**Blackberry (BB) FY Conference August 13, 2025 关键要点总结** **1 公司业务概况** - 公司业务分为两大板块：**QNX（嵌入式软件）**和**安全通信（Secure Communications）** - QNX业务（汽车和工业自动化）被描述为“火箭式增长”，尤其在软件定义汽车（SDV）领域占据领先地位[8][9] - 安全通信业务被比作“稳定的波音747”，为19个G20国家、全球8大银行等提供关键通信服务，现金流稳定[10][11][12] - 公司已剥离Cylance业务，优化成本结构，过去一年削减1.5亿美元成本，重回GAAP盈利[45][53] **2 QNX业务核心数据与前景** - **市场地位**： - QNX已部署在**2.55亿辆汽车**中，覆盖全球10大传统OEM和24/25大电动车制造商[16] - 在高端软件定义汽车市场（占年产量20%）中，市占率超90%[28] - **技术优势**： - **SDP 8.0**是下一代平台，支持高达64核的高性能计算，定位为汽车行业未来标准[25][26] - 兼具功能安全性与高性能，填补了Linux在安全领域的空白[32] - **财务指标**： - 设计订单积压（backlog）达**8.65亿美元**，未来10年将持续转化为高利润率收入[43][44] - 目标长期实现**Rule of 40**（增长率+利润率≥40%）的财务表现[55] **3 安全通信业务动态** - **客户与需求**： - 地缘政治紧张推动政府客户转向本地化解决方案（如SecuSmart），避免依赖美国云服务[14][19][22] - Signal等消费级通信工具的安全漏洞为公司产品提供了推广契机[20][22] - **技术布局**： - 关注量子加密等前沿技术，但暂未整合到现有产品中[23][24] **4 其他关键信息** - **品牌策略**： - 保留双品牌（BlackBerry和QNX），根据目标行业灵活使用[17] - **新兴市场拓展**： - 工业自动化（GEM）占管线的43%，已在医疗设备、机器人等领域取得突破[40][41] - **财务健康度**： - 资产负债表改善，恢复现金流生成能力，首次实现GAAP盈利[53][54] **5 潜在风险与挑战** - **宏观环境**：关税政策波动可能影响汽车行业短期决策[5][26] - **技术竞争**：需平衡AI在汽车安全中的创新与风险[29][31] **原文引用标注** - 业务分拆与成本优化：[45][53] - QNX市场数据：[16][28] - SDP 8.0技术细节：[25][26][32] - 安全通信地缘机遇：[14][19][22] - 财务目标：[55][47]

纪要涉及的行业或者公司 通用汽车（General Motors，GM），汽车行业 纪要提到的核心观点和论据 1. **投资与产能** - 观点：公司宣布40亿美元投资美国制造业，将增加约30万辆产能，到2027年初或2026年末开始生产 [3][26] - 论据：通过利用未充分利用的产能、根据需求趋势调整工厂生产以及增加畅销车型产量实现产能提升，如将Orion工厂转向全尺寸卡车和SUV生产，增加Equinox产量等 [3][4][10] 2. **定价与市场策略** - 观点：公司注重行业纪律而非单纯定价，纪律有助于创造更一致的结果和产品供应，避免自我造成的周期性波动 [4][5] - 论据：历史上库存管理不当会加剧行业周期性，公司通过关注客户需求和产品组合，独立于市场波动，实现了优于竞争对手的表现；公司折扣比行业平均低2 - 300个基点，带来显著增量收入 [6][7][8][22] 3. **资本回报** - 观点：公司预计在今年下半年，最早第三季度恢复潜在的股票回购 [14] - 论据：随着关税政策实施和市场需求相对稳定，公司现金流更具确定性，且此前在第二季度大部分时间仍通过加速股票回购参与市场 [15][16] 4. **消费者需求** - 观点：消费者需求在关税宣布后的激增已回落，预计最终将稳定在1600万辆左右 [17][18] - 论据：4 - 5月销售率从约16 