10月24日，南方航空盘中下跌2.10%，截至09:49，报6.52元/股，成交9355.60万元，换手率0.11%，总市 值1181.48亿元。 资金流向方面，主力资金净流出398.67万元，大单买入497.47万元，占比5.32%，卖出896.14万元，占比 9.58%。 分红方面，南方航空A股上市后累计派现66.29亿元。近三年，累计派现0.00元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，南方航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流 通股东，持股5.82亿股，相比上期减少264.86万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第九大流通股 东，持股9631.78万股，相比上期增加798.68万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流通股 东，持股6847.02万股，相比上期增加665.94万股。 南方航空今年以来股价涨0.46%，近5个交易日涨4.99%，近20日涨8.85%，近60日涨10.70%。 责任编辑：小浪快报 资料显示，中国南方航空股份有限公司位于广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦，成立日 期1995年3月25日，上市日期2003年7月25日，公 ...

股价表现与资金流向 - 10月14日盘中股价上涨2.20%，报4.19元/股，总市值934.01亿元 [1] - 当日成交金额2.21亿元，换手率0.31% [1] - 主力资金净流入1578.12万元，特大单净买入1161.22万元，大单净买入416.89万元 [1] - 今年以来股价上涨4.75%，近5个交易日上涨2.70%，近60日上涨9.69% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输及延伸服务，航空运输业务收入占比98.10% [1] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、雄安新区、央企改革等 [1] 2025年上半年财务业绩 - 实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09% [2] - 归母净利润为-14.31亿元，亏损额同比收窄48.30% [2] 股东结构变化 - 截至2025年6月30日股东户数为15.51万户，较上期减少11.06% [2] - 第十大流通股东香港中央结算有限公司持股3.00亿股，较上期增加5521.94万股 [3] - 第八大流通股东中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，持股数量较上期未变 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现32.96亿元，近三年累计派现0.00元 [3]

来源：新浪证券-红岸工作室 10月10日，中国东航跌0.95%，成交额5.06亿元。两融数据显示，当日中国东航获融资买入额4386.06万 元，融资偿还4717.06万元，融资净买入-331.00万元。截至10月10日，中国东航融资融券余额合计3.92 亿元。 融资方面，中国东航当日融资买入4386.06万元。当前融资余额3.89亿元，占流通市值的0.54%，融资余 额低于近一年50%分位水平，处于较低位。 资料显示，中国东方航空股份有限公司位于上海市闵行区虹翔三路36号,香港金钟道95号统一中心19楼D 室，成立日期1995年4月14日，上市日期1997年11月5日，公司主营业务涉及航空客、货、邮、行李运输 业务及延伸服务;通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务。主营业 务收入构成为：航空运输业务98.10%，其他(补充)1.90%。 截至6月30日，中国东航股东户数15.51万，较上期减少11.06%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。 2025年1月-6月，中国东航实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09%；归母净利润-14.31亿元，同比增 长48.30%。 ...

来源：新浪证券-红岸工作室 资料显示，中国东方航空股份有限公司位于上海市闵行区虹翔三路36号,香港金钟道95号统一中心19楼D 室，成立日期1995年4月14日，上市日期1997年11月5日，公司主营业务涉及航空客、货、邮、行李运输 业务及延伸服务;通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务。主营业 务收入构成为：航空运输业务98.10%，其他(补充)1.90%。 截至6月30日，中国东航股东户数15.51万，较上期减少11.06%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。 2025年1月-6月，中国东航实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09%；归母净利润-14.31亿元，同比增 长48.30%。 分红方面，中国东航A股上市后累计派现32.96亿元。近三年，累计派现0.00元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，中国东航十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第八 大流通股东，持股4.30亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股 3.00亿股，相比上期增加5521.94万股。 9月30日，中国东航涨1.72%，成交额5.54亿元。两融数 ...

股价表现与交易情况 - 9月30日公司股价上涨2.21%，报收4.17元/股，成交金额3.99亿元，换手率0.57%，总市值929.55亿元 [1] - 当日主力资金净流入900.84万元，特大单净买入2406.59万元（买入4771.59万元，卖出2365.00万元），大单净卖出1505.75万元（买入7983.04万元，卖出9488.79万元） [1] - 公司股价今年以来上涨4.25%，近5个交易日上涨3.47%，近20日上涨3.99%，近60日上涨8.88% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务，航空运输业务收入占总收入的98.10% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、跨境电商、大飞机、通用航空、央企改革等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为15.51万户，较上期减少11.06% [2] - 十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，持股数量较上期不变；香港中央结算有限公司持股3.00亿股，较上期增加5521.94万股 [3] - A股上市后累计派现32.96亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09% [2] - 2025年上半年归母净利润为-14.31亿元，亏损额同比收窄48.30% [2]

