公司运营与服务表现 - 乘务组在航班CZ3679上对孕早期旅客突发不适事件实施全程专业监护 包括协调空座位供平躺休息 提供毛毯保暖 以及广播寻医等初步应对措施[1] - 乘务组果断决策并执行供氧支持 先后进行高流量和低流量氧气供应 并持续监测旅客生命体征如体温和呼吸状态[1][2] - 乘务组提供细致后勤支持 包括准备温热白糖水 掰碎红糖馒头便于进食 并以身体充当支撑协助旅客半坐姿进食[2] - 乘务组实施高效团队协作 分工照顾旅客同行老人与孩子 同时维护客舱秩序 最大限度减少对其他旅客影响[1] - 航班降落后医务人员上机检查 旅客状态良好 乘务组全程监护直至交接完成[3] 行业服务标准与品牌建设 - 公司通过扎实训练基础 高效团队协作和真挚人文关怀体现"人民航空为人民"的服务理念[5] - 事件展示万米高空专业服务能力 在无医护人员情况下 乘务组依靠自身训练成功处理突发医疗事件[1][5] - 公司服务注重细节温度 例如乘务长搓热双手为旅客取暖 并以自身孕产经验进行情绪安抚[1][2] - 事件结果强化安全与温暖并重的品牌形象 旅客多次表达感谢并确认自身和胎儿平安[2][3]

如何立足机场枢纽优势，搭建中阿交流通道，展现宁夏独特魅力，让国内外宾客乘兴而来、尽兴而归， 唯有周到细致的谋划部署方可为后续环节的有序展开奠定扎实基础。为确保航空运输各环节衔接紧密、 便捷顺畅，宁夏机场公司早早启动筹备工作，以"一盘棋"思维构建高效保障体系。 贺兰山下秋意浓，塞上空港迎客来。8月28日，第七届中国—阿拉伯国家博览会在宁夏银川举行。来自 75个国家和地区及全国各地的7600余位嘉宾、2200多家商协会和企业代表参会——首次实现22个阿拉伯 国家和全国31个省市区、新疆生产建设兵团和港澳台地区全部参会，充分展现了中阿博览会作为中阿共 建"一带一路"重要平台的吸引力和影响力。 作为中阿深化友谊、共谋发展的重要桥梁，第七届中国-阿拉伯国家博览会的成功举办，让世界透过"空 中门户"看见塞上江南的独特魅力。从盛会启幕前的精心筹备，到宾客往返时的贴心服务，宁夏机场公 司以高度的政治责任感、精益求精的专业素养，织密安全保障网、架起便捷空中桥、擦亮服务金名片， 全力以赴完成博览会航空运输保障任务，用民航担当书写"空港护航"的担当。 进入8月以来，面对航班量激增、天气状况复杂等难题，叠加暑运高峰与中阿博览会保障任 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员鲍杨、艾诗佳、崔晓瑛 报道：在陕西关中地区史上最炎 热夏天，西安咸阳国际机场暑运交出了一份格外优异的成绩单——客运航班量、旅客量分别位列全国第 7、第9位，6.3万架次的起降航班、924.8万人次的运输旅客量，同比分别实现1.2% 和0.4% 的稳步增 长。 更值得关注的是，国际（地区）航线复苏势头迅猛，3425架次的国际（地区）航班、39.6万人次的国际 （地区）旅客量，同比增幅高51.1%和34.9%，中转旅客也达到112万人次，同比增长2.7%，占旅客总量 的12.1%，同比提升0.3 个百分点。暑运期间，单日航班架次最高在 7月4日达到1053 架次，单日旅客吞 吐量最高于8月15日突破15.7万人次，这些数据的背后，是西安咸阳机场一系列精准施策、高效保障的 有力支撑。 为精准匹配暑运期间旅客出行需求，西安咸阳机场在航线布局上主动发力。针对国际（地区）出行热 潮，机场加密了中国香港、日本大阪、乌兹别克斯坦塔什干等热门航点，由香港航空、海南航空、东方 航空公司等实力航司执飞，为旅客提供更多选择。不仅如此，机场还着眼于未来航线拓展，计划在九月 份新开和加密塔吉克 ...