SAAR飙升至17.8，5月底和6月初回落至15 - 16左右 [17] 5. **成本控制** - 观点：公司在成本结构方面表现出色，通过多种方式减轻关税影响 [24] - 论据：公司实现20亿美元成本削减，将关税影响的30%抵消措施分为三个方面，包括市场策略、工厂产能调整和成本降低；在成本降低方面设定了5 - 10亿美元目标，六周内取得良好进展 [25][26][28] 6. **电动汽车（EV）业务** - 观点：公司在电动汽车领域有投资和合作，注重通过平台策略提高效率和盈利能力 [31][57][58] - 论据：与现代有合作框架，此前与本田合作良好；公司基于Altium平台，可灵活切换车型和化学物质，构建多样化产品组合；雪佛兰上月成为美国第二大电动汽车销售商，公司EV激励措施低于市场其他公司一半以上 [31][57][63] 7. **自动驾驶业务** - 观点：公司放弃Robotaxi业务，转向个人自动驾驶，已开始从Super Cruise业务中获得收益 [33][35][37] - 论据：放弃Robotaxi业务可节省成本，今年节省约5亿美元，逐步增至每年10亿美元；Super Cruise客户采用率呈指数级增长，预计今年翻倍，三年预付期结束后的订阅率超过30% [35][37][38] 8. **欧洲市场** - 观点：公司以轻资产模式进入欧洲市场，测试电动汽车销售情况 [47] - 论据：凯迪拉克Lyriq在法国是同级别中销量第一的豪华电动汽车，在德国获得年度电动汽车奖项 [49] 9. **F1赛事参与** - 观点：公司参与F1赛事有助于提升凯迪拉克品牌，具有商业价值 [50][51] - 论据：凯迪拉克与TWG Motorsports合作，2028年将推出自己的动力单元并参与车队所有权；凯迪拉克F1车队标志在社交媒体上有900万次浏览量 [51] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. 公司推出新的GM奖励卡，与新银行合作，在直接面向消费者业务方面取得良好开端 [41] 2. 公司ICE车辆市场份额同比增长2个百分点，达到十多年来未有的水平 [56] 3. 第一季度公司约40%的车辆实现可变利润为正，虽因产品组合原因在车队层面未达到第四季度水平，但公司致力于提高各产品的盈利能力 [62]

财务数据和关键指标变化 - 第二财季营收9.53亿美元，超出指引中点，每股收益1.24美元，自由现金流3.71亿美元 [8] - 毛利润4.45亿美元，毛利率46.7%，运营费用2.23亿美元，运营收入2.22亿美元，运营利润率23.3% [17][18] - 其他收入500万美元，有效税率13.4%，净利润1.97亿美元，摊薄后每股收益1.24美元，比指引高0.04美元 [18] - 第二财季通过股息和股票回购向股东返还创纪录的6亿美元 [8] - 预计第三财季营收9.2 - 9.6亿美元，毛利率46 - 47%，运营费用2.2 - 2.3亿美元，其他收入500万美元，有效税率约13%，摊薄后股数约1.52亿股，营收中点9.4亿美元时摊薄后每股收益1.24美元 [20][21] 各条业务线数据和关键指标变化 - 移动业务收入占总营收62%，环比下降17%，符合历史季节性模式 [16] - 广义市场业务组合收入环比增长2%，同比增长3%，连续五个季度增长 [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 3月Android业务持平，预计6月有大幅环比增长 [70] - 最大客户3月占总营收约66%，移动和广义市场业务占比符合历史趋势，预计未来几个季度保持 [103] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 强化在移动领域的领导地位，专注开发创新解决方案和高性能RF产品 [22] - 加速多元化业务增长，关注汽车、边缘物联网和Wi - Fi 7等领域 [9][11] - 优化运营效率，控制成本并提高毛利率 [22] - 寻找基于核心无线能力的相邻市场机会以推动增长 [27] - 持续投资BAW技术，保持其作为技术基石的地位 [67] - 