道路建设
搜索文档
计划投资超18.7亿元!东莞沙田启动4条道路勘察设计招标
南方都市报· 2025-05-14 09:37
道路建设项目概况 - 东莞市沙田镇计划新建和改造道路总长约13.3公里,包括进港中路延长线、进港北路东延配套道路、环保中路重建及沙田大道升级,总投资18.78亿元[1][2] - 项目资金来源于镇财政,业主和招标人均为沙田镇人民政府,四条道路工程均已获市发改局批准[2] 进港中路延长线项目 - 投资金额达9.95亿元,为三个新招标项目中最高,道路全长2.94公里,规划为城市主干路[1][3] - 建安工程费5.88亿元,工程建设其他费用3707万元,预备费3124万元,征地拆迁费用3.39亿元[1] - 采用分段建设标准:沿河路-沙田大道段红线宽57米,沙田大道-坭头路段宽70米,跨河段宽34.5米,坭头路-终点段宽40米[3] - 跨河段采用高架主线(双向六车道)+地面辅道(双向四车道),其余路段为双向八车道地面主干路,主线设计时速60公里[3] 进港北路东延配套道路项目 - 道路全长1.6公里,规划红线宽度60米,城市主干路标准,设计时速60公里[4] - 新建跨西太隆河大桥(主跨70米),桥梁总长475米,同步建设箱涵2道[4] 环保中路重建项目 - 改造路线长300米,按城市主干路标准建设,设计时速40公里,红线宽30米,双向四车道[5] - 包含旧桥拆除并新建主跨36米桥梁,采用沥青混凝土路面[5] 沙田大道升级项目 - 道路总长8.5公里,现状为双向10车道沥青路面,红线宽60米,设计时速60公里[7] - 升级内容包括中分带及路侧带改造、沿街外立面翻新、交通设施优化、停车空间调整及慢行系统提升[7] 招标时间安排 - 进港中路延长线、进港北路东延配套道路招标时间为2025年5月1日至22日[3][4] - 环保中路重建招标时间为5月1日至28日,沙田大道升级招标时间为4月28日至5月19日[5][7]
杭州将新增城市道路60公里
杭州日报· 2025-05-08 10:16
文一西路西延工程进展 - 544吨重、直径15.07米的盾构机刀盘完成空中转体并与主机精准合体,进入调试阶段 [1][2] - 工程二期进度已达37%,东段北线隧道计划6月下旬完成盾构调试,6月底实现始发 [2] - 二期工程全长3.6公里,另设1.66公里匝道连接南湖科学中心,分为东西两段建设 [2] 杭州快速路网布局 - 文一西路西延工程是杭州"两环八横五纵八连"快速路网关键部分,连接城西科创大走廊 [2][3] - 通车后之江实验室至未来科技城通行时间将缩短三分之二 [3] - 江东大道提升改造工程三期预计6月底通车,与文一西路共同构成"内联外畅"交通体系 [3] 重点区域路网建设 - 高教路新建工程衔接未来科技城与云城,强化南北向功能联动 [4] - 制造四路建设完善大城北交通网络,促进产业园区与居住板块联动开发 [4] - 2023年杭州计划新增城市道路60公里,重点完善城西科创大走廊等板块路网 [3][4] 城市发展战略 - 杭州推进990公里快速路网建设,构建"要素汇聚、资源互通"的发展网 [5] - 道路建设目标为形成功能完善、级配合理的现代化城市道路系统 [5]
“五一”假期,山东多地重点项目不停工,建设者奋战一线抢工期
大众日报· 2025-05-05 09:15
重点项目建设进展 - 青岛航运贸易金融总部大厦项目正在建设240米超高层综合体,建成后将吸引航运、贸易、金融等企业总部进驻 [2] - 项目采用"三柱合一"创新结构,施工团队通过BIM建模和应力模拟将误差控制在3毫米内 [2] - 潍坊诸城东晓生物高端智能化大健康精深加工项目新建膳食纤维、益生元、淀粉糖等生产线,总产能达12万吨 [3] - 枣庄高新区复兴路项目已完成85%进度,预计7月竣工通车,建成后将提升居民出行和货物运输效率 [3][4] 行业技术应用 - 青岛航运贸易金融总部大厦项目首创"工人科技服务站",利用VR技术进行安全培训 [4] - 智能巡检机器狗、AI摄像头和塔吊传感器等技术在工地应用,提升施工智能化和安全性 [4] 公司战略布局 - 东晓生物科技有限公司正多产品、跨行业、全产业链布局,打造全球影响力的合成生物制造产业创新高地 [3]
共话中国经济新机遇|通讯:中企修复卢旺达重要交通走廊进行时 助力当地发展
新华社· 2025-04-27 18:02
项目概况 - 项目位于卢旺达西方省,全长29公里,连接南方省、西方省和北方省的重要交通走廊 [2] - 由中国水利水电建设集团公司(中国水电)承建,2024年3月正式签约,工期24个月,目标提前完工 [2] - 工程包括道路修复、拓宽、增设减速坎、路灯、人行道及排水系统等配套设施 [2] 技术标准与施工特点 - 完全按照国际标准设计,重点优化弯道半径以拓宽视野并降低事故概率 [2] - 沿线地形复杂(青山与悬崖相邻),施工挑战较大 [1][2] 经济与社会效益 - 直接创造400多个当地就业岗位,员工通过技术培训实现收入增长(案例:法布里斯·恩根齐购车购房) [3] - 竣工后将缩短首都基加利至旅游城市基布耶的通行时间,提升西南部鲁西济地区水泥运输效率至穆汉加工业园 [2] - 促进人道主义援助物资快速运抵基济巴难民营 [2] 当地反馈 - 居民反映原路面坑洼导致事故频发,修通后预期显著改善交通便捷性(案例:玛格丽特·乌穆雷尔瓦提及商业与出行便利) [2] - 当地员工高度认可中国企业带来的技术转移与就业机会,期待更多中企投资 [3]