超充网络建设进展 - 公司超充站总数达3195座 较前次统计增加5座[1] - 2025年底目标建设4000+座超充站 当前剩余待建805座[1] - 年度建设进度达64.58% 时间进度为67.12% 存在2.54个百分点差距[1] - 需保持日均建设6.71座超充站方可达成年底目标[1] 新增站点分布特征 - 湖北省新增2座站点：神农架5A景区4C站（6桩）与武汉四新体育公园4C站（6桩）[1] - 江苏省新增南通海安商业广场4C站（6桩）[1] - 山西省高速服务区新增5C站（含2C桩3个+5C桩1个）[1] - 陕西省新增榆林市4C站（6桩）[1] - 新增站点中80%为城市型4C站 20%为高速服务区5C站[1] 基础设施建设策略 - 超充站覆盖场景多元化 涵盖景区（20%）、体育场馆（20%）、商业广场（20%）、高速服务区（20%）及城市其他区域（20%）[1] - 4C规格为主导技术标准 单站标配6桩 仅高速服务区采用混合规格[1] - 景区配套建设成为重点方向 神农架5A景区项目体现文旅场景布局[1]

超充网络建设进展 - 超充站总数从3174座增至3190座 单日新增16座[1] - 2025年底目标超4000座 当前剩余810座待建[1] - 年度目标完成率64.36% 较前次63.66%提升0.7个百分点[1] - 剩余121天需日均建设6.69座方可达成目标[1] 超充站地域分布与技术规格 - 覆盖安徽/北京/广东/广西/海南/河北/江苏/陕西/四川/浙江/重庆等11省市[1][3] - 高速服务区站点采用5C规格（如汕湛高速双向服务区各配置5C×4）[1] - 城市站点以4C为主（如合肥金泉小区4C×6 邢宁晋唐朝酒店4C×4）[1][3] - 高端商圈与地标布局5C大功率站（北京望京万象汇4C×6+5C×2 海口日月广场5C×8）[1][3] 技术配置特征 - 4C规格单站标配4-6个充电桩（占比超70%）[1][3] - 5C规格单站配置4-8个充电桩 宁波上宸新业港实现5C×6配置[3] - 高速路段双向对称建设（汕湛高速双向均设5C×4站点）[1] - 酒店/商圈/写字楼成为城市站点核心落地场景[1][3]

理想超充建设进展 - 超充建成总数从2502座增至2505座[1] - 2025年底目标为4000+座[1] - 今年新增进度从34.10%提升至34.23%[1] - 当前时间进度为46.85%[1] - 剩余194天需日均建设7.71座才能达成目标[1] 新增超充站点详情 - **北京市丰台区万芳亭公园站**：城市商业中心2C站 配备4个2C充电桩[1] - **重庆市大足区万古服务区(广泸高速广安方向)**：高速服务区5C站 配备6个2C+2个5C充电桩[1] - **重庆市大足区万古服务区(广泸高速泸州方向)**：高速服务区5C站 配备6个2C+2个5C充电桩[1] 建设策略特征 - 高速服务区站点采用2C与5C混合配置模式[1] - 城市站点集中于商业中心区域[1]