考虑有机投资和并购等多种资本配置方式，以实现战略目标和为股东创造价值 [88][89] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司处于无线革命中心，拥有强大团队和创新能力，对长期前景充满信心 [5][6] - 移动业务受季节性影响，但AI发展带来机遇，公司有优势应对 [9] - 多元化业务持续复苏，需求信号增强，库存正常化，长期增长前景乐观 [9][11] - 关税环境动态变化，但多元化全球供应链有助于应对潜在干扰，当前指引已反映相关影响 [20][37] 其他重要信息 - 6月2日起，Mark Denninger将接任首席财务官，Todd Lipinski将接任高级副总裁兼销售和营销主管 [12][13] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司战略及可能的战略变化 - 公司核心技术和工程师实力强，未来将基于核心无线能力寻找相邻市场机会推动增长 [26][27] 问题2: 广义市场业务的短期和长期增长情况及库存是否正常化 - 整体业务库存已正常化，开始恢复正常增长，Edge IoT的Wi - Fi 7采用、汽车业务和基础设施网络云业务是增长动力 [29][30][33] 问题3: 如何看待关税及墨西哥工厂成本符合USMCA进口豁免的比例，能否将关税成本转嫁给客户 - 关税环境动态变化，当前指引已反映相关影响，公司将持续监测，目前未看到对业务的重大直接影响 [36][37][38] 问题4: 能否维持资本支出展望，是否会转移制造地点以避税 - 资本支出主要用于新产品和新技术开发，预计不会因关税改变计划，资本支出占营收约中个位数 [39][40] 问题5: 公司在最大客户处的内容何时触底及后续恢复情况 - 无法评论具体客户计划，但公司有优势，如交付更好产品、行业RF内容增加趋势和基带解决方案潜在差异等因素可能带来机会 [45][46][47] 问题6: 即使赢得大模块订单，是否需要对日本工厂进行资本支出扩张 - 目前公司生产能力资本充足，不期望有额外产能需求，资本投资主要用于新技术开发 [49][50][51] 问题7: 与上季度相比，对最大客户即将推出的智能手机的混合内容看法是否改变，制造利用率情况及优化目标 - 移动业务产品周期短，需不断交付有竞争力产品，对现状有信心；各工厂利用率不同，但有足够产能，未来收入增长将提高利用率和毛利率，混合内容未改变 [56][57][59] 问题8: IoT是否是公司的相邻市场机会，BAW是否是重点及未来发展情况 - 不评论具体关注领域，公司核心技术应用广泛；BAW是关键技术，公司持续投资且有良好发展势头 [64][65][67] 问题9: 3月和6月Android业务情况，以及如何区分需求拉动和正常需求，如何应对销售季节性波动 - 3月Android业务持平，约7000万美元，预计6月有大幅增长；目前订单模式符合季节性，公司密切关注 [70][73][74] 问题10: 最大客户新调制解调器对公司内容的影响 - 无法评论具体客户情况，但行业RF内容增加趋势和基带选择可能带来增量机会，公司需交付优质产品 [78][79] 问题11: 与90天前相比，指引有何变化，哪些业务改善或变差，6月Android业务增长原因 - 目前指引反映下一季度情况，移动业务符合季节性且有新产品推出，广义市场业务持续增长 [83][84] 问题12: 最大客户未来几个季度是否会有定价压力 - 行业竞争激烈，公司需以有竞争力的成本提供高性能产品，不评论具体定价情况 [85] 问题13: 多元化业务的有机和无机增长优先级，当前环境下并购是否可行 - 公司有能力进行有机投资和并购，将关注战略价值和股东回报，并购环境复杂但有可探索机会 [88][89][90] 问题14: 公司与最大客户财报中库存情况差异的原因，广义市场中哪些细分市场同比增长，哪些还需努力 - 供应链复杂，中间环节缓冲使公司未看到订单提前拉动情况；Wi - Fi 7和汽车业务同比增长良好，基础设施业务需更多增长 [95][97][98] 问题15: 最大客户在本季度的规模及广义市场业务表现，毛利率在营收下降时仍能保持在45%以上的原因 - 最大客户3月占总营收约66%，移动和广义市场业务占比符合历史趋势；6月移动业务下降、广义市场业务上升的业务组合和广义市场内部的组合变化有利于毛利率 [103][106] 问题16: 随着AI和RF复杂性增加，如何重新深入参与Android生态系统，与最大客户在2026 - 2027年机型的合作时间及如何应对竞争 - 公司基于经济回报考虑与客户合作，寻找能为客户和自身创造价值的机会；与客户长期深入合作，遵循典型投资设计周期，持续执行和提升是应对竞争的关键 [109][110][112]

