法律专家岳屾山称："条文是明确地将乘车人开门致害的这个行为确定为是机动车一方的责任，这个定性意味着法律将乘客的开门行为是 视为机动车在使用过程当中产生的特定风险，而并不是乘客独立的一个个人侵权行为。也确立了保险先行的赔付的顺序，从而确保受害人能够 在第一时间从支付能力比较强的责任主体处获得救济。" 电动自行车造成机动车人身损害 怎么判？ 征求意见稿提出，电动自行车与机动车发生交通事故造成机动车一方人身损害，机动车一方有证据证明电动自行车一方存在过错，并主张 电动自行车一方承担赔偿责任的，人民法院对赔偿数额的确定应当综合考虑行为人过错程度、损害后果、事故各方交通工具危险程度等因素。 法律专家岳屾山称："随着电动自行车性能的不断提升和交通环境的复杂化，这种综合考量机制就使得那些像非法改装、超速行驶等危险 行为的这种具体后果能够在民事赔偿当中得到更准确的体现。通过强调过错责任原则，会促使所有的交通参与人都更加重视自身的行为的规范 性和安全性。" 央视网消息：最高人民法院11月9日就审理交通事故责任纠纷案件适用法律若干问题的解释，向社会公开征求意见，截止日期为11月15 日。乘客"开门杀"，车险赔不赔？电动自行车与机 ...

央视网消息：最高人民法院11月9日就审理交通事故责任纠纷案件适用法律若干问题的解释，向社会公开征求意见，截止日期为11月15日。乘客"开门 杀"，车险赔不赔？电动自行车与机动车发生交通事故，如何界定法律责任？来看征求意见稿的内容。 乘客"开门杀" 机动车保险人不得拒赔 "好意同乘"遇车祸 法院有哪些判决依据？ 征求意见稿规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，被侵权人以交通事故认定书认定该机动车一方全部责任或者主要责任为由，主张机动车 使用人构成民法典第一千二百一十七条规定的"重大过失"的，人民法院应当综合交通事故认定书、事故形成原因、机动车使用人的具体行为、过错程度等事 实判断。 征求意见稿规定，机动车乘车人开车门致他人损害，被侵权人主张乘车人责任属于机动车一方责任，并请求承保机动车交通事故责任强制保险的保险人予以 赔偿、承保机动车第三者责任商业保险的保险人予以赔偿的，人民法院应予支持；保险人以乘车人不属于被保险人或其允许的驾驶人为由主张不向被侵权人 法律专家 岳屾山：我们说像亲友、同事之间的这种搭便车的情况是十分常见的，那这个在法律上我们一般称之为是好意同乘，既避免了让这种善意提 供帮助的驾驶人 ...

信用卡境外盗刷现状 - 信用卡境外盗刷案例频发，涉及CVV2码泄露、磁条卡静态数据易被复制等技术漏洞 [1][2] - 盗刷交易多发生在凌晨时段，持卡人不在境外且信用卡随身携带的情况下仍可能发生 [2] - 国外信用卡支付大多无需密码，仅需卡号、有效期、CVV安全码等信息即可完成支付 [2] 盗刷原因分析 - 支付安全体系存在结构性缺陷，磁条卡静态数据易被复制，部分境外商户仍使用老旧POS终端 [3] - CVV2码作为无卡支付唯一验证要素，常因持卡人保管不善或遭遇钓鱼攻击而泄露 [3] - 跨境支付清算时差效应与境外商户快速发货机制压缩了银行拦截异常交易的响应时间 [3] 银行应对措施 - 银行可对确认的盗刷交易进行追踪拦截，并建立信用卡保险机制启动追赔 [1][4] - 银行建议客户升级磁条卡至芯片卡，设置密码消费，保护CVV2码，警惕假POS终端 [4] - 银行部署智能风控系统实时核验交易地理位置与消费特征 [3] 持卡人应对建议 - 发现盗刷后立即联系银行冻结账户，前往ATM机操作留存不在场证据 [6] - 系统保存交易提醒短信、银行流水等电子证据，要求银行出具书面交易争议声明 [6] - 妥善保管密码及CVV2码，避免在不安全环境用卡，及时挂失止损 [8] 责任划分原则 - 遵循"过错责任原则"，持卡人需履行信息保管、风险规避和减损三大义务 [7][8] - 银行负有更严格的安全保障义务，包括采用芯片卡动态加密技术、建立异常交易监控系统等 [7][8] - 银行若未能识别伪卡交易或未及时拦截异常消费，应当承担赔偿责任 [8] 技术升级与防护机制 - 强制推行芯片卡替代磁条卡，采用动态验证码技术 [3] - 持卡人对CVV2码采取物理遮蔽措施 [3] - 建立"预防—拦截—救助"三位一体防护机制 [3]