7月18日，在江苏常州奔牛镇，九号公司生产的第800万台智能电动两轮车正式发车，距离700万台发车仅仅2个月的时间，九号增长势能领跑电动车行业，进 一步提升行业发展的想象力。同期，九号公司也正在受邀参展第三届链博会"数字科技链条"展区，向全球展示中国智能制造的技术硬实力。 图：九号公司生产的第800万台智能电动两轮车正式发车 目前，电动两轮车业务已发展成九号公司增长最快的业务之一，凭借智能、高端、年轻和安全的品牌形象，九号公司正受到广大用户的追捧。据鲁大师数据 显示，九号已连续三年智能电动车销量第一。 九号公司电动车事业部总经理张珍源认为："我们对真智能、真续航、真科技、真安全的坚持，是推动九号不断进化的动力。800万台的达成，不仅是结果， 更是信心和责任的体现。未来我们将一如既往坚持创新，为更多用户提供智能安全可信赖的产品。" 九号公司中国经营事业部总裁何飞龙表示："800万台是新的起点，我们将继续加强渠道、用户、服务三位一体建设，成为用户心中真正向往的出行品牌。" 作为智能短交通出行领军企业，九号公司在安全出行上，同样非常重视投入，政企协同积极迈向"大安全"生态。在北京、南京、郑州、长沙、杭州、武汉等 全 ...

新能源汽车智能化已成为行业标配，而两轮"小电驴"们也开始追赶这一风口。当下台铃、九号、雅迪、小牛等两轮电动车品牌在智能化领域持续发力，纷 纷推出智能化，甚至搭载无人驾驶技术的电动车。 在不久之前举办的华南国际电动车展上，台铃所展示的一款配备无人智驾技术的电动车，已经能够自主应对复杂路况、完成自动倒库等操作。而在已面向 市场量产的车型中，蓝牙解锁、语音唤醒、导航投屏、辅助驾驶等功能早已屡见不鲜。 不可否认，这些智能化功能的加持，确实让骑行体验更便捷舒适。但硬币的另一面是，车辆价格随之大幅上涨。一位小牛店主称，在基本参数相同的情况 下，市面上的主流智能车型，价格要比普通电动车高出大概30%。 作为以电池为动力、平均时速25迈左右的两轮交通工具，电动车凭借便捷高效、用车成本低的特性，精准满足了短途出行需求，成为打工人们青睐的通勤 神器。 然而，随着厂商涌入智能化升级比拼，这个原本价格亲民的出行利器，身价正在飙涨，成为了打工人们高攀不起的"奢侈品"。 小电驴智能化看齐新能源汽车 曾经3000元能轻松拿下一辆性能、续航、品质都在线的两轮电动车，如今这个价位的车却只能算"性价比款"。价格门槛抬高，在消费者王宇的换车经历里 ...

智能化方面，九号的突破同样显著。与物联网头部企业联合开发的小型化ECU（电子控制单元），突破性缩小至掌心大小，以高性价比解决体积与性能的矛 盾，凭借多模交互精准智控，成为电动两轮车"真智能的心脏"，重塑安全、便捷、高效的骑行体验。 此外，九号还是率先将液晶彩屏仪表引入行业的企业之一。相较于早期普遍使用的数码管显示屏，其自研彩屏仪表可实现投屏导航、来电显示、天气预报、 NFC等功能，更支持听歌、主题换肤、宠物彩蛋等趣味交互，大幅提升骑行体验。 依托强大的研发创新能力及与供应链的深度协同，九号电动两轮车以智能与安全为锚点，持续领跑行业，赢得用户广泛认可。（心月） 自入局以来，九号电动两轮车持续刷新行业增速纪录：今年一季度中国区销量约100万台，同比增长141%；5月累计出货量达700万台，成为行业最快达成这 一成绩的品牌。而其脱颖而出的关键，正是"智能"与"安全"两大核心优势。 安全领域，电池技术是九号的核心竞争力。作为业内少数深度参与电池全流程开发的企业，九号从需求定义到外观设计、结构仿真、BMS（电池管理系 统）开发及测试验证全程主导，形成多项特色技术。其自主研发的BMS系统可24小时监控电池内部数据，提前预 ...

