2026年1月1日0时，盐洛高速步凤互通项目正式通车运营。该项目是盐洛高速新增互通口，此次通车将 进一步优化全市快速出行互通布局，显著提升通榆河东部片区交通出行条件，为跨区域人流、物流高效 流通提供坚实保障。 转自：扬子晚报 盐城—洛阳高速公路，简称盐洛高速，起点在我市，经过江苏、安徽、河南3省，终点在河南省洛阳 市，是国家高速公路网G15沈海高速公路的一条联络线。作为盐洛高速的重要组成部分，盐洛高速步凤 互通位于盐洛高速德喜河大桥和十总河大桥之间，匝道设计速度40公里/小时，配套建设收费站及管理 区用房。 为高质高效推进这一提升城市能级的重点项目，打造"内实外美"的品质工程，项目始终坚守质量安全理 念，认真抓好路基施工、支架搭设、模板安装、高坠防护等每一道工序，并积极推广应用桩头环切法、 盘扣式支撑架搭、预应力智能张拉、护栏无拉杆施工工艺等多项"四新技术"，实现了"更安全、更高 效、更环保、更经济"的施工目标。 道路建设的本质是缩短距离，既包括地理距离，也包括人与人的交流距离。该项目的通车运营，不仅是 一项交通基础设施的完善，更是区域发展能级提升的新引擎，将有力强化我区与周边县市乃至更广区域 的经济联动与产 ...

日前，昆明中央商务区管委会传来消息，巫家坝片区23条道路建设工程正全面加速推进，其中19条道路今年竣工，明年6月30日前全部路段可投入使用。 这些基础配套项目的完工，将极大改善片区交通条件，提升市民出行效率，为昆明中央商务区的高质量发展注入新动力。 据介绍，在省、市、区各级党委和政府的大力支持下，昆明中央商务区管委会多措并举筹措资金，不断完善巫家坝片区基础设施建设。今年8月以来，统 筹道路建设主体、施工单位、管线部门，由中交昆建公司及中铁建昆仑公司负责的23条道路陆续启动复工续建。 目前，和美路、熙和路、向荣街、枧槽街、知新街、向化路、万德街、霁月路、草煤塘路、观湖路、河润路、杏圃街已完成路基工程、路面工程、电力工 程、照明工程、排水工程及人行道工程；翔鹰街已完成路缘石施工，正在开展交安工程、人行道工程施工；巫家巷、宏图路、当康街、睦邻路、春泽路、 海河街面层沥青摊铺完成，人行道修复完成，路口止车石安装完成，人行道护栏、中央隔离栏安装完成，绿化乔木种植、补种完成，正在开展交安工程施 工；海河街正在开展照明工程施工，富强路、知润街正常施工中，计划2026年6月30日前完工。 由巫家坝建设发展公司建设的良景路于2 ...

新华社塞尔维亚戈卢巴茨12月29日电（记者石中玉 金丹依）塞尔维亚总统武契奇29日在塞东北部戈卢 巴茨视察中企承建的"多瑙走廊"快速路项目时说，该项目将为塞尔维亚东部地区发展注入强劲动力。 ...

项目概况与工程亮点 - 唐山路快速路工程主线于12月26日通车，由青岛城投集团投资建设 [1] - 工程西起重庆路，东至青银高速，全长约3公里，主线采用双向六车道一级公路兼城市快速路标准 [3] - 工程构建了“高架+隧道+地道+互通立交”的复合立体交通网络 [3] - 工程地处城区核心区域，面临施工空间局限、交通组织复杂、多层交通立体交叉等一系列挑战 [3] - 工程中的老虎山隧道全长1551米，为国内最大断面市政交通隧道，集中了“多断面转换、小净距施工、超大跨开挖”等技术难点，施工难度在同类工程中位居前列 [3] 战略意义与功能效益 - 项目有效填补了东岸城区中部横向通道空白 [1][5] - 项目补齐了跨海大桥高架路与新机场高速连接线之间10公里区域的快速路短板 [5] - 项目实现了与重庆路、青银高速的高效衔接 [1][6] - 项目大幅缓解了金水路、黑龙江路的交通压力，显著提升东岸城区东西向通行效率 [1][6] - 项目为东岸城区产业升级、资源优化配置、城市功能提升奠定坚实基础 [6] 项目管理与未来展望 - 面对挑战，建设方通过实施项目清单化、节点化管理，精准保障施工要素供给，并针对复杂地质和密集周边环境反复论证优化专项施工方案 [3] - 青岛城投集团表示，此次主线贯通是其深度融入城市发展大局、服务城市更新战略的生动实践 [8] - 未来，青岛城投集团将持续在重大基础设施建设、城市更新升级等领域发力，以更多优质项目助推青岛城市能级提升 [8] - 青岛市住建局下一步将以高质量开展城市更新为抓手，全力推进品质城市建设，高效服务保障重点市政道路设施项目建设，进一步完善骨干路网 [8]

