马来西亚锂电混战迎来新参与者 - 金杨股份拟投资不超过9000万美元在马来西亚建设锂电池精密结构件项目 建设周期36个月 通过新加坡子公司实施 旨在优化海外市场布局 [2] - 项目资金来源为公司自有或自筹资金 存在审批进度、投资规模及海外市场竞争等不确定性 [2] 电池精密结构件领域"老手" - 2024年公司营收13.6亿元(同比+22.9%) 净利润4315.3万元(同比-9.4%) 毛利率12%(同比-2.2%) 净利率5.4%(同比-1.3%) [4] - 2025Q1营收3.2亿元(同比+26.6% 环比-15.8%) 净利润872.6万元(同比-18.7% 环比+13.4%) 毛利率12%(同比-1.6% 环比+0.8%) [4] - 2023年1月投资8亿元建设锂电精密结构件项目 预计投产后年产值超16亿元 年税收超5000万元 [5] - 2023年2月与厦门火炬高新区签约 投资6亿元建设圆柱/方形锂电池结构件生产基地 [5] - 客户涵盖LG/松下/三星SDI/比亚迪/宁德时代等头部电池企业 产品应用于新能源汽车/储能/电动工具/3C等领域 [5] 马来西亚锂电产业链优势 - 东南亚市场对动力/储能电池需求强于欧美 马来西亚/印尼矿产资源丰富 [7] - 东南亚两轮车油改电趋势明显 马来西亚因华人占比高/政治稳定/区位优势(扼守马六甲海峡)成为锂电企业出海首选 [7] - 马来西亚政府积极引进高科技产业 支持中国产业链转移 [7]

核心观点 - 宁德时代发布第二代神行电池 充电5分钟可增加520公里续航 创下超快充技术新全球纪录 [1] - 该技术使公司在快充领域领先比亚迪(400公里/5分钟) 并大幅超越特斯拉(270公里/15分钟)和奔驰(325公里/10分钟)等西方竞争对手 [2][3] 技术突破 - 神行电池二代实现520公里/5分钟充电效率 接近传统燃油车加油时间 [1] - 充电速度较比亚迪最新系统快30%(520公里 vs 400公里) [2] - 充电效率达特斯拉超级充电站的3倍(单位时间续航增加量) [3] 行业竞争格局 - 比亚迪上月发布400公里/5分钟快充系统 引发行业关注但存在技术可行性争议 [2] - 西方厂商快充技术明显落后：特斯拉15分钟充270公里 奔驰10分钟充325公里 [3] 市场影响 - 超快充技术有望缓解消费者对电动车续航和便利性的担忧 [2] - 技术突破可能重塑动力电池行业竞争格局 巩固宁德时代技术领导地位 [1][3]

3. 4月21日，宁德时代发布第二代神行超充电池，这是一款磷酸铁锂电池。据宁德时代介绍，该电池续航达到800公里，峰值充电倍率 接近12C，峰值充电功率超过1.3兆瓦，可以实现"充电5分钟，续航超520公里"。 宏观消息 1、 近日，中共中央、国务院印发《关于实施自由贸易试验区提升战略的意见》，对自由贸易试验区建设工作作出系统部署。 今日导读 1. Wind数据显示，21日晚间，现货黄金突破3400美元/盎司，再创历史新高，日内涨约2.2%，较4月7日的2982.975美元上涨约 14%。与此同时，COMEX黄金也持续创新高，盘中最高达到3409.3美元，日内涨约2.3%。 2.近日，国际数据公司（IDC）发布了2025年V1版本《全球大数据支出指南》。IDC最新数据显示，2024年全球大数据IT总投资规模 约为3540亿美元，2028年预计接近6441亿美元，五年复合增长率（CAGR）约为16.8%。聚焦中国市场，IDC预计，2028年中国大 数据IT支出规模为621.7亿美元，全球占比约10%，五年复合增长率约为24.9%，增速位居全球第一。 2、中国人民银行、金融监管总局、国家外汇局、上海市人民政府联合 ...