全球两轮车潜在用户预计在20-25亿人，占全球总人口的三分之一。 而放眼全球电动化浪潮，两轮车已经成为第三世界的电动化主流。例如南亚、东南亚市场电 动两轮车发展已久、激战正酣。 这一领域的电池龙头企业星恒电源认为，全球两轮车潜在 用户预计在20-25亿人，占全球总人口的三分之一。 第三世界的两轮车电动化正为产业链 企业创造出海新机会。 被称为"非洲手机之王"的传音控股，6月因密集招聘出行事业部国家经理、电摩产品负责人 等岗位引发市场关注。据知情人士透露，其内部孵化的两轮电动车项目已秘密发展近3年， 重点布局非洲及南亚市场。 非洲两轮车电动化机遇浮现 传音布局让非洲的电动两轮车机会被看见。或许在传音眼中，"两轮车之于非洲"类似"手机 之于非洲"，都具备 高需求、低渗透的蓝海市场发展起点。 而非洲政体的支持正式为本土 电动化按下启动键。 2024年底，卢旺达政府宣布自2025年起，首都基加利将禁止新增燃油摩托登记，所有新注 册车辆需为电动摩托车。与此同时，该国计划按每50公里一个站点的密度，建设超过200个 充电基础设施，为此专门制定全国性配套规划，并开放财政补贴鼓励私营企业参与整车、动 力系统与充电设备的本地化 ...

家具行业 - 存量房市场需求走强，以旧换新国补政策持续推进，家具需求得到支撑 [1] - 龙头企业具备更全面的渠道布局、更强的品牌力和更成熟的营销体系，优势进一步放大，中小型企业可能面临"流量瓶颈" [1] 个护行业 - 需求相对刚性，企业注重产品创新和消费者精准定位 [1] - 线上线下融合发展是行业趋势 [1] 出口链 - 2024年四季度开始出口链业绩低基数效应走弱，内生增长权重提高，取决于下游行业需求景气度和公司品类、渠道及客户扩张努力 [1] - 关税扰动加剧，具备海外产能的公司实现超额营收表现 [1] 两轮车行业 - 2025年初车企推出年度重磅新品，渠道端积极补充库存应对旺季，全国层面以旧换新力度加大，车企业绩增速上行 [1] - 新国标白名单强合规经营要求和制造能力约束下，头部品牌竞争优势扩张，格局集中有望持续兑现 [1] 谷子行业 - 长期成长空间大，传统文具向文创产品靠齐 [2] - 泛娱乐玩具市场受益于娱乐性、互动性，增长或更快 [2] 智能眼镜行业 - 各大厂商加速产品与AI模型融合，一代产品已发布，除雷鸟V3已发售外其他产品预计2025年陆续发售 [2] 造纸行业 - 特种纸表现优于大宗纸，24Q4盈利见底，纸价提价启动 [2] - 25Q1浆价见顶，盈利边际改善，25Q2浆价拐点确认 [2] 包装行业 - 行业布局相对充足，资本开支节奏放缓，未来更注重资金使用效率及股东回报 [2] - 行业进入存量市场竞争，龙头间并购整合加速，份额集中有望带动行业整体盈利中枢上移 [2]

国泰海通发布研报称，摩托车是印度和东南亚国家重要交通工具，电踏车在欧洲和日本尤为流行。两轮 车作为短距交通工具，以其方便快捷的特点受到客户的青睐。海外电动二轮车市场处于发展初期，各品 牌积极布局，我国两大电动两轮车龙头雅迪控股(01585)、爱玛科技（603529）(603529.SH)全速发力， 海外工厂及渠道稳步铺设。该行认为凭借先发的战略布局、灵活的战术调整速度和高效的供应链效率、 资深的渠道运营经验，国外二轮车市场星辰大海，龙头雅迪&爱玛扬帆正当时。 相对于燃油车而言，电动两轮车碳排放量低、噪音低、能源来源广、利用效率高、购置及维护费用低， 同时，高端电动两轮车具有优良的智能化体验。电动摩托车和燃油摩托车之间的性能鸿沟不断缩小，虽 然极限性能还有差别，但在城市限速道路上行驶，体验已十分接近。电动汽车与电动两轮车核心组件方 面重叠度高，新能源车行业快速发展，产业链将愈发成熟、技术不断迭代升级，动力电池成本将进一步 降低，电动两轮车行业将从中获得裨益。 参考"禁摩令"后中国电动两轮车行业的快速发展，认为东南亚及印度市场有极为广阔的两轮车"油换 电"市场 印度及东南亚市场环境与2000-2010年的中国较为 ...

参考"禁摩令"后中国电动两轮车行业的快速发展，认为东南亚及印度市场有极为广阔的两轮车"油换 电"市场 碳中和目标利好摩托车电动化转型，摩托车等燃油车污染排放大，对环境危害较深，且油价相对于电价 来说较为高昂，节能减排大趋势成为电动摩托车替代燃油摩托车的最大利好因素。东南亚为摩托车大 国，摩托车"油改电"东风渐起。越南河内市、胡志明市逐步提出禁摩的方案。泰国自2020年1月1日起开 始根据二氧化碳排放量对摩托车征税。新加坡是东南亚首个明确在2040年彻底淘汰燃油车的国家。越南 承诺2050年实现碳中和，电动车基础设施建设逐渐被提上日程。2021年11月1-12日在英国格拉斯哥举行 的《联合国气候变化框架公约》第26届缔约方大会(COP26)上，越南政府坚定承诺到2050年实现净零排 放目标。 电动两轮车碳排放量低，性能优异 相对于燃油车而言，电动两轮车碳排放量低、噪音低、能源来源广、利用效率高、购置及维护费用低， 同时，高端电动两轮车具有优良的智能化体验。电动摩托车和燃油摩托车之间的性能鸿沟不断缩小，虽 然极限性能还有差别，但在城市限速道路上行驶，体验已十分接近。电动汽车与电动两轮车核心组件方 面重叠度高，新能 ...