财务表现 - 2025年上半年公司营收863亿元 同比增长1.8% 归母净亏损15.3亿元 较2024年同期亏损扩大3亿元[2] - 2025年第二季度营收429亿元 同比增长6.7% 归母净亏损7.9亿元 较2024年同期19.8亿元亏损大幅收窄[2] - 2025年上半年利润总额6.0亿元 较2024年同期1.6亿元显著提升 但计提14.3亿元所得税费用导致税后亏损[4] 运营指标 - 2025年第二季度整体客公里收益同比下降4.9% 其中国内线下降3.9% 国际线下降8.0% 降幅较第一季度收窄[3] - 2025年上半年国际航线ASK同比增长23% 主要由于加大短途国际航线运力投放[3] - 2025年第二季度单位成本同比下降5.4% 其中单位燃油成本0.12元同比下降22% 扣油成本0.31元同比上升3.7%[3] 子公司表现 - 南航物流2025年上半年营收94.0亿元 同比增长1.9% 净利润16.0亿元 同比下降6.5% 受关税因素影响[3] - 上半年引进2架777F全货机 看好全货机业务盈利潜力释放[3] 投资收益与汇兑 - 2025年上半年投资损失3.2亿元 较2024年上半年显著收窄 主要因完成对四川航空最后一期注资[4] - 2025年第二季度汇兑收益约2600万元 而2024年同期汇兑亏损3.3亿元 汇率小幅升值贡献盈利改善[3] 机构预测 - 民生证券预测2025-2027年归母净利润分别为18.4亿元、42.4亿元、76.7亿元[4] - 当前A股股价对应2025-2027年市盈率分别为59倍、26倍、14倍[4] - 最近90天内11家机构给予评级 其中7家买入、4家增持 目标均价7.4元[5]

财务表现 - 2025年上半年公司营收863亿元 同比增长1.8% [1] - 2025年上半年归母净亏损15.3亿元 较2024年同期12.3亿元亏损扩大 [1] - 2025年上半年扣非归母净亏损20.3亿元 较2024年同期34.6亿元亏损收窄 [1] - 2025年第二季度营收429亿元 同比增长6.7% [1] - 2025年第二季度归母净亏损7.9亿元 较2024年同期19.8亿元亏损大幅收窄 [1] - 2025年第二季度扣非归母净亏损8.7亿元 较2024年同期40.1亿元亏损显著改善 [1] - 2025年上半年利润总额6.0亿元 较2024年同期1.6亿元实现增长 [3] 运营指标 - 2025年第二季度整体客公里收益同比下降4.9% 其中国内航线下降3.9% 国际航线下降8.0% [2] - 2025年第一季度国内客公里收益同比下降6.0% 国际下降10.0% 显示第二季度降幅收窄 [2] - 2025年上半年国际可用座位公里同比大幅增长23% [2] - 2025年第二季度单位成本同比下降5.4% [2] - 2025年第二季度单位燃油成本0.12元 同比下降22% [2] - 2025年第二季度单位扣油成本0.31元 同比上升3.7% [2] 子公司表现 - 南航物流2025年上半年营收94.0亿元 同比增长1.9% [2] - 南航物流2025年上半年净利润16.0亿元 同比下降6.5% [2] - 南航物流上半年引进2架777F全货机 [2] 投资收益与费用 - 2025年上半年投资损失3.2亿元 较2024年上半年收窄 [3] - 2025年第一季度完成对四川航空最后一期注资 确认投资损失 [3] - 2024年第二季度确认约12亿元川航投资损失 [3] - 2025年上半年计提所得税费用14.3亿元 较2024年同期6.8亿元大幅增加 [3] - 2025年第二季度汇兑收益约2600万元 2024年同期汇兑亏损3.3亿元 [2] 盈利驱动因素 - 油价下降及川航投资损失减少是同比减亏主要原因 [1] - 燃油成本下降缓解单位成本上涨压力 [2] - 汇率小幅升值贡献单季度盈利改善 [2] - 已完成对四川航空注资计划 投资收益科目对利润扰动减小 [3]

随着暑期旅游旺季结束，机票价格"大跳水"。新黄河记者从多家旅游平台了解到，9月起济南飞往全国 多地的机票价格大幅下降，国内航线普遍降至200元到300元区间，部分国际航线价格也跌破千元，为旅 客提供了高性价比的错峰出行机遇。 9月1日，从济南出发的机票价格呈现"断崖式下跌"，在飞猪平台，近十个城市机票票价不到300元。以 热门航线为例，济南飞西安的机票近半个月最低价仅280元，显示三个月最低价；9月3日济南飞长沙的 航班最低290元，相当于2.1折优惠。国际航线票价同样"跳水"，9月10日直飞韩国首尔的机票603元，9 月19日济南飞曼谷的机票689元。 | 济南一全国低价 ▼ | | | | | --- | --- | --- | --- | | 未来1个月出发 ▼ | | | | | 单程 往返 | 低价优先 ▼ | 仅看直飞 | 仅看周末 | | 济南一西安 | | | | | 09.16 周二 | | | 2.7折 ¥2 30 | | 22:55 - 01:05 直飞 | | | 3个月低价 | | > 机票卡推荐 | | | | | 单人·单次卡 | | | 单人·盲盒- | | 济南出发 可飞1城 ...