报告行业投资评级 - 维持买入评级，目标价从315元上调至331元，较2025年4月14日收盘价224元有47.8%的上涨空间 [1][4][6] 报告的核心观点 - 2025年第一季度宁德时代营收增长平淡但盈利强劲，营收同比增长6%至847亿元，净利润同比增长33%至140亿元，主要得益于毛利率改善、投资收益和外汇套期保值收益增加 [1] - 电动汽车业务有望在欧洲扩大市场份额，德国工厂在2025年第一季度实现盈利，国内市场继续推进换电站建设，目标是自建1000个换电站 [2] - 储能业务收入确认周期可能延长，美国关税影响有限，美国市场敞口仅为个位数百分比 [3] - 上调2025 - 2027财年盈利预测4.8 - 5.3%，基于2026财年每股收益17.42元的19倍市盈率得出目标价331元 [4] 根据相关目录分别进行总结 公司概况 - 宁德时代是一家中国电池制造商，成立于2011年，专注于电动汽车和储能系统的锂离子电池以及电池管理系统的制造 [13] 财务数据 - 2025 - 2027财年营收预测分别为4236.21亿元、4896.32亿元和5540.20亿元，净利润预测分别为645.39亿元、766.91亿元和898.71亿元 [5][11] - 2025年第一季度毛利率同比提高1.2个百分点至24.4%，净利率同比提高3.3个百分点至16.5% [1][16] 业务分析 - 电动汽车业务全球市场份额达38%，欧洲市场份额达43%，管理层预计将继续扩大在欧洲的市场份额 [2] - 储能业务由于系统产品贡献增加，收入确认周期可能延长，美国关税影响有限 [3] 估值方法 - 目标价331元基于2026财年每股收益17.42元的19倍市盈率，意味着2026财年PEG为1倍或较历史平均远期市盈率低1倍标准差 [4][14][18]

文章核心观点 - 全球高性能电池公司Enovix宣布任命Ryan Benton为首席财务官，其经验丰富，公司期望其助力实现智能手机电池量产目标并向投资者传达战略 [1][2] 公司动态 - 公司任命Ryan Benton为首席财务官，他有超三十年财务领导经验，曾在多家公司任职 [1] - Ryan Benton首次公开亮相将在4月30日公司2025年第一季度财报电话会议，还将参加5月14日波士顿的摩根大通全球科技、媒体和通信会议及6月4日芝加哥的威廉布莱尔成长股会议 [2] 公司战略与前景 - 公司接近实现智能手机电池量产目标，客户需求在巩固，预计年底有重要消费产品推出 [2] - 公司收购韩国公司Routejade后半部分，其能使阳极和阴极电极片成本更低、质量更高，在关税动荡时有能力增加数百万盈利收入 [2] 行业趋势 - AI正改变消费电子行业，给电池供应商带来巨大压力，Enovix凭借硅阳极电池突破性架构、半导体制造文化和深厚客户关系应对挑战 [2] 公司简介 - Enovix致力于提供高性能电池，开发出创新、材料无关的方法制造高性能电池，与全球OEM合作开启用户体验新时代 [3] - 公司总部位于硅谷，在印度、韩国和马来西亚设有工厂 [4]