报告核心观点 本周市场主要指数全部上调，权益类基金普遍上涨，ETF市场整体资金净流入，新发行和新成立基金数量增加；2025年上半年电动两轮车销量高增长，行业加速洗牌，龙头企业有望受益，东南亚主要国家关税落地，具备全球供应链布局的企业有竞争优势 [2][3][4][6]。 基金研究 本周市场回顾 - 市场主要指数全部上调，中证1000在市盈率及市净率指数估值分位数方面涨幅居前 [2] - 31个申万一级行业中27个行业上涨，涨幅前五为房地产、钢铁等，下跌行业为煤炭、银行等 [2] 公募基金市场概况 - 市场热点包括深交所修订创业板综合指数编制方案、首批10只科创债ETF发布基金合同生效公告 [2] - 权益类基金普遍上涨，量化基金涨幅最大为1.49%，纯债型基金有涨有跌，FOF基金中养老目标FOF上涨0.19%，QDII基金平均上涨0.36% [2] - 主动权益基金本周仓位涨幅居前的行业为银行、房地产和煤炭，跌幅居前为钢铁、电子和计算机，2025/7/11仓位为79.20%，较上周上升1.44pct [3] ETF市场概况 - 本周ETF市场整体资金净流入154.00亿元，债券型ETF净流入规模居前，股票型ETF净流出54.52亿元 [3] - 本周整体ETF市场日均成交额达2720.25亿元，日均成交量达1362.57亿份，日均换手率达7.86% [3] - 主要宽基指数资金整体净流出规模收窄，中证1000、上证科创板50成份指数净流入规模居前，中证A500指数延续流出接近70亿元，港股券商、科技和银行板块被资金看好 [3] 基金发行情况 - 本周新发行基金44只，较上周增加8只，新成立基金30只，较上周增加10只，新基金共募集275.04亿元，较上周增加221.76亿元 [4] 行业研究 行业要闻 - 2025年上半年新投产74.4万吨/年生活用纸产能 [5] - “防晒经济”撬动“清凉”大市场 [6] 公司重要公告 - 蒙娜丽莎2025年上半年业绩预亏损 [6] - 百隆东方预计2025年上半年业绩增长超过50% [6] 行情回顾 - 7月7日至7月11日，轻工制造行业跑赢沪深300指数1.21个百分点，纺织服饰行业跑赢沪深300指数0.80个百分点 [6] 本周策略 - 2025年上半年电动两轮车全国销量达3232.5万台，同比激增29.5%，全国电动自行车收旧、换新各846.5万辆，前十大品牌电动自行车产量同比增长27.6%，新国标政策9月1日实施，行业加速洗牌，龙头企业有望持续受益 [6] - 美国自今年8月1日起对印度尼西亚、柬埔寨、泰国输美商品加征关税，现阶段美国对东南亚主要国家加征关税水平低于我国，在东南亚有产能布局的企业有竞争优势，全球关税不确定性阶段性落地，出口板块风险释放，建议关注具备全球供应链布局的企业 [7] - 维持轻工制造与纺织服饰行业“中性”评级，维持欧派家居等公司“增持”评级 [7]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 新消费主线崛起，应坚定持有兑现度较高的新消费龙头，关注四大长线主题，深挖老树新芽，捕捉传统消费超跌反弹机遇；25H2节奏上，Q3阶段性盘整把握结构性机会，Q4龙头企业有望再创新高 [8] 根据相关目录分别进行总结 新消费投资配置 - 配置思路为坚定持有新消费龙头，关注四大主题，深挖老树新芽公司，捕捉传统消费超跌反弹机遇；25H2节奏是Q3盘整把握机会，Q4龙头有望创新高 [8] - 新消费指数展示了总指数及T1、T2、T3指数情况，数据截至2025/7/11，区间自2015/1/1开始 [16][17] - 细分行业估值给出可选消费细分赛道的pe、pb三年分位数据，统计区间为2022/1/1至2025/7/11 [19] 轻工制造 - 新型烟草稳健向上，海外雾化电子烟合规市场扩容，HNB行业成长清晰，英美烟草份额或提升，重点布局思摩尔国际 [3][19] - 家居底部企稳，内销部分软体家居企业有韧性，外销9月降息概率60.4%，关注底部反转或有自身α企业 [3][19] - 造纸底部企稳，7月11日浆价持平，港口木浆去库，三季度需求旺季纸价修复空间大 [3][19] - 潮玩高景气维持，行业扩容，首推泡泡玛特，关注传统头部企业IP转型及细分环节受益标的，25Q2盲盒线上GMV同比+94% [3][19] - 两轮车略有承压，工信部发布白名单，关注新国标对供给侧影响及3Q补库弹性，龙头回调后配置价值凸显 [3][19] - 轻工个护略有承压，线上竞争加剧，聚焦有差异新品驱动和业绩确定性高的标的 [3][19] - 宠物高景气维持，行业表现优但线上增速边际放缓 [3][19] - AI眼镜稳健向上，关注下半年科技大厂新品发布和镜片关键卡位标的 [3][19] 纺织服饰 - 品牌服饰端6月数据平淡，终端消费力弱，关注有独特α和业绩优势的标的 [3][23] - 出口端关税不确定，美国对越南输美商品关税推迟至8月1日生效 [3][23] 美容护理 618后板块增速趋弱、情绪波动，优选中报业绩突出和补涨空间大的标的 [3][24] 家用电器 - 创维收购飞利浦北美电视业务，借力品牌和渠道切入北美市场，补强全球化布局 [3][25] - 6月TV各尺寸均价下滑，7月面板价格环比延续跌幅；6月需求受三星影响失衡，7月采购量同比增5%但有延后风险；面板厂库存上升，7月按需生产产出同比下滑1% [25][26] 零售社服 - 旅游高景气维持，餐饮拐点向上，酒店稳健向上，K12高景气维持，职教底部企稳，人服稳健向上 [3][27] - 零售方面，商超略有承压，调改类向上，百货略有承压，电商底部企稳 [3][27] - 餐饮茶饮受益外卖大战，4月以来同店改善；线下永辉调改店超100家，预计2026年春节前完成300家调改；线上即时零售竞争加剧，暑期补贴大战持续 [28] 财报选股模型机会 展示了25Q1财报选股模型中各行业细分赛道部分证券的超额收益情况 [33]

