行业创新机制 - 苏州交通部门在火车站区域推出出租车"短途复载"运营机制，通过"围栏积分制+资格兑换制"解决短途订单运距矛盾 [1][2] - 机制允许司机在完成5公里内短途运输后返回原地点优先接客，匹配收益与时间成本 [3] - 采用三级电子围栏动态激励：一级3公里(拙政园等)、二级5公里(功能区等)、三级8公里(城区出入口) [7][8][9] 实施效果 - 施行一个月后火车站巡游出租车服务质量投诉环比下降70% [1][12] - "短途E行"小程序注册车辆3297辆、驾驶员3516人，累计兑换优先通行4428辆次 [11] - 司机排队时间平均减少1小时，普遍反映"操作便捷、排队时间缩短" [10][13] 运营数据 - 火车站毗邻热门景点，短途订单占比约20% [6] - 去年国庆单日客流峰值突破30万人次，上半年涉出租车投诉达500余件 [6] - 司机完成短途订单可获得积分兑换快速接单权益，暑运期间专用通道大幅提升效率 [10] 未来规划 - 将拓展电子围栏至拙政园、平江路等景区，建立异常订单预警和积分奖惩模块 [5] - 通过数据闭环管理高频刷分等行为，优化激励与监管双轮驱动机制 [5] - 持续以司机获得感和乘客满意度为标尺，提升行业服务质量 [5]

特斯拉芝加哥机器人出租车项目 - 公司计划在芝加哥开展机器人出租车运营，前提是重新确认安全测试结果并获得运营许可 [1]