财务表现 - 2025年第二季度客公里收益同比降幅收窄 [1] - 2025年第二季度单位扣油成本同比上涨 [1] - 四川航空投资损失收窄但所得税费用计提增加拖累税后利润 [1] 成本与盈利驱动因素 - 油价回落缓解单位成本上涨压力 [1] - 全货机业务具备盈利释放潜力 [1]

8月以来，杭州机场持续高位运行，航班架次、客流不断刷新纪录。8月1日，杭州机场单日航班起 降架次刷新纪录，达1007架次；11日，年累计出入境旅客人数同比提前20天突破300万人次；13日，单 日航班量、客流量再创通航以来历史新高，分别达1030架次、16.3万人次。 今年暑运，亲子游、学生游成为主力。杭州机场客流持续高涨，日均客流近15万人次，进出港航班 客座率达87.5%，蝉联全国前十大机场首位。为加强运力，杭州机场首次开通西北的伊宁、敦煌暑期直 飞航线，并重点加密一批"清凉避暑""自然人文"航线。国内的杭州—北京、杭州—成都、杭州—乌鲁木 齐等航线热度较高，旅客量增长显著，其中亲子客群占比约30%。 随着免签政策的实施，出国游、入境游热度稳步提升。暑运期间杭州机场出入境旅客达95.3万人 次，同比增长8.7%。杭州机场积极拓展海外市场，引入"一带一路"重点航线，暑运前恢复日本冲绳直飞 航线，日韩方向每周直飞超80班次，同比增长14.7%；7月30日，全球客运"巨头"阿联酋航空入驻，每周 直飞迪拜航班增至10班。 为持续优化国际便利化服务水平，暑运期间，杭州机场立足"杭行无忧"服务品牌，推出五大服务举 措 ...

投资评级 - 维持"推荐"评级 [4][6] 核心观点 - 2025H1营收863亿元同比+1.8% 归母净亏15.3亿元 同比亏损扩大但扣非归母净亏20.3亿元较24H1的34.6亿元大幅收窄 [1] - 25Q2营收429亿元同比+6.7% 归母净亏7.9亿元较24Q2的19.8亿元显著减亏 主因油价下降及川航投资损失减少 [1][3] - 看好全货机盈利潜力释放 南航物流25H1营收94亿元同比+1.9% 净利润16亿元同比-6.5% 受关税影响但引进2架777F支撑长期盈利 [2] - 下调2025年归母净利预测至18.4亿元 维持2026/2027年42.4/76.7亿元 对应PE 59/26/14倍 [4][5] 财务表现 - 25Q2客公里收益同比降幅收窄：整体-4.9% 其中国内-3.9% 国际-8.0% 较25Q1的-6.0%和-10%改善 [2] - 25Q2单位成本同比-5.4% 其中单位燃油成本0.12元同比-22% 扣油成本0.31元同比+3.7% [3] - 汇率升值贡献盈利：25Q2汇兑收益2600万元 较24Q2汇兑亏损3.3亿元改善显著 [3] - 投资损失收窄：25H1投资损失3.2亿元 较24Q2确认12亿元损失大幅减少 因完成对川航最后一期注资 [3] 盈利预测 - 2025-2027年营收预测：1797/1863/1940亿元 增速3.2%/3.7%/4.1% [5][10] - 毛利率改善：预计从2024年8.4%提升至2025年14.0% [10] - ROE回升：从2024年-4.9%升至2025年5.0% 2027年达15.8% [10] - 经营现金流稳健：2025-2027年每股经营现金流2.35/2.31/2.51元 [10]

铁旅融合激活消费潜能 国铁集团运输部负责人介绍，今年暑运，铁路部门统筹做好运输组织、旅客服务、安全保障等各项重点 工作，持续提升运输效率和服务品质，积极助力稳经济、扩内需、促消费，为人民群众平安有序温馨出 行和国民经济平稳运行提供了可靠保障。 ● 本报记者 李嫒嫒 9月1日，中国证券报记者从国铁集团及民航局获悉，为期62天的暑运圆满结束，7月1日至8月31日，全 国铁路累计运输旅客9.43亿人次，同比增长4.7%，国家铁路累计运输货物7.02亿吨，同比增长4.8%，客 货运量均创历史同期新高，铁路运输安全平稳有序；全国民航累计运输旅客1.47亿人次，日均237万人 次，同比增长3.6%。 铁旅融合激活消费潜能。组织开行亲子游、研学游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车和银发专 列，增开哈尔滨东至抚远、昆明至西双版纳等旅游列车和南北疆方向旅游列车，串联美食美景，优化列 车开行时刻，压缩运行时间，实现"昼游夜行"和"快旅慢游"，为旅客提供了丰富的出游选择和高品质的 旅行体验。 暑运期间，全国铁路累计开行旅游列车579列，同比增长31%，为旅游经济、银发经济发展注入新活 力。 货物运输有效保供稳链。加大能源保供运输 ...