电动两轮车行业发展 - 2024年中国电动两轮车销量为4960万辆，同比下降9.8%，主要受新政策交替期影响 [8] - 预计2025年出货量将达5400万辆，增长动力来自以旧换新政策及海外出口增长 [8] - 2024年锂电电动两轮车出货量为462万辆，其中锂电电摩80万辆、锂电电自382万辆 [8] - 预计2025年锂电两轮车出货量将达544万辆，受益于锂电池安全性能提高和政策落地 [8] 共享电动两轮车发展 - 共享电动两轮车经历四个发展阶段：商业模式验证→快速发展→政策趋紧→政策松缓 [9] - 2024年新增投放量230万辆，同比增长21.1%，预计2025年将达250万辆 [15] - 行业集中度高，哈啰、美团、青桔三者占2024年新增投放量65%以上 [15] - 未来发展趋势包括政策鼓励引导、市场规模稳步增长、智能化提高和市场集中度提升 [27] 电动两轮车换电模式 - 换电模式在补能效率和安全方面具优势，"换电为主，充电为辅"成为新方向 [12] - 深圳计划3年内新建5万台换电柜，达到车辆与换电仓10:1比例 [13] - 骑手换电需求明确，日均换电需求至少2600万次，渗透率逐步提升 [16] - 居民换电处于起步阶段，潜在市场空间超4000万辆，长期想象空间巨大 [19] - 2024年换电运营商电池投放量151万组，未来两年将呈上涨态势 [25] 电动两轮车锂电池市场 - 2024年中国电动两轮车锂电池PACK出货量942万组，同比增长11.7% [40] - 国内出货649万组增长6.4%，出口293万组增长25.8%，东南亚为重点布局区域 [48] - 磷酸铁锂电池份额逐步提升，三元电池份额被挤压，锰酸锂保持基本盘 [49] - 圆柱电池占比33.3%，未来份额有望提升，受益于全极耳技术成熟和出口增长 [52] 行业竞争格局 - 共享电单车运营商TOP5：哈啰、美团、青桔、松果出行、小遛 [55] - 换电运营商TOP5：小哈换电、铁塔能源、这锂换电、智租换电、光宇出行 [56] - 两轮车锂电池PACK出货量TOP5：汇创新能源、海雷新能源、南都电源、宇谷科技、新能安 [57] - 电芯出货量TOP5：亿纬锂能、横店东磁、比克电池、孚能科技、力神电池 [59]