Adient (ADNT) Q3 2025 Earnings Call August 06, 2025 08:30 AM ET Speaker0Welcome to today's conference call. At this time, all participants are in a listen only mode. Today's conference is being recorded. If you have any objections, you may disconnect at this time. I will now turn today's meeting over to Mike Heifler.Thank you. You may begin.Speaker1Thank you, Denise. Good morning, everyone, and thank you for joining us. The press release and presentation slides for our call today have been posted to the Inv ...

FY2025 Third Quarter Earnings Call August 6, 2025 Adient – PUBLIC Important Information Adient has made statements in this document that are forward-looking and, therefore, are subject to risks and uncertainties. All statements in this document other than statements of historical fact are statements that are, or could be, deemed "forward-looking statements" within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. In this document, statements regarding Adient's expectations for its delever ...

公司动态 - Adient (ADNT) 被列入 Zacks Rank 1 (强买) 名单 [1] - 公司是全球最大汽车座椅供应商之一 [1] - 过去60天 Zacks 共识对其当前年度盈利预估上调8.1% [1]

Zacks Premium服务 - Zacks Premium提供多种工具帮助投资者更聪明、更自信地进行投资，包括每日更新的Zacks Rank和Zacks Industry Rank、Zacks 1 Rank List、股票研究报告和高级股票筛选器 [1] - 该服务还包括Zacks Style Scores，这是一套独特的股票评级指南，基于价值、增长和动量三个投资类型对股票进行评级 [2][3] Zacks Style Scores详解 - 每只股票根据价值、增长和动量特征获得A、B、C、D或F的评级，评级越高，股票表现优于市场的可能性越大 [4] - 价值评分关注市盈率(P/E)、PEG比率、市销率(Price/Sales)等指标，寻找被低估的股票 [4] - 增长评分考察公司财务健康状况和未来前景，包括预测和历史收益、销售额和现金流 [5] - 动量评分利用一周价格变动和月度盈利预测百分比变化等因素，识别具有上升趋势的股票 [6] - VGM评分是价值、增长和动量评分的综合加权，帮助投资者找到最具吸引力的股票 [7] Zacks Rank与Style Scores的结合 - Zacks Rank利用盈利预测修正来帮助投资者构建成功的投资组合 [8] - 1(强力买入)股票自1988年以来平均年回报率为+23.62%，超过同期标普500指数的两倍 [9] - 建议选择Zacks Rank 1或2且Style Scores为A或B的股票，以最大化上涨潜力 [10] - 即使Style Scores为A或B，但Zacks Rank为4(卖出)或5(强力卖出)的股票仍可能因盈利前景下滑而表现不佳 [11] 案例研究：Adient (ADNT) - Adient是全球最大的汽车座椅供应商之一，与全球主要汽车原始设备制造商保持长期合作关系 [12] - 该公司Zacks Rank为3(持有)，VGM评分为A，价值评分为A，得益于12.32的远期市盈率等有吸引力的估值指标 [12][13] - 过去60天内两位分析师上调了2025财年盈利预测，Zacks共识预期每股收益增加0.06美元至1.87美元，平均盈利惊喜为+18.3% [13]

