21世纪经济报道记者 李博 北京报道 "我已出舱，感觉良好"不仅成为中国航天员的经典用语，更成为网络流行语。这句话背后，是航天员对 中国航天技术装备的信心，也是充分训练和准备带来的底气。 载人航天是我国航天发展史上规模最大、系统最复杂、技术难度最大、可靠性安全性要求最高的大型系 统工程。这么庞大的一个系统工程，如何进行有效管理？ 中国载人航天工程办公室总体技术局局长、研究员李英良表示，为了加强工程的管理，充分考虑中国的 国情和工程特点，一是在设计之初，就采用了行政指挥系统和设计师系统两条线，从工程顶层总体工作 贯穿到每一个系统、分系统，乃至部件、单机的研制和生产组织中，实现了任务延伸到什么地方，管理 就到达什么地方，不留死角。 二是对总体技术、科研质量和条件建设进行统一管理和安排，克服传统模式三者结合不紧密甚至有时候 会脱节的现象。这种密切配合，保证了无论哪个环节出现任何问题，两条线都可以一竿子插到底，以最 快的速度及时协调解决这些问题。 三是贯彻落实"总体先行、各方参与、全局最优"的设计管理理念，将14个大系统、百余家参研参试单位 拧成一股绳、统成一盘棋。通过不断探索实践，从无到有，建立并不断完善了中国载人 ...

新华社酒泉4月30日电 题："欢迎你们回家"——跟随空中分队执行神舟十九号返回舱搜救回收任务见闻 刘一诺、韩学扬、李朗 4月30日清晨，东风航天城外的某机场场站，5架直升机整齐待命，机组人员正在做最后检查。 几个小时之后，他们将迎来一项等待已久的任务——作为空中分队，迎接神十九航天员回家。 受天气影响，神舟十九号比预定时间推迟一天返回，返回舱着陆点也由东风着陆场西区变更至东区中 部。 东风着陆场东区中部以软戈壁地形为主，与西区相比，土质较为松软。"软戈壁地形，直升机降落时地 面扬沙更高，我们要根据返回舱位置，提前规划航线，选出土质较硬的降落点。"空中分队指挥机副驾 驶胡敏涛说。 过去的几个月，空中分队在东风着陆场及附近区域完成了近百次针对性飞行训练。 "我们将着陆场划分为小网格，哪里有丘陵起伏，哪里多植被覆盖，都要详细标注，确保不论返回舱的 落点在哪个位置，我们都能以最快速度抵达现场。"领航员桂保涛的电子地图上，标注着着陆场200多处 地形特征，这是机组一次次实飞实勘的结果。 针对这次任务，空中分队列出了包括天气、装备、人员、管理等在内的26类共62条应急预案与风险预 想。"风沙是我们最先预判到的问题，因此针 ...

文章核心观点 神舟十九号载人飞船返回舱安全降落，载人飞行任务圆满成功，航天员在太空取得多项成果，中国航天事业稳步推进并惠及国计民生 [1] 分组1：神舟十九号返回情况 - 4月30日神舟十九号载人飞船返回舱安全降落在东风着陆场，3名航天员安全顺利出舱且健康状态良好，载人航天工程第14次载人飞行任务圆满成功 [1] - 4月29日因大风扬沙天气返回任务推迟一天，30日凌晨航天员完成相关工作后撤离空间站组合体踏上回家之旅 [2] - 航天搜救队为返回做准备，返回舱着陆后各方力量开展检测、通信、开舱、医监医保、载荷回收等工作，还有民兵力量进行警戒安保和协助搜索 [3][5] 分组2：神舟十九号飞行成果 - 183天里航天员进行3次出舱活动和6次载荷进出舱任务，创造航天员单次出舱活动9小时时长世界纪录，参与实施88个空间科学与技术实（试）验项目并取得阶段性成果 [1] - 第一次出舱打破时长世界纪录，宋令东成我国首位空间出舱的“90后”航天员；第二次出舱完成空间站相关任务；第三次出舱指令长蔡旭哲创造中国航天员舱外执行任务次数新纪录 [6] - 出舱任务体现中国空间站发展阶段推进，第二代“飞天”舱外服超出寿命设计指标性能仍稳定，后续将进行寿命评估 [7] 分组3：科研意义与展望 - 神十九返回舱带回中国空间站在轨繁育的首批果蝇，为太空生物研究和人类太空远航健康保障提供依据 [8] - 神十九乘组参与88个项目生成102个样品，有望在多方面取得重要成果，空间站阶段已有多项科研成果涌现 [8] - 中国空间站将在轨稳定运行10年以上，为建成科技强国提供创新驱动力，空间科学研究成果惠及国计民生 [9] - 未来第四批预备航天员队伍中有港澳航天员，预计最早2026年执行飞行任务，中国空间站可开展国际合作 [7]