国家以工代赈资金投向云南省 - 国家发展改革委下达云南省2025年第四批以工代赈中央预算内投资计划42704万元 支持68个项目[1] - 项目建设内容包括新建和改造道路1154千米 实施农田整治200亩 修建沟渠河堤173千米 铺设供排水管网212千米 新建小型桥梁、蓄水池、涵洞等设施182座（个）[1] - 项目实施后预计可带动1.37万名当地群众就近务工 发放劳务报酬2.14亿元 人均增收1.56万元[1] 云南省年度以工代赈资金与项目规模 - 2024年云南省累计获得国家以工代赈专项资金22.01亿元 支持实施项目353个[1] - 2024年项目预计可吸纳6.35万人参与务工 发放劳务报酬总额达8.77亿元[1] - 国家发展改革委近期提前下达云南省2026年中央财政衔接推进乡村振兴补助资金20408万元 支持31个县（市、区）实施55个以工代赈项目[1] 项目实施与监管要求 - 省发展改革委将严格落实投资计划执行和项目实施监管责任 督促各地加快推动项目开工建设、尽快形成实物工作量[1] - 将持续加强劳务报酬发放监督 确保项目带动当地群众参与 实现就业增收[1] - 旨在切实发挥以工代赈"赈"的实效 助力群众稳定就业、持续增收[1]

高盛在日本市场的扩张战略 - 高盛计划在未来十年内将其在日本企业并购市场的收购和投资规模扩大约8000亿日元（约合51亿美元）[1] - 公司重点关注估值在300亿至3000亿日元之间的中型企业[1] - 公司当前的投资速度是以往的两到三倍[1] 市场背景与机遇 - 预计到2025年，涉及日本企业的交易额将飙升至约3500亿美元的历史新高[1] - 全球机构投资者对日本市场需求强劲 同时越来越多的日本公司热衷于管理层收购和非核心资产出售[1] - 投资者与寻求融资的公司之间的供需关系已趋于一致[1] - 公司治理改革旨在提升股东回报 推动了更多交易发生[1] 目标客户与交易类型 - 目标客户是缺乏拓展海外市场或进行并购所需资金和人力资源的中型企业[1] - 这些企业业务质量高 在日本市场份额大 但缺乏进一步增长所需的资源[1] - 重点寻找管理层收购 子公司出售和企业传承规划等领域的企业客户[1] - 公司不将竞争异常激烈的数十亿美元巨额交易作为主要目标[1] 投资领域与案例 - 公司专注于四个行业进行投资：科技 医疗保健 工业和消费品[1][4] - **科技领域**：投资案例包括出租车调度应用程序运营商Go Inc和智能锁公司Bitkey Inc[1] - **医疗保健领域**：投资案例包括通过云服务向药店提供软件数据的Kakehashi Inc 该公司从高盛筹集了约140亿日元[4] - **工业领域**：涵盖范围广泛 包括道路建设公司Nippo Corp和日本住宅株式会社 该领域企业拥有高质量技术和服务 通过提升运营效率和精简资产负债表有较大价值提升空间[1][4] - **消费品领域**：公司于去年11月以约700亿日元收购日本汉堡王 进入该领域[4] 具体投资案例 - 2022年 与Eneos Holdings Inc合作 以约2000亿日元收购道路建设公司Nippo Corp[1] - 2024年 与创始家族等合作 以约940亿日元对日本住宅株式会社进行管理层收购[1] - 网络服务提供商Raksul Inc宣布将以1200亿日元进行管理层收购[4] - 自新冠疫情以来 像汉堡王这样的快餐店增长迅猛[5] 竞争优势与资金募集 - 海外私募股权基金因语言障碍及商业惯例 监管环境差异 需花费时间和资金在日本组建团队[5] - 许多投资者认为 将资金作为有限合伙人委托给在日本拥有团队和业绩记录的公司是合理的[5] - 高盛希望对其管理的资金负责任地进行投资 以帮助日本企业发展壮大[5]

