高铁网络发展 - 中国高铁运营里程在2025年突破5万公里，建成世界最大的高铁网 [7] - 高铁网络已覆盖中国97%的城区人口50万以上城市 [7] - 高铁网络显著改变了时空格局，实现500公里范围1-2小时通达、1000公里当日往返、2000公里朝发夕至 [7] 铁路基础设施与服务升级 - 沈白高铁于2025年9月28日开通，使吉林通化融入全国高铁网，开通后通化至沈阳间每日安排开行27趟旅客列车 [1][5] - 新建高铁站配备超过一万平方米候车区、80处免费充电设备及智能化客服旅服设施，提供无缝衔接的接驳服务 [7] - 普速列车车站（如通化老站）已退役，新旧车站对比体现了出行体验从空间到舒适度的全面升级 [5][7] 铁路客运服务演变 - 购票方式从车站排队发展为手机即时购票，春运出行便捷性大幅提升 [1] - 列车餐食从绿皮车时代的餐车等位、泡面，发展为扫码点餐、送餐到位，提供冷链、热链及现炒等多种选择 [7][9][11] - 12306平台推出高铁外卖服务，例如在江西开设现炒中餐厨房，餐食可在20分钟内送上列车 [9] - 餐食服务范围扩展，部分长途普速列车也开始推行12306网络订餐服务，以满足旅客多样化需求 [15][16] 区域交通改善案例 - 通化市曾是东北重要铁路枢纽但长期无高铁，春运期间火车票非常紧俏 [3] - 沈白高铁开通后，当地居民首次体验高铁往返北京的便捷，标志着区域交通的根本性改变 [1]

项目开通与概况 - 西安至延安高铁于12月26日正式开通运营，标志着陕北革命老区迈入高铁时代 [1] - 线路起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，线路全长299公里 [3] - 沿线高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北等新建车站投入运营 [3] 运营与技术参数 - 西延高铁设计时速为350公里，是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分 [5] - 开通运营初期，每日最多开行动车组列车38列 [5] - 西安北至延安站最快旅行时间为68分钟，较目前普速旅客列车最快时间压缩了62分钟 [5] 行业网络建设进展 - 随着西延高铁开通，我国高铁运营总里程已突破5万公里 [1] - “十四五”期间，北京至沈阳、郑州至重庆、贵州至南宁、福州至厦门至漳州高速铁路等一大批重大项目已开通运营 [7] - “八纵八横”高铁网主通道目前已建成82% [7] 行业覆盖与通达性 - 高速铁路已覆盖我国97%的城区人口50万以上城市 [9] - 高铁网络形成高效交通圈：半径500公里城市群实现1至2小时交通圈，实现公交化出行；1000公里跨区域大城市间4小时可达，实现当日往返；2000公里跨区域大城市间8小时可达，实现朝发夕至 [9]

监管与政策动态 - 国家网信办会同中国证监会整治资本市场网络虚假信息 依法处置一批炮制谣言、非法荐股的账号 典型案例包括散布监管政策谣言、炒作上市公司不实信息、利用AI编造虚假信息、随意预测股市及非法荐股等行为[3] - 市场监管总局修改《禁止垄断协议规定》 明确不予禁止的纵向垄断协议需符合的市场份额标准和其他条件 该规定将于2026年2月1日起施行[3] 宏观经济与消费数据 - 商务部介绍1至11月全国网上零售额增长9.1% 重点监测平台数字产品增长8.2% 其中智能穿戴、智能机器人分别增长22.1%和19.4% 线上服务消费增长21.7%[3] 基础设施建设进展 - 江西昌九高铁进入全线铺轨阶段 该线路是京港高铁的重要组成部分 全线需完成295.28公里的钢轨铺设 预计2026年5月完成[7] - 海南自贸港全岛封关运作正式启动 封关首日海关监管“一线”进口“零关税”享惠货物价值3.6亿元 主要为原油、航空器材、医疗设备等 同时监管进口放宽贸易管理措施货物价值34.7万元[9]