中新社北京4月30日电 题："龙马乘组"天外归来 神舟飞船首次降落东风着陆场东区 中新社记者 马帅莎 4月30日，神舟十九号乘组结束为期183天的"太空出差"，从400公里天外平安归来。 该乘组由指令长蔡旭哲和两名"90后"航天员宋令东、王浩泽组成，被称为"龙马乘组"。东风着陆场是他 们返回地球的"第一站"。受着陆场大风天气影响，原计划4月29日实施的返回任务被推迟一天。 东风着陆场位于中国西北戈壁深处，植被少，沙石多，春季大风天气频发。经测定，原定返回时段返回 区实况风速和能见度存在超条件风险。酒泉卫星发射中心张芳指出，气象条件对航天员安全返回至关重 要，大风和扬沙会对飞船返回控制精准度产生较大影响。 中国载人航天工程始终把确保航天员安全摆在首要位置。面对新情况新考验，工程迅速制定应对举措， 调整神舟十九号飞船返回窗口、区域，争取用最安全的方案尽早迎接航天员回家。 30日4时，神舟十九号载人飞船撤离空间站组合体，3名航天员踏上回家之旅。此时，东风着陆场气象条 件满足任务要求，参试相关系统也做好了各项准备迎接航天员回家。 据中国航天科技集团五院载人飞船回收试验队总体负责人介绍，神舟十九号载人飞船仍延续神舟十三 ...

此外，大风扬沙天气对搜救分队的正常搜救影响也比较大。毛永军说："比如，搜救直升机起降是有风 速限制的，若风速过大，地面分队行进和现场的处置工作也会无法正常进行。" 据了解，飞船返回时间发生变化后，飞船返回舱的落点也会发生相应变化。 "不过，不管返回舱的落点在哪里，最终都是要降落在东风着陆场区。"毛永军说，此前，他们已经针对 返回搜救进行了多次空地协同和全系统的综合演练，"无论飞船返回舱落在哪里，我们都有信心也有能 力坚决完成好神舟十九号搜救回收任务。" 根据计划，神舟十九号载人飞船将采用5圈快速返回方案，经历分离撤离、返回制动、自由滑行、再入 大气层、开伞着陆等阶段。目前，东风着陆场各系统已准备就绪，具备执行搜救任务的各项条件。 新华社酒泉4月29日电（记者李国利、刘艺）受大风扬沙天气影响，神舟十九号载人飞船推迟返回地 球。记者4月29日从东风着陆场了解到，着陆场目前各参试系统及人员装备均处于良好状态，针对各类 突发情况做了充足预案，他们有信心有能力坚决完成好神舟十九号搜救回收任务。 东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁地带，地域辽阔，受冷空气影响，目前正处于风沙期，而载人飞船 的返回着陆有严格的气象条件要求，必 ...

据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2025年4月24日17时17分，搭载神舟二十号载人飞船的长征二号F遥二十运载 火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟二十号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。目前，航天员 乘组状态良好，发射取得圆满成功。 飞船入轨后，将按照预定程序与空间站组合体进行自主快速交会对接，神舟二十号航天员乘组将与神舟十九号航天员乘 组进行在轨轮换。 在空间站工作生活期间，神舟二十号航天员乘组将在空间生命与人体研究、微重力物理科学、空间新技术等领域开展多 项实（试）验与应用，进行多次出舱活动，完成空间站碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外平台设备安装与回收等任 务。 此次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的第5次载人飞行任务，是工程立项实施以来的第35次发射任 务，截至目前，我国已有26名航天员、41人次进入太空执行飞行任务。此次任务也是长征系列运载火箭的第571次飞行、 神舟飞船的第20次飞行。 目前，空间站组合体已进入对接轨道，工作状态良好，满足与神舟二十号载人飞船交会对接和航天员进驻条件。 你会关注 东部战区发声！ "假消息"！事关中美，外交部辟谣→ 107次提及" ...