财务数据和关键指标变化 - 2025财年第二季度，公司营收9.53亿美元，超出指引中点，每股收益1.24美元，自由现金流3.71亿美元 [6] - 毛利润4.45亿美元，毛利率46.7%，运营费用2.23亿美元，运营收入2.22亿美元，运营利润率23.3%，净利润1.97亿美元 [15][16][17] - 第二财季通过股息和股票回购向股东返还创纪录的6亿美元，季度末现金及投资超15亿美元，债务10亿美元 [18][19] - 预计2025财年第三季度营收9.2 - 9.6亿美元，毛利率46 - 47%，运营费用2.2 - 2.3亿美元，其他收入500万美元，有效税率约13%，摊薄后股数约1.52亿股，营收中点9.4亿美元时摊薄每股收益1.24美元 [20][21] 各条业务线数据和关键指标变化 - 移动业务收入占总收入62%，环比下降17%，符合历史季节性模式 [15] - 广义市场业务组合（包括边缘物联网、汽车、工业与基础设施、网络和云）收入环比增长2%，同比增长3%，自2023年12月季度触底后连续五个季度增长 [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 智能手机市场，AI推动手机向更高发射功率、更高效率和扩展上行MIMO发展，Skyworks在这些领域有优势 [7] - 边缘物联网市场，Wi - Fi 7加速采用，推动每系统更高的RF含量，公司已开始Wi - Fi 8早期开发 [8][9] - 汽车市场，软件定义车辆对强大无线连接需求增加，推动RF含量上升 [9][10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略包括强化在移动领域的领导地位，加速多元化业务增长，优化运营效率并改善毛利率 [22] - 新上任CEO Phil Brace希望基于核心无线能力寻找相邻市场以推动增长 [27][28] - 行业竞争激烈，公司需交付高性能、低成本的产品以赢得市场 [85] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为公司多元化的全球供应链有助于应对关税变化带来的潜在干扰，当前指引已反映关税影响 [39] - 对多元化业务的发展势头感到鼓舞，认为从汽车连接到边缘物联网再到计时的下一代产品周期将强化公司长期发展轨迹 [10] 其他重要信息 - 2025年6月2日起，Mark Denninger将接任Chris成为公司首席财务官，Todd Lipinski将接任Carlos成为高级副总裁、销售和营销主管，Carlos将转为顾问角色 [11][12] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 新CEO对公司战略的初步想法 - 公司核心技术和工程师实力强，未来将基于核心无线能力寻找相邻市场推动增长 [27][28] 问题2: 广义市场业务的短期和长期增长情况及客户库存是否正常化 - 整体上客户库存已正常化，开始恢复正常增长，边缘物联网的Wi - Fi 7采用、汽车业务和基础设施网络云是增长动力 [30][31][34] 问题3: 如何看待关税及墨西哥工厂成本符合美国 - 墨西哥 - 加拿大协定（USMCA）进口豁免的比例，以及转嫁关税成本的能力 - 关税环境动态变化，当前指引已反映其影响，公司多元化供应链有助于应对，目前未看到对业务的重大直接影响 [38][39][40] 问题4: 是否能维持资本支出（CapEx）展望，是否会转移制造地点以避税 - 资本支出主要用于新产品和新技术开发，预计不会因关税改变计划，资本支出占收入的中个位数百分比 [41][42] 