项目概况与交付 - 位于莫桑比克马普托省马托拉市的因塔卡-博基索市政道路项目已完工并正式交付使用 [1] - 项目由中国江西国际经济技术合作有限公司承建 [1] - 项目包含三条市政道路的升级改造 施工内容包括将原有土路升级为沥青混凝土路面 并配套建设两座箱涵式小桥、排水系统、人行道及公共照明设施 [1] 项目规模与影响 - 新建的因塔卡-博基索道路全长约6.7公里 [2] - 项目与另外两条市政道路共同构成政府城市交通与物流发展战略的重要组成部分 [2] - 项目缓解了道路破损、雨季积水、照明不足及交通安全隐患等长期问题 [2] - 项目有助于缩短出行时间、降低物流成本 推动城市有序扩展和区域可持续发展 [2] - 项目将惠及数以万计的居民 为当地创造更多商业和就业机会 [2] 社会经济效益 - 项目建设期间为当地提供了约600个就业岗位 [2] - 项目有助于推进莫桑比克首都交通基础设施升级 促进城市发展 [2]

项目状态与影响 - 贵阳乌当区东新路道路工程项目因资金问题处于停工状态 [3][4] - 项目围挡设置已有一二年 长期未见施工动静 [3] - 围挡占据一条车道 导致两车道变一车道 造成交通拥堵 尤其在早高峰期间 [3] 现场情况与公众反馈 - 现场围挡长度100多米 内部无施工人员和机械作业 [3] - 围挡外未张贴施工项目、工期及责任单位的公示信息 [3] - 市民及驾驶员反映拥堵严重 有车辆占用应急车道 易引发事故 强烈希望尽早还路于民 [3] 公司回应与计划 - 项目建设方为贵阳泉丰城市建设投资有限公司 [3] - 公司回应称项目已办理相关建设手续 停工原因为资金问题 [3] - 公司后续将积极筹措资金 加快手续办理 待资金到位后立即组织施工并拆除围挡 [4]

项目概况与工程数据 - 由中铁十八局承建的乌干达阿尔维至内比公路项目全线正式通车，连接乌干达中部与西北部地区，是通往默奇森瀑布国家公园等景区的重要通道 [1] - 项目全长37.3公里，包括33公里道路重建和4.3公里城镇道路升级，采用乌干达II级公路技术标准，为双向双车道，设计时速90公里 [1] 施工技术与环保效益 - 项目施工采用冷再生工艺，使用冷再生路拌机将原路面破碎后，以既有沥青路面及下层碎石、新加碎石为骨料，掺加水泥拌合作为新路基 [1] - 新工艺实现了全线90%的原路面破碎再生，属于“资源节约型、环境友好型”绿色施工 [1] 社会影响与本地贡献 - 项目为当地创造就业岗位近600个，并累计培养设备操作手及熟练工60多名 [2] - 项目团队组织设备帮助沿线百姓平整便道，并通过培训系统讲授设备操作、混凝土浇筑、路沿石预制等施工技术和安全措施 [2] - 项目的实施主动融入当地社会发展，以实际行动造福当地群众，续写中乌友好故事 [2]

项目概况与工程进展 - 银杉路（普瑞大道－栖贤路段）道路工程是岳麓区既有银杉路的向北延伸段，全长720米，按城市主干路标准建设，设计时速50公里，双向6车道，直接串联普瑞大道与栖贤路两大交通节点[3] - 该项目位于望城区滨水新城核心区大泽湖片区，是望城连接内五区的重要交通动脉，有望在2026年春节前建成通车[1][7] - 截至报道时，项目已完成下穿星月路箱涵、下穿绕城高速箱涵、110千伏高压电力迁改、涉高速框架桥浇筑、涉地铁MJS工法加固、全线路基土石方开挖、综合管线及雨污管网铺设、碎石水稳层摊铺等关键工序，正全力推进下穿铁路箱涵顶进施工[7] 工程技术挑战与解决方案 - 项目施工难度极高，短短700多米道路需上跨地铁4号线、下穿渝长厦高铁和石长铁路，并修建3处下穿地道，需在多重交通线路间“穿针引线”[5] - 施工面临严格技术要求，地铁隧道上方沉降量须控制在毫米级，且不能影响石长铁路的正常运营[5] - 项目方通过组建攻坚队、实行“日调度、周复盘”机制，并创新采用智能顶进施工技术，通过实时监测动态调整参数，实现了铁路“不停运”、地铁“不干扰”的智慧建造目标[5] 项目意义与社会经济效益 - 项目通车后，普瑞大道到栖贤路的车程将从20分钟大幅缩短至5分钟，将打通滨水新城南北向交通[7] - 道路将有效串联大泽湖近自然湿地公园、高铁西城等重要节点，为望城“一江两岸”协同发展注入动力[7] - 随着城市开发，道路两厢房地产发展迅速，人口密度增长，交通需求与日俱增，该道路建设势在必行，建成后将激活沿线商业、文旅活力[7]