025年前三季度郑州市结婚登记达53766对，较2024年同期48793对增长4973对，同比增幅10%[5] - 2025年5月新修订《婚姻登记条例》实施取消户口限制推行全国通办，5月20日单日登记2374对，七夕节登记2176对[5]

项目概况 - 和若铁路于2022年6月16日开通运营，是世界首条环沙漠铁路线，使长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线正式闭环 [1] - 该铁路全长超过825公里，是国家重点铁路建设项目，结束了南疆多地不通火车的历史 [1] 出行便捷性提升 - 铁路开通显著缩短了旅行时间，例如从且末到和田的行程从大巴约12小时缩短至火车不到7小时 [2] - 乌鲁木齐至和田经若羌、且末等地实现22小时内通达，和田至若羌约9小时可达 [2] - 新疆铁路部门开行环塔克拉玛干沙漠旅游专列，全程近4000公里，今年前10个月已开行旅游专列70列，旅客发送量达1.76万人，其中环塔旅游专列24列 [2][3] 物流效率与成本优化 - 和若铁路使南疆货物出疆路程缩短1000公里，部分货物如若羌红枣、且末硅石的物流成本降低40% [4] - 煤炭等货物运输时长比之前节省近一半，成本节约近三分之一 [4] - 货运列车实现规模化、常态化开行，运输货物品类从开通初期的10多种扩展至100多种 [4] - 化肥等物资通过铁路直接运达县里，省去中间环节，每吨节省成本约70元至80元 [4] - 铁路开通以来，共发送红枣、煤炭、粮油等地产货物超10万吨，到达民生、建材等各类物资逾50万吨 [5] 沿线产业发展 - 铁路拉动了沿线特色产业快速发展，如洛浦的地毯、策勒的石榴、于田的大芸等，成为一条“致富走廊” [5] 环境保护与可持续性 - 铁路全线有534公里分布在风沙区域，占线路总长的65% [6] - 建设期间修建固沙防沙草方格5000万平方米，栽植苗木1296.1万株，造林面积达11.4万亩 [6] - 铁路沿线挖设131口水井并配备智能灌溉系统，通过手机App操纵灌溉 [6] - 为应对植物死亡率，每年春秋两季对缺损地段进行补种，从建设之初至今已补种灌木近400万株、乔木36万株，植株存活率约为85% [6]

项目工程进展 - 甬舟铁路全线首孔箱梁成功架设，一孔长32米、重714吨的简支箱梁架设在0号和1号墩之间 [1] - 项目正式进入线上线下同步施工的新阶段 [1] 项目概况与规模 - 甬舟铁路西起宁波东站，东至舟山本岛舟山站，全长76.4公里，设计时速250公里 [1] - 项目计划铺设518孔箱梁 [1] 战略意义与影响 - 该项目是国家《中长期铁路网规划》的重大项目 [1] - 建成后将结束舟山群岛不通铁路的历史，使长三角唯一不通高铁的地级市舟山市接入全国铁路网 [1]

铁路固定资产投资 - 2025年1至8月全国铁路完成固定资产投资5041亿元，同比增长5.6% [1] 铁路建设项目进展 - 重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段、重庆东站、郑州至开封城际铁路宋城路站至开封站段、昌九高铁南昌东至何家线路所段、上海南站改造等工程竣工投产 [1] - 沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段主体工程完工，进入设备联调联试阶段 [1] 铁路建设成效 - 项目进展进一步完善区域路网布局，为沿线群众出行提供便利 [1] - 铁路建设较好服务了区域经济社会发展 [1]

铁路固定资产投资 - 全国铁路1至8月完成固定资产投资5041亿元人民币 同比增长5.6% [1] 铁路建设进展 - 新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段等5项工程竣工投产 完善区域路网布局 [1] - 沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段等3条线路主体工程完工 进入设备联调联试阶段 [1] - 新疆伊宁至阿克苏铁路等2个项目前期工作进展顺利 为早日开工奠定基础 [1] 铁路建设意义 - 铁路建设有效发挥对全社会投资的拉动作用 [1] - 铁路建设较好服务区域经济社会发展 [1] - 新建线路为沿线民众出行提供便利 [1]

中标项目概况 - 公司成为中国华电集团新能源35kV箱式变压器框架采购招标项目及国铁集团2025年铁路建设项目甲供物资的中标候选人 [1] - 预中标总金额约6.98亿元人民币 [1] 业务领域与技术认可 - 公司是中国领先的户外箱式电力产品系统集成商 [1] - 业务覆盖新能源、电力、铁路等领域并提供全生命周期系统解决方案 [1] - 中标印证新能源发电行业及铁路行业对公司技术水平和产品质量的认可 [1] 经营影响 - 项目履行将对公司未来经营工作及经营业绩产生积极影响 [1] - 不影响公司经营的独立性 [1]

铁路系统人事任命 - 宋修德被任命为国家铁路局党组书记 [3] - 宋修德于2024年12月被任命为国铁集团董事、总经理、党组副书记 [4] - 宋修德在铁路系统履职多年 曾任国铁集团总调度长、运输部主任等职务 [8] 国家铁路局职能定位 - 国家铁路局主要承担行政职能 包括组织拟订铁路技术标准、承担技术监督工作、推动科技创新 [5] - 国家铁路局负责起草铁路监督管理法律法规 参与研究铁路发展规划和政策体制改革 [5] - 国家铁路局组织拟订铁路安全监督管理办法并监督实施 指导监督铁路行政执法工作 [5] 铁路发展规划与目标 - 到2035年全国铁路网运营里程目标20万公里左右 其中高铁7万公里左右 [8] - 20万人口以上城市实现铁路覆盖 50万人口以上城市高铁通达 [8] - 到2050年全面建成更高水平的现代化铁路强国 [9] - 正在编制"十五五"铁路发展规划 重点完善铁路网络、提升运输效能、降低物流成本 [10] 铁路运输业绩表现 - 2025年7月全国铁路发送旅客4.55亿人次 同比增长6.6% [11] - 2025年1-7月累计发送旅客26.91亿人次 同比增长6.7% [11] - 2025年7月货运发送量4.51亿吨 同比增长4.5% [11] - 2025年1-7月累计发送货物30.1亿吨 同比增长2.2% [11] - 2025年1-7月铁路固定资产投资完成4330亿元 同比增长5.6% [11] 铁路项目建设进展 - 沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、沈白高铁、襄荆高铁、合新高铁等项目联调联试有序推进 [11] - 长赣高铁江西段启动建设 文山至靖西铁路用地预审获批 [11] - "十四五"期间全国铁路运输货物将超过250亿吨 比"十三五"增加50亿吨 [12] - 中欧中亚班列通达欧亚37个国家300多个城市 [12] 铁路网络发展成就 - "八纵八横"高铁网为主干的国家综合立体交通网主骨架已基本贯通 [12] - 覆盖全国80%以上县级行政区和90%的人口与经济总量 [12] - 高铁快运实现常态化运行 氢能源动车组实现1200公里零排放运行 [12]