问题5: 公司在最大客户处的内容何时触底及后续恢复情况 - 无法评论具体客户计划，但公司有一些有利因素，如交付更好产品、RF内容增加趋势和基带解决方案潜在差异等 [47][48][49] 问题6: 即使赢得需要更多滤波器的大模块，是否需要对日本工厂进行更多资本支出 - 目前公司生产能力资本充足，不期望有生产方面的增量产能需求，资本投资主要用于新技术开发 [51][52] 问题7: 与上季度相比，对即将推出的智能手机在最大客户处的混合内容看法是否改变，以及制造利用率情况和优化目标 - 移动业务产品周期短，需不断交付有竞争力的产品，对现状感觉良好；各工厂利用率不同，但有足够产能，未来收入增长将提高利用率和毛利率 [58][59][61] 问题8: IoT是否是公司的相邻市场，以及BAW是否是重点和未来发展情况 - 未评论具体关注领域；BAW是公司技术的关键组成部分，有稳健的发展路线图，已取得良好进展 [65][66][68] 问题9: 3月和6月移动业务中安卓的表现，以及如何区分提前拉动需求和更好需求，如何应对上半年强下半年弱的情况 - 3月安卓业务环比持平，约7000万美元，预计6月有大幅环比增长；目前订单模式符合季节性，未看到异常情况，会密切监控 [70][72][73] 问题10: 大客户新调制解调器对公司内容的影响 - 无法评论具体客户情况，但长期来看，RF内容增加趋势、更高发射功率等需求以及基带选择可能带来增量内容机会 [78][79] 问题11: 与90天前相比，指引有何变化，哪些细分市场改善或变差，以及6月安卓业务增长的驱动因素 - 目前指引反映下一季度的当前看法，移动业务符合季节性加新产品发布，广义市场延续过去几个季度的增长趋势 [82][83] 问题12: 未来几个季度在最大客户处是否会面临定价压力 - 市场竞争激烈，公司需以有竞争力的成本提供最佳性能产品，未看到情况有变化 [85] 问题13: 多元化业务中有机和无机增长的优先顺序，以及当前环境下并购是否可行 - 公司有足够资金进行有机投资和并购，会关注并购机会，确保为股东创造价值，当前并购环境较复杂 [88][89][90] 问题14: 为何公司与最大客户在库存情况上的表述有差异 - 供应链复杂，中间有多个合作伙伴起到缓冲作用，3月公司达到指引，6月指引也未考虑提前拉动需求，且无相关证据 [94][95] 问题15: 广义市场中哪些细分市场同比增长，哪些还需努力实现同比增长 - Wi - Fi 7和汽车市场同比增长良好，基础设施市场有增长但波动较大，还需更多增长 [97][98][99] 问题16: 本季度最大客户的规模以及其广义市场业务表现 - 3月最大客户约占总收入66%，移动和广义市场的收入分配符合历史趋势，预计未来几个季度保持 [103] 问题17: 即使收入下降且利用率较低，如何保持毛利率在45%以上 - 6月移动业务环比下降，广义市场环比上升，从产品组合角度有持续益处，广义市场内的组合变化也有利于毛利率 [105] 问题18: 随着AI和RF复杂性增加，如何考虑更深入参与安卓生态系统，还是继续专注高端安卓市场 - 公司会基于经济投资回报率，在能为客户提供价值并获得回报的情况下与客户合作 [109][110] 问题19: 对于2026年和2027年最大客户的产品，公司的参与时间线，以及如何应对竞争 - 无法评论具体情况，但公司长期与该客户深度合作，遵循典型的投资设计周期，持续投入技术开发，最佳应对方式是持续执行和交付优质产品 [111][112][113]

财务数据和关键指标变化 - 2024年第四季度收入2250万美元，环比增长45%，同比增长2%，主要因传感器销量增加 [31] - 该季度GAAP口径下毛利润1250万美元，非GAAP口径下1400万美元，主要受NRE合同损失转回、生产停机和大订单影响 [33] - 2024年底现金及流动性2.33亿美元，总可用流动性4.42亿美元，季度现金变化160万美元，自由现金流为负6020万美元 [36][37][38] - 2025年预计全年收入增长10% - 20%，非GAAP运营费用从第一季度的5000万美元降至年底的3000 - 3500万美元，年底现金及流动性超1.5亿美元 [41][46] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2024年发货约9000个Iris传感器，2025年预计发货3 - 3.3万个，增长超200% [41] - 2024年订单量低于2023年，因向Halo平台过渡，但预计是暂时现象，商业机会依然强劲 [39] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车行业正引入新技术，更多汽车制造商计划在下一代车型中集成激光雷达、AI和先进计算技术，多数预计在本十年末实现 [9] - 中国市场激光雷达在低级别应用中有一定采用，但高性能激光雷达在西方市场更有需求 [14][15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将转向统一的激光雷达平台Luminar Halo，简化产品组合，提高效率，预计成为激光雷达广泛应用的关键推动者 [16][23] - 公司已与两家主要汽车制造商签订Halo开发合同，并与一家建筑和非公路机械制造商签订了量产等效合同 [40] - 激光雷达市场存在高端和低成本商品两个细分市场，公司凭借1550纳米技术在高性能领域处于领先地位 [11][16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对2025年执行能力充满信心，认为行业向更安全车辆和三级自动驾驶能力转变，公司将从中受益 [27][30] - 虽然面临挑战，但公司在2024年实现了所有关键业务里程碑，预计2025年继续提升Iris传感器产量并实现规模经济 [25][27] 其他重要信息 - 公司在2024年实现了沃尔沃EX90的量产，并获得了沃尔沃ES90的订单，将于今年投产 [25] - 公司与TPK扩大了工业化合作，过渡到轻资产工业化模式 [26] - 公司举办了Luminar Day，推出了下一代激光雷达Luminar Halo，客户反馈积极 [26] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: NVIDIA Hyperion平台参考架构及Luminar是否继续作为参考激光雷达传感器 - 公司正在将客户从Iris系列产品过渡到Luminar Halo，预计在Hyperion平台等合作中发挥主导作用，Halo将带来更好的经济效益和更广泛的应用 [52][53] 问题2: 中国供应商获取全球OEM合同的竞争动态 - 中国市场激光雷达发展迅速，但东西方市场对产品性能、安全和功能的要求不同，公司将继续定位为西方市场的高端参与者 [57][58][60] 问题3: 2025年具体客户开发和合同目标 - 公司已为主要OEM客户制定了详细的产品里程碑，目前重点是成熟Halo的组件级子组件，年底前希望将产品样品交付给关键客户 [66][67] 问题4: 业务流程简化对沃尔沃量产的影响 - 业务流程简化不会对沃尔沃的量产产生重大影响，随着Iris工作接近尾声，团队将专注于Halo，释放更多资源 [69][70] 问题5: 2025年降低成本的具体措施 - 4月的成本削减措施基本完成，9月的措施完成约一半，剩余部分将在今年逐步实现，停止Iris Plus的工作将进一步节省成本 [71][72] 问题6: 2025年现金消耗和盈利时间 - 预计2026年后不久实现盈利，公司正在努力削减成本，减少额外资本需求 [75][76] 问题7: TPK运营地点及关税风险应对 - TPK运营地点在亚洲，公司正在评估制造足迹和供应链，以减轻关税影响，若无法减轻，对毛利润的影响将相对较小 [77][78][82] 问题8: 从Iris Plus到Halo平台的转变对积压订单和报价流程的影响 - 报价流程变化不大，Halo需满足特定开发里程碑才能纳入订单簿，预计完成后将以更好的经济效益补充订单 [88][89][90] 问题9: Halo的时间表是否有变化 - 预计在2026年底左右，针对2027年量产的目标车型 [91] 问题10: 沃尔沃ES90的量产时间表 - 公司对ES90的量产增长持保守态度，将根据客户需求调整产量，目前预计增长幅度不如IHS预测的大 [96][97][98]