报告行业投资评级 - 超配（维持） [1] 报告的核心观点 - 2025年Q1新能源汽车销量快速增长，汽车以旧换新补贴政策加力扩围及春季车展活动将释放市场潜力，新能源汽车销量增长预期向好 [3] - 可再生能源发展及新型数据中心配储需求提升驱动储能需求快速增长，预计锂电池整体需求维持较快增长 [3] - 4月锂电池企业排产环比相对平稳，近期部分环节材料价格走弱，产业链整体价格弱稳运行，短期关注下游需求变动 [3] - 中期落后产能出清，行业供需关系改善，企业盈利有望向上修复 [3] - 固态电池产业推进，产业化进程加速，驱动材料体系和设备环节迭代升级需求增长 [3] - 建议关注电池环节、材料环节头部企业及固态电池产业链受益环节，给出重点标的 [3] 根据相关目录分别进行总结 新能源汽车产销情况 - 2025年3月新能源汽车产销分别完成127.7万辆和123.7万辆，同比分别增长47.9%和40.1%，环比分别增长43.81%和38.68% [3] - 1 - 3月新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1% [3] - 3月新能源汽车渗透率42.4%，环比上升0.5pct；1 - 3月渗透率41.2% [3] - 3月新能源汽车出口15.8万辆，同比增长26.8%，环比增长20.1%，占出口总量的31.2%；1 - 3月出口44.1万辆，同比增长43.9%，占出口总量的31% [3] 动力电池装车量情况 全球 - 2025年1 - 2月全球动力电池装车量129.9GWh，同比增长40.3%，增速同比提升13.3pct [3] - 全球装车量位居前五的宁德时代、比亚迪、LGES、SK On、松下分别占比38.2%、16.9%、9.8%、4.7%、3.9%，CR5为73.5%，同比下降1.8pct [3] - TOP10中6家中国企业市占率合计67.5%，同比上升5.6pct [3] 国内 - 2025年3月，动力电池装车量56.6GWh，环比增长62.3%，同比增长61.8% [3] - 3月三元电池装车量10GWh，环比增长55.2%，同比下降11.6%，占总装车量17.7%，环比下降0.8pct；磷酸铁锂电池装车量46.6GWh，环比增长63.9%，同比增长97%，占总装车量82.3%，环比上升0.8pct [3] - 1 - 3月动力电池累计装车量130.2GWh，同比增长52.8% [3] - 1 - 3月三元电池累计装车量25GWh，占比19.2%，同比下降19%；磷酸铁锂电池累计装车量105.2GWh，占比80.8%，同比增长93.6% [3] - 3月动力电池出口13.9GWh，占总出口量的60.5%，环比增长8.6%，同比增长11.3%；1 - 3月动力电池出口37.8GWh，占总出口量的61.4%，同比增长21.5% [3] - 1 - 3月，国内装车量位居前五的宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能分别占比44.3%、23.8%、5.4%、5.0%、4.3% [3] 投资建议 - 关注业绩有较强支撑的电池环节，边际改善预期的材料环节头部企业，以及固态电池产业链受益环节 [3] - 重点标的：宁德时代（300750）、亿纬锂能（300014）、科达利（002850）、恩捷股份（002812）、星源材质（300568）、湖南裕能（301358）、当升科技（300073）、尚太科技（001301）、璞泰来（603659）、天赐材料（002709）、天奈科技（688116）、纳科诺尔（832522） [3]

从个股情况来看，截至一季度末，北向资金十大重仓股分别为宁德时代、贵州茅台、美的集团、招商银 行、比亚迪、长江电力、汇川技术、中国平安、迈瑞医疗、紫金矿业。其中，北向资金对宁德时代持仓 市值超1400亿元，对贵州茅台持仓市值超过1200亿元，对美的集团持仓市值近900亿元。 以下文章来源于财经图解 ，作者乘桴于海 财经图解 . 财经大事早知道，关注东方财富股票！ 最新数据显示，截至2025年一季度末，北向资金共持有3393只A股，合计持股量1198.05亿股，持股市值 2.24万亿元。相较去年末，北向资金持仓市值增加了约286亿元。 免责声明 文章转载自公众号"图解财经"，以上观点来自相关机构，不代表天天基金的观点，不对观点 的准确性和完整性做任何保证。收益率数据仅供参考，过往业绩和走势风格不预示未来表 ↓ 点击"阅读原文" 快速开通天天基金交易账户， 当天开户当天可买基金！ 分享、点赞、在看 顺手三连越来越有钱 从持仓市值变动来看，一季度北向资金持仓市值增加超过10亿元的公司共计39家。从市值增加的原因来 看，主要源于两方面。一是增持，二是股价上涨，持仓市值增加居前的股票，大部分两者兼有。 具体来看，一季度北 ...

