公司股价表现 - 公司股价在周三大幅上涨12.04%，收盘报每股12.38美元[1] - 公司股价上涨12%，表现优于同行[3] 股价上涨驱动因素 - 投资者因对行业整体乐观而买入机器人出租车公司股票[1] - 行业乐观情绪源于全球多国政府政策支持及自动驾驶技术采用率提高[2] - 公司近期在阿联酋的业务扩张支持了股价表现[1] 公司业务扩张 - 公司宣布在阿联酋拉斯海玛城启动Robotaxi GXR和Robobus的试运行，这是其在阿联酋拓展的第三个城市[3] - 公司与拉斯海玛交通管理局合作，预计在2026年初开始商业运营[4] - 商业运营初期将有安全员随车，待监管批准后将逐步过渡到完全无人驾驶运营[4] - 公司是拉斯海玛地区首家且唯一一家开展业务的自动驾驶汽车公司[4]

公司上市与融资 - 自动驾驶卡车技术公司Kodiak Robotics通过与特殊目的收购公司Ares Acquisition Corporation II合并 在纳斯达克交易所完成公开上市 [1] - 通过此次交易 公司获得超过2.75亿美元融资 其中包括1.45亿美元的PIPE融资以及约6290万美元来自Ares Acquisition Corporation II的信托现金 [1] - 公司更名为Kodiak AI Inc 估值约为25亿美元 成为2025年迄今规模最大的运营公司De-SPAC交易之一 [2] 公司发展新阶段 - 公开上市被公司创始人兼首席执行官视为一个篇章的结束和新篇章的开始 为公司七年半的发展历程开启新阶段 [2] - 公开募股为公司加速生产和扩展无人驾驶业务提供了更广泛的资本渠道 [2] - 公司首席执行官拥有超过16年的自动驾驶技术研发经验 [2][4] 行业技术成熟度 - 2025年被公司首席执行官视为自动驾驶技术行业的拐点 技术已成熟到可以实现商业部署 [3][4] - 行业经历了多年的高期望和实施延迟 如今技术已从开发阶段过渡到实际部署和使用阶段 [3][4] - 技术的成熟源于人工智能研究的进步 硬件可靠性的提升以及更复杂算法的综合发展 [5]

As filed with the U.S. Securities and Exchange Commission on October 6, 2025. Registration Number 333-290340 UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 AMENDMENT NO. 1 TO FORM S-1 REGISTRATION STATEMENT UNDER THE SECURITIES ACT OF 1933 Guident Corp. (Exact Name of Registrant as Specified in its Charter) (State or other jurisdiction of incorporation or organization) (Primary Standard Industrial Classification Code Number) Florida 3714 84-5172003 (I.R.S. Employer Identification No ...

财务与运营表现 - 第三季度汽车交付量创纪录，达到49万7千辆，高于前两个季度 [1][9] - 公司第三季度营收为260亿美元，预计全年总营收将达到约1000亿美元 [9] - 今年以来特斯拉交付量下降6%，今年可能销售160万辆汽车，低于去年水平 [1][9] - 公司面临连续第二年增长持平的局面 [9] - 欧洲市场销量下降30%，而同期欧洲整体电动汽车销量增长30% [10] 市场竞争与产品战略 - 在主流汽车市场面临来自现代、大众等公司的激烈竞争，比亚迪在电动汽车销量上已超越特斯拉 [12][20] - 比亚迪在中国市场提供售价1万美元的电动汽车，并在欧洲推出售价2万美元的车型Dolphin [20] - 特斯拉急需推出一款定价在3万欧元区间的低成本市场车型，但该车型已推迟三年未上市 [19][20] - 公司过去五年仅推出Cybertruck一款新产品 [29] - 全球汽车市场重心转向印度、印尼、巴西、越南等新兴市场，比亚迪凭借2万美元车型在这些市场表现出色 [21] 自动驾驶与机器人出租车 - 在自动驾驶领域，竞争对手Waymo已获得6个城市的完全监管许可，并计划年底前扩展至12个城市 [14][33] - Waymo今年将提供1200万次乘车服务，预计明年增至2400万次，目前每周提供25万次乘车服务 [16][33] - Waymo的关键干预间隔里程约为1万英里，并向1万5千英里迈进，而特斯拉据称停留在400至500英里区间 [33][34] - 特斯拉在自动驾驶监管审批方面进展缓慢，仅在奥斯汀获得部分批准，需在旧金山取得进展并扩展至新城市 [14][15] - 自动驾驶被认为是未来趋势，相关车辆成本正在急剧下降，Waymo的车辆成本约为12万美元，预计将减半 [24] 管理层与公司治理 - 部分股东团体反对公司向首席执行官埃隆·马斯克支付未来十年可能高达1万亿美元的薪酬方案 [2][3] - 股东批评董事会为确保马斯克留任而延迟了公司上次年度会议设定的目标进展，并指出关键指标出现下滑 [3] - 公司市值为1万4千亿美元，过去六个月股价上涨约70%，同期标普500指数上涨17% [26][28] - 公司需要向市场证明其作为科技公司而非汽车公司的价值，以维持高估值，市盈率接近250倍，而行业参考值约为50倍 [12][29] - 公司的能源业务部门表现良好，被认为是支撑高股价的因素之一 [29]