股价表现与资金流向 - 9月30日公司股价盘中上涨2.02%至6.07元/股，成交额3.59亿元，换手率0.47%，总市值1099.94亿元 [1] - 当日主力资金净流入446.87万元，特大单买入4244.96万元（占比11.82%），大单买入7574.33万元（占比21.10%） [1] - 公司股价近5个交易日上涨1.51%，近20日上涨2.71%，近60日上涨5.75%，但今年以来累计下跌6.47% [1] 财务业绩 - 2025年1-6月公司实现营业收入862.91亿元，同比增长1.77% [2] - 2025年上半年归母净利润为-15.33亿元，亏损同比扩大24.84% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为14.00万户，较上期减少7.17% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股5.82亿股，较上期减少264.86万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF和易方达沪深300ETF分别为第九、第十大流通股东，持股分别为9631.78万股和6847.02万股，较上期分别增加798.68万股和665.94万股 [3] 公司业务与分红 - 公司主营业务为航空客货邮运输，客运及客运相关服务收入占比86.42%，货运及邮运占比10.52% [1] - A股上市后累计派现66.29亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 公司所属行业为航空运输，概念板块包括民用航空、一带一路、MSCI中国等 [1]

融券方面，中国东航9月29日融券偿还7.64万股，融券卖出1.20万股，按当日收盘价计算，卖出金额4.90 万元；融券余量46.06万股，融券余额187.92万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。 资料显示，中国东方航空股份有限公司位于上海市闵行区虹翔三路36号,香港金钟道95号统一中心19楼D 室，成立日期1995年4月14日，上市日期1997年11月5日，公司主营业务涉及航空客、货、邮、行李运输 业务及延伸服务;通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务。主营业 务收入构成为：航空运输业务98.10%，其他(补充)1.90%。 截至6月30日，中国东航股东户数15.51万，较上期减少11.06%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。 2025年1月-6月，中国东航实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09%；归母净利润-14.31亿元，同比增 长48.30%。 分红方面，中国东航A股上市后累计派现32.96亿元。近三年，累计派现0.00元。 来源：新浪证券-红岸工作室 9月29日，中国东航跌0.24%，成交额3.96亿元。两融数据显示，当日中国东航获融资买入额182 ...

股价与融资融券交易 - 9月24日公司股价上涨0.50% 成交额3.17亿元[1] - 当日融资买入1987.65万元 融资偿还1672.23万元 融资净买入315.42万元[1] - 融资余额3.90亿元 占流通市值0.56% 低于近一年50%分位水平[1] - 融券卖出12.34万股 金额49.98万元 融券余量56.33万股 融券余额228.14万元 超过近一年70%分位水平[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数15.51万户 较上期减少11.06%[2] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股 较上期增加5521.94万股[3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股 持股数量较上期不变[3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入668.22亿元 同比增长4.09%[2] - 归母净利润-14.31亿元 同比亏损收窄48.30%[2] - 航空运输业务收入占比98.10% 其他业务收入占比1.90%[1] 分红与资本结构 - A股上市后累计派现32.96亿元[3] - 近三年累计派现0.00元[3] - 融资融券余额合计3.92亿元[1]

股价与融资融券交易 - 9月23日公司股价下跌1.23% 成交额4.54亿元 [1] - 当日融资净流出4137.37万元(买入1998.44万元 偿还6135.81万元) 融资余额3.87亿元占流通市值0.56% 处于近一年40%分位低位 [1] - 融券余额209.16万元(余量51.90万股) 处于近一年60%分位高位 当日融券卖出7.01万股(金额28.25万元) 偿还7.89万股 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数15.51万户 较上期减少11.06% [2] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股(第十大股东) 较上期增加5521.94万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股(第八大股东) 持股数量与上期持平 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入668.22亿元 同比增长4.09% [2] - 归母净利润-14.31亿元 同比减亏48.30% [2] - 航空运输业务收入占比98.10% 其他业务占比1.90% [1] 分红历史 - A股上市后累计派现32.96亿元 [3] - 近三年累计派现金额为0元 [3] 公司基本信息 - 主营业务涵盖航空客货邮运输、通用航空、航空器维修等 [1] - 注册地址位于上海市闵行区及香港金钟道 [1] - 成立于1995年4月14日 于1997年11月5日上市 [1]

股价与交易数据 - 9月22日公司股价上涨0.25% 成交额达3.60亿元 [1] - 当日融资买入2227.22万元 融资净买入165.80万元 融资余额4.28亿元占流通市值0.61% 处于近一年70%分位高位水平 [1] - 融券卖出22.35万股金额91.19万元 融券余额215.34万元处于近一年60%分位高位水平 [1] 股东结构变化 - 股东户数15.51万户 较上期减少11.06% [2] - 香港中央结算有限公司增持5521.94万股至3.00亿股 位列第十大流通股东 [3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股保持不变 位列第八大流通股东 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入668.22亿元 同比增长4.09% [2] - 归母净利润-14.31亿元 同比大幅收窄48.30% [2] 公司基本概况 - 主营业务为航空运输及相关服务 航空运输业务收入占比98.10% [1] - A股上市后累计派现32.96亿元 但近三年未进行分红 [3] - 融资融券总余额4.30亿元 其中融资余额占比99.50% [1]