股价表现 - 公司股价在过去一年内下跌26.2% [1] - 同期其所属的运输-卡车行业指数下跌22.7% [1] - 股价表现逊于行业整体水平 [1] 经营业绩压力 - 2025年第二季度零担运输吨/日下降9.3% [4] - 零担运输每百磅收入（不含燃油）增长5.3% [4] - 业绩压力主要源于疲软的国内经济导致货运量和货物重量下降 [4] 盈利预期下调 - 当前季度每股收益共识预期在过去60天内下调10.22%至1.23美元 [6] - 2025年全年每股收益共识预期在过去60天内下调4.3%至4.89美元 [6] - 第三季度盈利预期被下调10.2% [7] 行业环境与竞争 - 公司所属行业Zacks行业排名为202位（共245个行业）处于后18% [8] - 竞争风险加剧 竞争对手可能采取激进的定价或运力策略以在萎缩的市场中争夺份额 [5] - 尽管公司持续投资于运力和技术 但近期业绩显示持续面临利润率压力 [5] 同行业可参考公司 - LATAM航空集团预期当前年度盈利增长率为45% [10] - SkyWest预期当前年度盈利增长率为28.06% [11] - SkyWest在过去四个季度盈利均超出市场共识预期 平均超出幅度为21.92% [11]

财务表现 - 公司2025年4月季度营收15 2亿美元 同比下滑47 1% [1] - 季度每股收益0 95美元 去年同期为0 31美元 同比增长显著 [1] - 营收超Zacks一致预期1 5亿美元 超出幅度1 29% [1] - 每股收益超分析师预期0 83美元 超出幅度14 46% [1] 运营指标 - 活跃客户数20,756户 超出八位分析师平均预期的20,566户 [4] - 单客户净销售额583美元 略低于七位分析师平均预期的585 93美元 [4] - 消耗品品类净销售额21 8亿美元 超三位分析师平均预期的21 6亿美元 [4] - 其他品类净销售额5 959亿美元 接近三位分析师平均预期的5 9747亿美元 [4] - 硬货品类净销售额3 422亿美元 超三位分析师平均预期的3 2318亿美元 [4] 市场反应 - 公司股价过去一个月累计上涨16% 同期标普500指数涨幅6 9% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘同步 [3] 分析视角 - 投资者需结合同比变化与华尔街预期综合评估财务健康状况 [2] - 关键运营指标对预测股价表现具有更高参考价值 [2]