股价表现 - 公司股票在周五成为市场热点[1] - 周四盘后交易中股价上涨2.2%至6.98美元，较当日收盘价上涨0.15美元[2] - 尽管近期上涨，公司股价自年初以来仍下跌37.8%，交易区间为5.77美元至11.62美元[2] - 当前市值为12.4亿美元，市盈率为26.14[2] - 周四收盘价为6.83美元[5] 股权披露与股东背景 - 索罗斯基金管理公司于10月1日提交13G文件，披露其成为公司5.7%的受益所有人[3] - 该基金对9,967,978股股份拥有共同投票权和投资权[3] - 根据13d-1(c)规则提交的文件确认，索罗斯的持股并非旨在影响或控制公司[4] - 此次合并得到了乔治·索罗斯和凯西·伍德的支持[5] 公司交易与资本活动 - 公司近期完成了与Ares Acquisition Corporation II的25亿美元SPAC合并[4] - 合并后公司筹集了2.75亿美元资金，并于2025年9月25日开始在纳斯达克交易[4] - 此次合并是与Kodiak Robotics完成的，合并前公司名为Ares Acquisition[5] - 公司在纳斯达克的交易代码为"KDK"和"KDKRW"[5] - 股权计算基于公司1.7496亿股流通股，不包括尚未归属的发起人盈利股份[4]

方舟投资交易概览 - 方舟投资于周四对阿里巴巴、百度、Brera Holdings及Kodiak AI等主要公司进行了显著交易 [1] - 这些交易反映了公司在科技与创新领域的战略布局 [1] 阿里巴巴交易详情 - 旗舰基金ARK Innovation ETF购入14,453股阿里巴巴股票，价值约274万美元 [2] - 阿里巴巴股价突破52周高点，收于189.34美元 [2] - 股价上涨归因于其地图与本地服务平台Amap在中国国庆假期期间日活跃用户达到创纪录的3.6亿，以及新推出的AI功能提振了投资者信心 [3] - 公司于周三和周二分别购入了价值550万美元和410万美元的阿里巴巴股票 [3] 百度交易详情 - ARKK基金同日购入45,478股百度股票，价值约640万美元，股价收于140.23美元 [4] - 百度的Apollo Go机器人出租车业务正进军澳大利亚及东南亚等全球市场，以与Waymo和特斯拉等巨头竞争 [4] - 百度近期在迪拜获得50个试运营牌照，计划将其在阿联酋的车队规模扩大至约100辆 [4] - 公司于周三和周二分别购入了价值297万美元和690万美元的百度股票 [5] Brera Holdings交易详情 - 公司决定从ARKK基金中卖出44,209股Brera Holdings股票，价值约110万美元，股价收于25.20美元 [6] - Brera Holdings在宣布Solana国库策略后股价经历大幅上涨随后回调 [6] - 公司于周三和周二分别卖出了价值250万美元和660万美元的Brera Holdings股票 [7] - 上月，公司通过购入6,500,001股向Brera Holdings投资了1.62亿美元 [7] Kodiak AI交易详情 - ARK Autonomous Technology & Robotics ETF购入190,165股由乔治·索罗斯支持的Kodiak AI股票，价值约130万美元，股价收于6.83美元 [8] - Kodiak AI股价周四上涨14.6%，因索罗斯基金管理公司披露已建立该公司5.7%的被动持股，约合997万股，而Kodiak AI流通股为1.7496亿股 [8] - 此次收购紧随Kodiak Robotics合并融资消息之后，该融资方案获得索罗斯基金管理和方舟投资等机构支持，总额超过2.75亿美元，显示出市场对Kodiak自动驾驶技术的浓厚兴趣 [9] 其他关键交易 - 从ARKK和ARKW基金中分别卖出40,353股和24,429股Roku Inc股票 [10]