产品创新 - 公司推出全球首款机械按摩座椅解决方案 该方案首次应用于广汽传祺新款插电混动车型M8 配备三排座椅和行业首创的按摩系统 [1] - 机械按摩方案采用3D按摩模块 精确模拟专业揉捏技术 缓解疲劳效果显著优于传统气动按摩方案 融合西方筋膜疗法和中医理念 针对腰背部不适提供精准缓解 [1] - 系统符合严格汽车行业标准 采用柔性凸起结构兼顾日常舒适与深度按摩 配备快速泄压阀保障碰撞安全 多层耐磨组件确保长期耐用性 [1] 技术特性 - 方案支持智能控制 提供多模式多强度选择 实现个性化按摩体验 紧凑设计兼容加热通风功能 并支持OTA升级实现持续优化 [2] - 创新方案填补车载按摩功能空白 尤其在深度倾斜座椅形态中重新定义舒适标准 [2] 市场拓展 - 产品已进入量产阶段 将陆续登陆中国市场中高端车型 同时受到美洲和欧洲市场关注 客户正寻求提升车辆舒适系统 [3] 公司背景 - 公司为全球汽车座椅行业领导者 在29个国家拥有7万名员工 运营超200家制造/组装厂 为所有主流整车厂提供从完整座椅系统到零部件的全流程解决方案 [4] - 具备从研发设计到工程制造的完整产业链能力 每年为数百万辆汽车提供座椅产品 [4]

公司动态 - 公司将于2025年8月6日美国东部时间8:30举行电话会议，讨论2025财年第三季度财务业绩 [1] - 电话会议可通过公司投资者关系网站观看直播或获取演示材料，并提供回放功能 [1] - 电话接入需提前15分钟拨号，美国境内拨打888-566-1827，国际拨打773-799-3976，会议密码为ADIENT [2] 公司概况 - 公司是全球汽车座椅行业领导者，在29个国家拥有超过70,000名员工 [3] - 全球运营超过200家制造/组装工厂，为所有主要整车厂商提供汽车座椅产品 [3] - 业务覆盖从完整座椅系统到独立零部件的全产业链，具备从研发设计到工程制造的一体化能力 [3] - 产品每年应用于数百万辆汽车 [3]

公司优势 - 公司作为全球最大汽车座椅供应商之一，凭借多元化客户群和国际化布局巩固市场地位，并通过持续业务获取推动增长[1][2] - 2024财年获得新签及续约合同年收入约10亿美元，其中90%来自本土OEM厂商，多数项目计划在2026-2027财年启动[3] - 欧洲、中东及非洲地区(EMEA)业绩改善，通过重组效益获取欧洲客户关键项目，并开拓中国OEM合作机会[4] 技术创新 - 自动化与模块化战略成效显著，2025年通过AI焊接检测(Mindtrace合作)和3D缝制自动化(PASLIN合作)提升效率，降低人工成本，支持中国OEM国际化扩张[5] 区域市场挑战 - 中国区销售持续弱于整体市场，2025财年收入预计持平或微降，主因出口量上升和本土OEM产量增加导致生产结构不利[6] - 欧洲重组成本上升及年底客户回款时间不确定性，导致自由现金流预期从1.8亿美元下调至1.5-1.7亿美元[6] 行业可比公司 - 禾赛科技(HSAI)2025年盈利预期同比增长336.36%，2026年EPS预估30天内上调0.12美元[7] - 标准汽车产品(SMP)2025年销售与盈利预期同比分别增长17.1%和12.62%，2025-2026年EPS预估30天内分别上调0.06和0.02美元[8]

财务表现 - 公司2025年第一季度营收为36.1亿美元，同比下降3.7% [1] - 每股收益(EPS)为0.69美元，高于去年同期的0.54美元 [1] - 营收超出市场共识预期34.7亿美元，超预期幅度达4.07% [1] - EPS大幅超出市场共识预期0.36美元，超预期幅度达91.67% [1] 区域销售数据 - 美洲地区净销售额17亿美元，超出分析师平均预期15.9亿美元，同比增长2.4% [4] - 亚洲地区净销售额7.07亿美元，低于分析师平均预期7.355亿美元，同比下降4.7% [4] - EMEA地区净销售额12.3亿美元，超出分析师平均预期11.6亿美元，同比下降10.2% [4] - 抵消项目净销售额-2600万美元，差于分析师平均预期-2146万美元，但同比改善18.2% [4] 市场反应 - 公司股价过去一个月上涨22.2%，同期标普500指数上涨10.6% [3] - 公司当前Zacks评级为3级(持有)，预示其短期表现可能与大盘持平 [3] 分析视角 - 投资者关注同比变化及与华尔街预期的对比，以决定投资策略 [2] - 关键指标更能反映公司实际运营状况，影响股价表现预测 [2]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度调整后EBITDA为2.33亿美元，同比增长3%，EBITDA利润率同比扩大40个基点至6.5% [28] - 报告期内合并销售额约为36亿美元，较2024财年第二季度减少1.39亿美元，主要因客户产量降低和外汇因素 [30] - 未合并座椅业务收入同比下降6%（调整外汇因素后） [32] - 调整后净收入为5800万美元，合每股0.69美元 [29] - 本季度自由现金流流出9000万美元，符合预期，反映了时间和上半年季节性因素 [37] - 截至3月31日，公司债务和净债务分别约为24亿美元和16亿美元，净杠杆率为1.9倍，处于1.5 - 2倍的目标范围内 [39] - 公司总流动性约为16亿美元，包括7.54亿美元现金和8.43亿美元未动用的循环信贷额度 [40] 各条业务线数据和关键指标变化 美洲地区 - 销售额优于行业，关键产品在2024年的推出已达满产率，低利润率业务退出带来利润率提升，预计未来利润率进一步改善 [19] - 第二季度业务表现改善1500万美元，主要因有利的商业行动、较低的投入成本和启动成本，但关税带来900万美元逆风，预计下半年大部分可恢复 [34] EMEA地区 - 业务表现改善，获得关键项目，生产计划更稳定，但因行业逆风、股价下跌，本季度记录了3.33亿美元的非现金商誉减值 [20][21] - 同比结果受低销量组合、外汇和大宗商品逆风影响，但业务表现加速至1600万美元，部分抵消了逆风 [35] 亚太地区 - 团队业务表现强劲，中国业务短期内有压力但预计是暂时的，新业务将推动增长，在亚洲其他地区表现优于行业 [21][31] - 结果同比基本持平，积极的业务表现被较低的销量和组合抵消 [36] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲市场，公司业务表现强劲，跑赢行业销量，利润率提升 [6] - EMEA市场，整体市场需求疲软，公司业务有改善趋势，获得关键项目 [20] - 亚太市场，中国市场销售表现逊于行业生产，主要因传统豪华OEM客户销量降低；亚洲其他地区因新客户项目达满产率而跑赢行业 [31] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于通过全球布局、模块化和创新等措施应对关税问题，目标是实现100%的成本抵消或回收 [11][15] - 持续关注运营卓越和执行，聚焦高利润业务，投资创新、自动化和模块化等提高效率 [8] - 优先赢得合适业务并成功推出新产品，加强与全球客户的关系，尤其是与中国本土OEM的合作 [22] - 利用产品创新和自动化支持客户，加强在中国技术中心的投入，推动电动化和智能化发展 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司业务模式强大且有韧性，第二季度积极势头加速，尽管面临关税和市场波动，但有信心应对挑战 [5] - 关税影响可控，最大不确定性是关税对销量的影响，若无重大影响，预计下半年表现与上半年相似 [41] - 重申2025财年的收入和调整后EBITDA展望，前提是当前关税政策不变、大部分关税成本已解决且销量无显著下降 [43] 其他重要信息 - 公司获得多项客户和行业认可，包括连续第四次获得通用汽车年度供应商奖、丰田北美卓越VA成就奖等 [9] - 公司继续使用各种保理计划作为低成本的流动性来源，截至2025年3月31日，有1.7亿美元的保理应收账款 [38] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 已解决的关税部分是否意味着达成价格回收协议，未解决的部分是寻找成本抵消还是仍有价格谈判 - 已解决部分主要是达成价格回收协议，未解决部分是资源调配和价格谈判的混合，因部分来自中国的货物单据未交付，需提交文件和进行谈判 [54][56] 问题2: EMEA地区本季度表现较好的原因，以及是否意味着盈利能力触底回升 - 本季度表现较好得益于重组行动的部分成果，但业务有起伏，不能将本季度数据简单外推至后续季度；预计该地区盈利能力在2026年之前不会有明显改善 [57][60] 问题3: 关于直接关税暴露的地理区域，以及利润率提升的机会和成本效率行动的时间 - 约95%从墨西哥和加拿大进口到美国的零部件符合USMCA规定，目前不受25%关税影响；Annex One列出的部分即使符合USMCA也需缴纳25%关税，但公司此类零部件极少；中国是最大的关税暴露地区，因非Annex One零部件需承受145%的关税；公司认为有提升利润率的机会，目标是达到7.5% - 8%，可通过欧洲重组等措施实现 [63][65][68] 问题4: 外汇假设的变化，以及资本分配的思路 - 外汇方面，为应对波动，维持欧元汇率假设不变，若汇率保持当前水平可能有正向转换收益；资本分配上，将继续投资业务，包括欧洲重组，会根据宏观环境和现金生成情况决定股票回购的时机和规模 [74][77][79] 问题5: 是否考虑收购ZF的LifeTech业务，以及此类收购的战略重叠和市场不确定性下的决策 - 不能对正在进行的并购交易发表评论；座椅和安全业务有战略重叠，但公司决策将以是否为股东和客户增加价值为考量 [85][87] 问题6: 非Annex One零部件的关税情况，以及从墨西哥进口零部件的关税 - 非Annex One零部件来自中国时需承受145%的关税；从墨西哥进口的零部件目前基本只需缴纳232条款关税，且因符合USMCA规定，受影响较小 [89][91][94] 问题7: 中国关税的应对措施，以及竞争对手的情况 - 公司约80%的中国采购支出集中在40个零件编号上，其中20个有具体应对计划，另外20个将通过客户回收解决；不清楚竞争对手的情况 [99] 问题8: 欧洲重组的最新情况，以及是否能实现每年5000万美元的净节省 - 正在谨慎考虑加速重组的可能性，目前无具体计划；今年现金重组费用预计超过1亿美元，可能因加速而增加；重组费用约三分之一将对EBITDA有增值作用，其余用于弥补销量损失 [103][105] 问题9: 当前季度中国本土OE的占比，以及第二季度900万美元关税是否代表全季度影响 - 未披露当前季度占比，大致在40% - 45%之间；第二季度900万美元关税是该季度影响，目前每月总关税暴露为1200万美元 [110][112]

财务数据和关键指标变化 - 本季度调整后EBITDA为2.33亿美元，同比增长3%，EBITDA利润率同比扩大40个基点至6.5% [30] - 报告期内合并销售额约为36亿美元，较2024财年第二季度减少1.39亿美元，主要因客户产量降低致销量减少9000万美元，以及外汇带来4900万美元的不利影响 [32] - 未合并座椅业务收入同比下降6%（经外汇调整），北美地区因合资企业合理化收入降低，欧洲的Deniz合资企业在土耳其实现增长，中国地区因与比亚迪的合作、出口业务及CFAA合资企业销售额增加而同比上升 [34] - 公司报告调整后净收入为5800万美元，即每股0.69美元 [31] - 本季度自由现金流流出9000万美元，符合预期，反映了时间和上半年的正常季节性特征，预计2025财年自由现金流转化率良好 [39] - 截至2025年3月31日，公司债务和净债务分别约为24亿美元和16亿美元，净杠杆率为1.9倍，处于1.5 - 2倍的目标范围内，总流动性约为16亿美元，包括7.54亿美元现金和8.43亿美元循环信贷额度未使用部分 [41] - 预计2025年利息费用略高于此前预测，约为1.9亿美元，自由现金流预测调整为1.5 - 1.7亿美元 [46] 各条业务线数据和关键指标变化 美洲业务 - 销售额表现优于行业，主要因与去年相比，关键客户项目的产量增加，如通用汽车的大型三排跨界车和丰田Tacoma [33] - 调整后EBITDA业务表现改善1500万美元，主要得益于有利的商业行动、较低的投入成本和较低的启动成本，但关税带来900万美元的不利影响，预计下半年大部分可收回 [36] - 销量和组合带来1300万美元的顺风，商品成本因回收时间问题带来900万美元的不利影响 [36] 欧洲、中东和非洲（EMEA）业务 - 业务表现有所改善，实现了重组效益，但受整体市场需求疲软影响，销售额与市场持平，外汇（主要是波兰兹罗提）带来700万美元的不利影响，商品成本因回收时间问题带来600万美元的不利影响 [22][33][37] - 本季度记录了3.33亿美元的非现金商誉减值 [23] 亚太业务 - 除中国外的亚洲地区，因2024年下半年新客户项目启动，目前已达到满负荷生产，表现优于行业；中国地区销售额低于行业生产水平，主要因传统豪华汽车原始设备制造商客户（如沃尔沃和广汽）的销量降低 [33] - 调整后EBITDA结果与去年同期基本持平，积极的业务表现被较低的销量和组合所抵消 [38] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲市场需求整体疲软，公司在该地区的销售额与市场表现一致 [33] - 中国市场，公司销售额低于行业生产水平，主要受传统豪华汽车原始设备制造商客户销量降低的影响；除中国外的亚洲市场，公司因新客户项目启动达到满负荷生产而表现优于行业 [33] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于通过专注于更有利可图的业务、投资创新、自动化、模块化和其他效率措施来提高盈利能力，以应对客户销量和组合的不利因素 [10] - 利用全球布局、模块化和在USMCA区域增加价值等方式，降低关税影响，目标是与所有客户实现100%的成本抵消或回收 [13][17] - 优先赢得合适的业务并成功执行项目启动，通过产品创新和自动化支持客户，特别是与中国汽车原始设备制造商的合作 [24][25] - 持续关注欧洲业务的成本调整和重组，预计2026年将看到积极变化 [37][38] - 公司在行业中具有较强的竞争力，获得了多个客户和行业奖项，如连续第四次获得通用汽车年度供应商奖、丰田北美卓越VA成就奖、现代汽车集团ESG管理最佳供应商奖以及Adient中国获得11项J.D. Power座椅质量奖 [11][12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司业务模式强大且有韧性，第二季度各地区业务表现改善，抵消了EMEA和亚洲地区客户销量和组合的不利因素，下半年有望保持积极势头 [7] - 关税规则和价值不断变化，但公司有多种方式减轻影响，目前已解决75%的关税问题，剩余25%也有明确的解决方案 [13][16] - 尽管市场销量较低，但公司上半年业务表现强劲，抵消了持续的销量不利因素，符合内部预期；下半年，若关税对市场销量无重大影响，预计表现与上半年相似 [44] - 重申2025财年的收入和调整后EBITDA展望，但需假设当前关税政策不变、大部分关税成本已解决且关税不会导致销量大幅下降 [45] 其他重要信息 - 公司近期成功为2026年到期的7.95亿美元高级无担保票据进行再融资，发行了新票据，将平均到期期限从四年延长至超过六年 [41] - 公司在新业务方面取得进展，获得了与一汽红旗H5、起亚K5中型轿车和Ram 1500等相关的业务 [24] - 公司扩建了重庆的中国技术中心，加强了在电气化和智能化方面的领导地位，开发了前沿的自动化设备和工艺 [25] 问答环节所有提问和回答 问题1：关于关税解决情况及路线图部分的具体内容 - 已解决的部分主要是达成了价格回收协议，路线图部分是成本抵消、资源重新配置和价格谈判的混合，仍有一些客户系统需要提交文件以实现回收 [57][58][59] 问题2：EMEA地区本季度表现较好的原因及后续趋势 - 本季度表现较好得益于业务表现改善和重组行动带来的好处，但一个季度的表现不能代表趋势，预计全年仍会有波动，2026年有望看到积极变化 [60][61][64] 问题3：关于直接关税暴露的地理区域及相关政策 - 约95%从墨西哥和加拿大进口到美国的零部件符合USMCA规定，目前不受25%关税规则的影响；Annex One规定即使符合USMCA的部分零部件也需缴纳25%关税，但公司目前没有此类零部件；不在Annex One的零部件会受到IEPA和互惠关税的叠加影响，导致从中国进口的零部件关税高达145%，因此中国是公司目前最大的关税暴露地区 [67][68][69] 问题4：公司利润率展望及成本效率行动的机会和时间 - 去年公司整体利润率为6%，预计美洲地区利润率将继续提高，欧洲地区未来一年左右约为3%，亚太地区将继续保持两位数利润率；公司认为有机会将利润率提高到7.5% - 8%，可通过欧洲的重组和新业务的开展实现 [70][71][73] 问题5：外汇假设变化及市场和隐含核心销售的假设 - 考虑到外汇汇率的波动，公司在指导中保持欧元汇率与之前的预测一致（约1.06），若汇率保持在当前水平（约1.08），可能会有一些正向的转换收益 [77][78] 问题6：公司资本分配的思路 - 公司将采取谨慎的资本分配方式，继续投资于业务，包括欧洲的重组；会通过股票回购向股东返还价值，但需考虑宏观环境的清晰度和确定性以及公司的现金生成情况 [80][81][82] 问题7：关于收购ZF's LifeTech业务的评论及战略重叠和市场不确定性下的收购意愿 - 公司不能对正在进行的并购交易发表评论；座椅和安全业务有较大的战略重叠，但公司需观察市场发展，以增加股东和客户价值为目标来考虑潜在的收购 [89][90] 问题8：关于从墨西哥进口零部件的关税情况及不适合Annex One资格的原因 - 公司不运输Annex One中列出的零部件，因此不受Annex One关税影响；不在Annex One的零部件会受到IEPA和互惠关税的叠加影响，导致从中国进口的零部件关税高达145%；目前从墨西哥进口的零部件主要受232条款影响，且由于符合USMCA规定，基本不受影响 [91][93][97] 问题9：关于中国关税的旋转能力、采购机会及竞争对手情况 - 公司约80%的中国采购支出集中在40个零件编号上，其中20个有具体的转移计划，另外20个将通过客户回收解决；部分项目将在9月到期，自然减少关税暴露；无法评论竞争对手的情况 [102][103] 问题10：关于欧洲重组的最新情况、净节省目标是否仍然有效以及加速重组的可能性和深度 - 公司正在谨慎考虑加速欧洲重组的可能性，若能在几年内实现回报，将考虑提前实施；目前预计今年的现金重组费用将超过1亿美元，可能会略高于此；之前提到的每年净节省5000万美元的目标仍然有效，但重组费用中约三分之一将对EBITDA有增值作用，其余部分主要是为了应对销量损失 [107][108][109] 问题11：关于中国本地汽车原始设备制造商客户组合的当前季度数据 - 公司未披露当前季度的数据，但去年年底约为40% - 60%的本地与外国客户组合，目前每季度变化不大，仍在40% - 45%的本地与外国客户组合范围内 [113][114] 问题12：关于本季度900万美元关税费用是一个月还是整个季度的影响 - 本季度900万美元的关税费用是整个季度的影响，目前公司每月的总关税暴露为1200万美元 [115]