神炼电池4.0技术突破 - 支持无线BMS、智能温控、AI能量管理、热电分离、CTB及6C超充技术，主打"智能安全"概念 [2] - 与神炼电池3.0同期发布，技术迭代速度显著 [3] 6C高锰电池神炼电池M - 全球首款6C高锰电池，兼具高安全、高性能、长续航（宣称超1000km）、长寿命四大特性 [3][5] - 定位"全民普及"市场，瞄准纯电长续航需求 [5] 行业活动动态 - 第五届起点两轮车换电大会将于7月10-11日在无锡举办，聚焦轻型动力电池技术及新兴应用市场 [6][8] - 同期活动包括技术高峰论坛及招商合作咨询 [6]

宁德时代电池产品应用 - 2025年3月共有6款新车搭载宁德时代电池，其中3款搭载骁遥增混电池、2款搭载麒麟电池、1款搭载神行超充电池 [2] - 阿维塔06增程版搭载骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航220km，SoC从30%充至80%仅需10分钟 [2] - 广汽昊铂HL增程版搭载骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航350km，SoC从30%充至80%仅需10分钟 [2] - 领克900搭载骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航280km，SoC从20%充至80%仅需17分钟 [2] - 限量联名版阿维塔012搭载麒麟电池，CLTC纯电续航650km，SoC从30%充至80%仅需10分钟 [2] - 吉利银河翼真L380搭载麒麟电池，CLTC纯电续航805km，SoC从30%充至80%仅需30分钟 [2] - 2025款星纪元ET纯电版搭载神行超充电池，CLTC纯电续航625km，SoC从5%充至80%仅需11.5分钟 [3] 宁德时代电池产品系列 - 麒麟电池于2022年6月发布，体积利用率突破72%，能量密度达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航，兼容三元及磷酸铁锂材料体系 [3] - 神行电池于2023年8月发布，是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池，充电10分钟续航400公里，续航里程超700公里 [3] - 神行PLUS电池于2024年4月面世，续航里程达1000公里 [3] - 骁遥超级增混电池于2024年10月发布，是业内首款将钠电池与锂电池集成于同一电池包内的超级增混电池，纯电续航超400km，兼具4C超充功能，支持-40℃极寒放电和-30℃充电 [3] - 预计2025年将有30款增混车型采用骁遥超级增混电池技术，涉及吉利、奇瑞、广汽、岚图等品牌 [3] - 天行商用车电池于2024年7月推出，包括超充版和长续航版，分别实现4C超充能力和500公里实况续航 [3] - 2024年11月推出天行重型商用车系列电池，包括超充版、长寿命版、长续航版及高强度版 [3] - 正在推动6C超充动力电池应用，可能为麒麟电池二代产品，将为尊界S800提供6C超充电池，并与上汽通用汽车合作开发6C超快充磷酸铁锂电池 [3] 宁德时代市场表现 - 1-2月国内动力电池装机量为33.68GWh，市占率达45.8% [5] - 三元电池装机量市场份额达73%，磷酸铁锂电池装机量市场份额达38.9%，均居行业第一 [6] - 新能源乘用车装机量达27.18GWh，市占率44.43%；新能源商用车装机量达6.5GWh，市占率52.17%，均居行业第一 [6] 研发与产品优势 - 强大的研发实力及丰富的产品体系是公司抢占市场的主要利器，助推其稳居各细分装机市场榜首 [4]

公司股价与市值变化 - 2020年QuantumScape股价曾高达每股115美元 市值接近500亿美元 成为华尔街热门股票 [1] - 2021年起股价持续下跌 目前股价仅为4美元 市值缩水至约22亿美元 [2] 技术优势与市场机遇 - QSE-5固态电池能量密度和充电速度显著优于现有技术 可延长电动汽车续航并大幅缩短充电时间 [3] - 电动汽车需求长期增长趋势为公司提供市场顺风机会 [3] 竞争格局与挑战 - 丰田、现代、蔚来等主流车企及初创公司均在开发同类技术解决方案 [4] - 终端市场扩大的同时竞争压力同步加剧 [4] 财务状况与研发投入 - 2021年至今研发预算增加超一倍 但现金消耗问题日益严重 [6] - 年度净亏损持续扩大 导致现金储备减少 流通股数量膨胀 [6] 未来发展路径 - 公司虽无破产风险 但可能面临高成本融资、股东权益大幅稀释或削减关键研发支出等艰难选择 [7] - 当前股价处于历史低位 但需通过改善现金状况、每股收益及净利润等财务指标证明增长潜力 [4][7]