业务拓展与合作 - 公司与 Ras Al Khaimah Transport Authority (RAKTA) 合作 在 Ras Al Khaimah 酋长国启动 Robotaxi GXR 和 Robobus 试点服务 标志着公司首次进入该酋长国并拓展至其在阿联酋的第三个市场 [1] - 试点项目将公司自动驾驶车辆整合进 Ras Al Khaimah 的公共交通系统 公司成为该酋长国智慧出行战略的独家合作伙伴及首个在当地拥有活跃服务的自动驾驶运营商 [1] - 公司与 RAKTA 签署谅解备忘录 以提供先进技术、运营支持和培训 确保自动驾驶车辆的安全部署 [4] 运营与服务详情 - Robobus 初期将在快速增长的旅游中心 Al Marjan Island 的九个站点间运行 而 Robotaxi GXR 将服务于市中心 [3] - 商业运营预计于2026年初在 RAKTA 的《2030综合交通计划》框架下启动 该计划旨在建立自动驾驶监管框架并在全酋长国整合可持续交通 [3] 市场表现与股价 - 公司股票在消息公布当日（周四）盘前交易中上涨2.71% 至10.60美元 [6] - 尽管有国际扩张 公司年初至今股价下跌超过27% 与竞争对手 Pony AI 超过60%的回报率形成鲜明对比 [4] - 上周五股价进一步下跌 因有消息称自2026年1月1日起 中国将要求纯电动乘用车出口商获取许可证 [5] 全球扩张与技术发展 - 公司积极追求全球增长 近期获得迪拜的Robotaxi试验许可 在迪拜世界自动驾驶运输挑战赛中赢得近100万美元 并计划到2030年将其区域车队从50辆Robotaxi扩大到1000辆 [6] - 公司目标在2026年实现完全无人驾驶运营 [6]

融资与市场扩张 - 瑞典货运技术公司Einride完成约1亿美元融资以加速其道路货运技术解决方案的开发和部署[1] - 融资使公司能够伴随客户群增长并加速自动驾驶货运技术的部署[2] - 过去一年公司净销售额增长超过一倍并扩张至奥地利和阿联酋市场在欧洲和北美地区的业务版图也得到扩大[2] 技术与产品生态 - 公司提供包含联网电动重型卡车、自动驾驶重型卡车、充电基础设施以及智能货运操作系统Saga的平台[2] - 投资者EQT Ventures认为公司正在构建市场上最完整且具有前瞻性的货运生态系统[3] - 另一家公司Kodiak AI为其自动驾驶系统Kodiak Driver整合了来自真实世界经验的学习成果该系统专为卡车运输行业设计[4] 行业动态与资本路径 - 自动驾驶技术提供商Kodiak AI宣布将通过与其特殊目的收购公司Ares Acquisition Corporation II进行业务合并而上市[3] - 自动驾驶初创公司Applied Intuition在6月筹集6亿美元新资金目标是将技术应用于从汽车、卡车到无人机和工厂的各种移动机器[5] - Applied Intuition首席执行官表示在市场条件允许的情况下首次公开募股是公司的短期目标[5]

监管许可与测试条款 - 纽约市监管机构已将Waymo的自动驾驶汽车测试许可延长至今年年底 [1] - 初始许可是在8月授予 允许测试至9月底 延长后的条款保持不变 [2] - 公司最多可部署8辆Jaguar I-Pace车型在曼哈顿和布鲁克林市中心进行测试 并配备人类安全员 [2] - 根据许可条款 Waymo的驾驶员可豁免于纽约市必须单手始终握住方向盘的规定 [2] 商业拓展战略与进展 - 许可延期表明公司正逐步成为首家在纽约市复杂密集街道上推出Robotaxi服务的自动驾驶企业 [3] - 公司目前在旧金山、奥斯汀、亚特兰大、凤凰城和洛杉矶运营商业服务 [3] - 公司计划在未来一年内向公众开放迈阿密、华盛顿特区、达拉斯、丹佛和纳什维尔的市场 [3] 在纽约市面临的挑战与限制 - 尽管获得测试许可 Waymo在纽约市仍不能搭载乘客或运营商业Robotaxi服务 除非获得市出租车和礼车委员会的单独许可证 [4] - 公司自2021年起一直试图在纽约市运营 [4] - 纽约州目前没有允许Waymo或其他自动驾驶公司在无人类安全员的情况下测试或部署Robotaxi的许可架构 [5] - 尽管已有立法提案旨在为无人驾驶操作创建框架 但尚未有法律通过 [5]

公司概述 - 公司是一家以使命为驱动的企业 其使命是安全、快速、广泛地提供自动驾驶技术的好处 [3] - 公司正在其专用车道（达拉斯至休斯顿）上运营无人驾驶业务 [3] - 公司在9月初实现了超过5万英里的无人驾驶里程里程碑 [3] - 公司与多家优质客户建立了合作关系 [3]