公司绿色港口建设成果 - 山东港口渤海湾港潍坊港集装箱码头被授予“四星级”绿色港口荣誉称号 [1] - 公司将绿色理念深度融入港口建设和运营全过程 通过健全过程管控和长效机制开展绿色港口建设 [1] - 公司于2024年3月发布零碳港口创建方案 创新提出“零碳港口1.0、2.0、3.0”三阶段建设路径 [1] - 公司获得首个全港区范围的碳中和认证 致力于打造能源自治的零碳码头样板 [1] 公司清洁能源应用与设施 - 公司积极推动风光氢储多能互补 潍坊港区光伏装机容量达4.5兆瓦 [1] - 公司规模化建设风力发电机组4台 总装机26.8兆瓦 [1] - 公司年绿电发电量近7000万千瓦时 实现集装箱码头用电100%绿电供应 [1] - 公司建成首个具有制造绿氢能力的码头样板 逐步构建“制输储加用”一体化氢能应用体系 [1] - 公司实现氢能在港口集疏运场景中的稳定应用 为码头运营提供清洁动力 [1] - 公司积极推动设备设施向清洁化、自动化转型 对电动、氢能机械车辆实行“应配尽配、应改尽改”政策 [2] - 公司积极探索水平运输无人作业与远控岸桥 从源头提升能效 [2] 公司智慧能源与碳管理 - 港口全面建成覆盖水、电、油、氢全能源品种的智慧能源管控系统 [2] - 公司集成大气、固废等环境监测平台 形成综合能碳与环境智慧管控平台 [2] - 通过该平台实现了全域碳排放的精准管理及源网荷储一体化均衡调控 [2]

项目概况 - 全国首个港口绿氢"制输储加用"一体化示范项目在山东港口渤海湾港潍坊港区投用 [1] - 项目依托4台6.7MW风电建设500kg/12h加氢站和200Nm/h电解水制氢站 [3] - 加氢站配置双卸氢柱、双加氢枪及9m储氢瓶组 日常储备300kg压缩氢气满足10辆氢燃料电池重卡日需 [3] 技术特点 - 采用智能动态电解制氢技术将风电"弃电"转化为氢能 实现风电波动性与氢储能深度耦合 [3] - 制氢站设有电解槽和分离纯化装置 年产绿氢90吨 [3] - 每年可消纳绿电500万kWh 降低制氢用电成本165万余元 [3] 应用场景 - 氢能应用于集装箱及散货倒运车辆等多场景 展示绿氢从生产到终端应用的全流程可行性 [3] - 为全国港口能源转型提供可参照、可复制的技术路径 [1][3] 产业协同 - 与潍坊氢能核心企业协同开展深度合作 带动氢能产业技术水平提升 [3] - 共同开展技术培训与实践操作 培养既懂氢能技术又熟悉港口运营的复合型人才 [3] - 实现从技术研发到实际应用的良性循环 巩固潍坊氢能产业人才优势 [3]

洛杉矶港2024年表现 - 2024年是洛杉矶港过去117年历史中表现第二好的年份，全年完成1030万标箱吞吐量，同比增长20% [1] - 高增长归因于强劲的美国经济、持续消费支出以及为应对潜在关税政策进行的库存前置储备 [1] - 2024年是港口造成污染最低的一年，同时为当地提供了大量就业机会 [1] 港口经济贡献 - 洛杉矶港与长滩港共同支撑南加州物流产业链，直接创造数十万就业岗位，贡献当地私营领域最大比重 [2] - 平均每年为当地贡献数千亿美元经济产出，使加州成为全球第四大经济体 [2] - 中国业务占洛杉矶港贸易业务的45%，中美贸易通道每年承载价值超过2000亿美元的货物往来 [2] 绿色航运发展 - 洛杉矶港船舶排放量占港口总排放量的60%，2000年就发展了岸电技术并纳入加州法律 [3] - 船舶接入电网使用岸电可减少1500吨污染，港口力争2030年实现运营零排放 [4] - 与长滩港联合推出的《清洁空气行动计划》使氮氧化物排放降低74%，柴油颗粒物减少91% [4] - 2024年迎来首艘零排放集装箱船"马士基阿莱特号"，全程使用甲醇燃料 [4] 数字化转型 - 两个海运码头使用机器人和自动化技术，"港口优化器"可提前40天预测货物信息 [6] - 港口网络防卫中心2023年成功拦截7.5亿次网络入侵企图 [6] - 与IBM合作开发网络防卫中心，拦截12次针对私营企业的网络入侵 [6] - 投资6.44亿美元采购425台电动设备、250辆零排放卡车，建设300个充电站 [7] 绿色航运走廊 - 上海港与洛杉矶港2022年倡议建立的"绿色航运走廊"已走过3年，带动其他七条走廊建立 [10] - 目标到2030年展示全球首艘全生命周期零碳排放集装箱船舶的可行性 [11] - 若能将上海和洛杉矶之间贸易污染减少10%，相当于洛杉矶港一整年的污染总量 [11] 中美港口合作 - 2025年是洛杉矶港和上海港互有友好港20周年 [12] - 中美两国作为全球最大经济体应继续保持合作，双方商业联系根基深厚 [12] - 合作中难免有起伏，但应在未来数十年保持富有成效的商业合作 [13]