“The idea of combining the electronic one and the manual one together into one button makes a lot of sense,” von Holzhausen told Bloomberg News. “That’s something that we’re working on.”Tesla is not the only automaker rejigging its calculus about what technology to put into its cars. In recent weeks, executives from The walk-backs offer the rare insight that despite immense pressure to constantly introduce the most advanced systems, sometimes automakers’ latest inventions are trying to fix problems that do ...

公司业绩表现 - 在J D Power 2025美国座椅质量与满意度研究中获得七个前四名成绩 连续三年成为座椅领域获奖最多的企业 [1] - 在大众市场卡车/货车类别中包揽前三名 包括GMC Canyon、现代Santa Cruz和雪佛兰Silverado HD [3] - 在小型/紧凑型SUV类别中凭借福特Bronco Sport获得细分市场最高分 [3] - 在高端车细分市场（轿车和SUV）获得三个前四名 包括保时捷911、保时捷Taycan和捷豹F-Pace [3] 公司战略与定位 - 全球汽车座椅和电子系统技术领导者 为世界主要汽车制造商设计、制造和提供先进技术 [2] - 总部位于密歇根州绍斯菲尔德 拥有超过100年历史 是美国最大的汽车供应商 [2] - 持续投资先进创新和运营卓越 致力于提升舒适性、安全性和效率的移动出行解决方案 [1][2] 研究背景 - 2025年研究基于92,694名2025款新车购买者和租赁者的反馈 在拥有车辆90天后进行调研 [1] - 调查时间跨度为2024年6月至2025年5月 [1]

苹果发布重新设计的CarPlay - 公司发布经过重新设计的CarPlay系统 [1]

公司股价与市场表现 - 公司股价在4月底触底，5月提供有吸引力的入场机会 [1] - 当前股价为3872美元，52周区间为3104美元至8008美元，市盈率1066倍，目标价6124美元 [2] - 分析师认为股价已触底，上行潜力显著，风险回报比具有吸引力 [2] 第一季度业绩与财务表现 - 第一季度收入同比下降22%，但优于预期 [1] - PSG业务下滑26%，ISG下滑20%，AMG下滑19% [10] - 运营现金流达602亿美元，占收入40%以上，自由现金流增长70%至455亿美元 [12] - 公司加速股票回购，第一季度回购量环比减少19%，同比减少35% [12] 业务前景与增长动力 - 公司预计2026年恢复增长，第二季度收入指引为145亿美元，同比下滑收窄至16% [13] - 业务增长动力包括汽车技术、工业数字化、AI和物联网 [3] - 公司在所有终端市场取得关键胜利，预计宏观经济阻力将在2025年后减弱 [4] 分析师与机构活动 - 分析师共识目标价下调，但维持"持有"评级，预计有45%上行空间 [5] - 机构在第一季度卖出股票，但在第二季度转为买入，显示股价已触底 [7] - 若分析师上调目标价，股价可能提前反弹，年底前实现两位数增长 [6][7] 公司财务健康与资本回报 - 公司杠杆率保持低位，预计2025年及以后将持续 [14] - 资产负债表反映资产剥离和股票回购影响，但现金流改善和股票数量减少抵消了损失 [14] - 公司60%以上的自由现金流用于股票回购 [12]