AR - HUD技术

搜索文档
中国汽车市场一周行业信息快报——2025年6月第1期
中国质量新闻网· 2025-06-09 16:09
新能源汽车下乡活动 - 五部门联合启动2025年新能源汽车下乡活动 共选取124款车型 参与车型数量继续增长 [1] - 活动选取满足乡村需求、口碑好、质量可靠的新能源车型 开展展览展示、试乘驾驶等活动 并组织售后维保、充换电、金融服务企业协同下乡 [1] - 车型目录涵盖比亚迪、深蓝、埃安、岚图、小鹏、吉利等品牌 特斯拉Model 3和Model Y首次入选 [1] - 鼓励新能源汽车生产、销售、金融、充换电等领域主体参与 结合以旧换新、县域充换电设施补短板等政策 定制购车优惠+用能支持+服务保障一体化促销方案 [1] 蔚来一季度财报及展望 - 2025年一季度营收120.3亿元 同比增长超21% 研发投入31.8亿元 [2] - 一季度交付新车42094辆 同比增长超40% 汽车销售额99.393亿元 同比增长18.6% [4] - 预计二季度总交付量7.2万-7.5万辆 同比增长25.5%-30.7% 环比增长71%-78% 营收指引195.13亿元-200.68亿元 同比增长11.8%-15.0% [4] - 2025年计划推出9款新车型 已上市6款 包括ET9、新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T及第三品牌firefly首款车型 剩余三款为第三代ES8和乐道L90、L80 [4] 一汽-大众新能源项目 - 与天津经开区签署合作备忘录 基于大众CMP平台的两款新能源车将于2027年投产 全面投产后将强化新能源汽车市场竞争力 [5] - 2025上海车展发布CMP平台新能源概念车ID.AURA 专为中国年轻家庭打造 采用流线型空气动力学设计 搭载CEA电子电气架构和多种智能科技 [7] - CMP平台以中国速度自主研发 可将研发到上市速度提高超30% 适用于纯电和插混车型 CEA电子电气架构减少30%控制单元 融合AI座舱、智能驾驶辅助、OTA等技术 2026年开始应用在MEB和CMP车型上 [7] 长安汽车控股股东变更 - 间接控股股东兵器装备集团实施分立 汽车业务分立为独立央企 由国务院国资委履行出资人职责 分立后长安汽车间接控股股东变更为新汽车央企 实际控制人未变化 [8] - 分立重组不会对正常生产经营构成重大影响 新汽车央企命名体系、组织架构及业务边界待定 [10] - 5月批售销量22.4万辆 同比增长9% 零售23.9万辆 同比增长14.5% 新能源销量约9.5万辆 同比增长70% 1-5月总体销量约112.02万辆 累计销售达2868.7万辆 [10] 小鹏与华为合作AR-HUD技术 - 联合华为发布车载AR-HUD技术"追光全景"抬头显示系统 首发搭载于小鹏G7车型 [11] - 该系统拥有87英寸超大画幅 覆盖8大行车场景 1800:1对比度 确保白天夜晚清晰显示 采用3D OCC技术和AR引擎预测算法 确保AR信息与实际道路贴合 [13] - 小鹏G7为全新纯电中大型SUV 主打智能化与大空间 除AR-HUD外还将应用多项新技术 [13] 方程豹新车预告 - 发布全新车型预告图 或命名方程豹钛7 造型融合硬派风格与未来科技感 [13] - 车身采用方正设计 线条笔直利落 预计车长与轴距超过现有车型 将成为品牌最大SUV [16] - 内饰谍照显示中控配备大尺寸触摸屏 四辐式多功能方向盘 怀挡设计 有望采用5座布局 [16]
从“互撕”到合作,小鹏拥抱华为
中国汽车报网· 2025-06-06 09:33
合作背景与核心内容 - 小鹏汽车与华为乾崑智能汽车解决方案官宣战略合作,聚焦车载AR-HUD技术"追光全景"抬头显示 [3] - 合作产品由小鹏全栈自研软件与华为顶级硬件联动开发,将首发搭载于小鹏G7 [3] - 此次合作标志着小鹏首次在核心部件上采用华为技术 [3] AR-HUD技术细节与行业现状 - "追光全景"抬头显示具备87英寸超大画幅,支持跨车道显示及8大行车场景覆盖 [7] - 实现AR车道级导航、AR辅助驾驶、AR安全辅助三大场景行业首发 [7] - 2024年中国市场乘用车AR-HUD前装搭载量达88.43万辆,同比增长273.42%,整体HUD前装搭载率15.55% [7] - 华为AR-HUD已应用于问界、极狐等车型,理想、蔚来及BBA等车企也在高端车型中普及该技术 [4] 双方战略调整与合作动机 - 华为明确"智能汽车增量部件供应商"定位,推出乾崑品牌,合作车型超22款,覆盖15万元以上市场 [9] - 小鹏汽车2024年1-5月累计交付新车162578辆,同比增长293%,需强化智能化标签并补全生态短板 [11] - 此前小鹏P7+已搭载华为HiCar,双方高层2024年闭门交流为合作埋下伏笔 [11] 行业竞争格局演变 - 从2023年AEB技术争论到2024年AR-HUD合作,反映智能汽车行业从零和竞争转向生态竞合 [9][11] - 合作消息公布后小鹏股价上涨,资本市场看好技术互补模式 [11] - 智能化下半场"核心技术自研+关键领域合作"成为主流策略 [11]